Boxerfabio

Mi verrebbe da pensare al compressore del Clima diventato duro che tende a far abbassare troppo i giri. se te lo fa solo col clima acceso. a me col clima acceso ripeto rarissimamente ho un abbassamento improvviso dei giri per un instante all’inserimento del D o forse anche della R a questo punto. Istantaneamente l’elettronica reagisce e riporta il minimo al giusto regime. mai dato importanza. Secondo me più che normale il mio comportamento. Facci un video così lo posso confrontare col mio

Aisin 8 marce 2018 bmw prevede qualche manutenzione? ho 55mila km. Cambio va benissimo. Devo prevedere un cambio olio a breve?

Lo sforzo di trascinamento del clima può far cambiare appena il minimo. Ci farò caso anche io

Lo fanno in bmw? È normale manutenzione? io ne ho 55mila

Nell’aisin8 marce quando va fatto???

Sempre sempre?

Vero ora che mi fai pensare si sente più il Fischio

Una volta all’anno. Faccio pochi km. Meno di 10k all’anno. Lo trovo sempre bello impolverato

Ciao quello da gara l’ho aspettato forse più di un mese e poi l’ho convertito nel classico perché stanco di aspettare. già pulito 3 volte mettendoci 15 minuti a dire tanto. Comodità esagerata il filtro a secco!!!! nessuna differenza. Non saprei neanche come fare a capirla. tornassi indietro aspetterei e metterei quello da gara solo per togliermi il cruccio di averlo. ciao

Ragazzi qui siamo di fronte ad un conservato maniacale perfetto. che libidine. sedili “classici” eleganti su macchina sportiva mi fanno impazzire. Come sulla mia

Oppala!!!!!!!! che spettacolo. qui C’è un testa-testa con @Vam!!!!!

Vi ringrazio. Riacquisterò il tutto per ripetere. quindi non devo usare nulla per rimuovere. Sgrasso col prep e poi ripeto il trattamento nano

Comprate le eibach su AUTODOC. Devi ancora montarle. Appena torno dalle ferie mi attivo.

1 o 2 anni fa ho trattamento nano alla plastiche esterne di passa ruota e paraurti perché erano diventate biancastre. E con aloni. Avevo contatto lcda e mi aveva dato prodotto e procedura. Pulito tutto. Trattato con preparatore e poi trattamento nano Gyeon Q2 Trim EVO. Ora siamo tornati alla situazione iniziale o ancora più maculata. foto: Mi dite che devo fare per ripetere il trattamento? O come posso fare? Devo rimuovere? Tratto sopra solo pulendo? help me!! grazie in anticipo

Complimenti

Fin troppo metallico con tutto aperto. che modifiche hai fatto in generale dico?

Che figata!! adesso vado a dare fuoco alla mia in garage. non prende i giri così neanche in folle ahahahaha

Vabbè amen quello lo vede solo lui ahahahaha noi la vediamo da fuori ed è da sbavoooooooo

Porca trota che bella. mi viene da ridere quando dicevamo che era brutta e anonima. MINI, un altro successo pieno

Questo mi basta ahahaha

Quindi sono rimasti i passa ruota neri. Per fortuna

Un consiglio. Voi cosa fareste per i sensori pressione? Smonto i miei originali dai cerchi jcw e li monto sugli OZ oppure ne prendo altri 4? I sensori hanno oramai 5anni. Quanto durano di solito?? se ne prendo altri 4 dove li prendo in modo che siano compatibili senza codifiche o altro? grazieeee

Speriamo Di farle montare entro l’anno

Da cosa nasce cosa si dice no? Volevo regalarle un piccolo UP estetico, darle appena di pepe. ho lo spoiler del tetto da montare. Nero, rosso? Boh sono indeciso e intanto aspetto. E penso che lo spoiler e basta su una estetica stock sia fuori luogo. Ho pensato allora di abbinare dei cerchi che è da tanto che volevo cambiare. ho trovato degli Oz superturismo GT da rigenerare. L’idea di farli bronzo scuro opachi. questi cerchi però non ce li vedo su un assetto così alto come stock. quindi preso prokit…. vediamo cosa salta fuori…