Boxerfabio

Le rimappature si fanno aprendo la centralina o collegandosi in diagnosi?

Non che sia lenta eh! anche pelando il gas ti ritrovi sempre troppo più veloce del traffico. E velocità di crociera pelando è quasi sempre 110, stare ai 90 davvero difficile e bisogna volerlo. È quando vuoi dare una bella pestata che ci vorrebbe quel pelo in più di cattiveria. per assurdo è così reattiva all’acceleratore subito che sembra abbia un po’ di corsa vuota alla fine. se metti in green la prima metà corsa dell’accelatore è filtrata e addormentata. Quando la usi un po’ in green e ti abitui, quando poi vai a cercare i 3/4 della corsa acceleratore senti la botta alla schiena vecchia maniera. In quel frangente sembra più pepata che in modalità sport.

Vorrei sentire gpgarage per capire se si può fare qualcosa. Non è nel mio dna fare le cose non legali. Avrei poi il timore penso. Però mi piacerebbe piu che millemila cavalli, sporcare un po’ l’erogazione. A volte contano più le sensazioni che i secondi

Prima di spendere soldi a vanvera, sempre si trovi la maniera, ti chiedo se hai provato la f60 JCW da 231cv. Perché partendo dai tuoi cavalli penso che lo Step successivo siano i miei 231cv male non va è figuriamoci. Però però però boh... hanno attaccato la targhetta JCW così un po’ a caso. son pochi, troppo elettrici e lineari. scatta bene da ferma, molto, ma poi tutto troppo “lento”. Doveva avere minimo 255cv per stare entro il superbollo per evitare lo shock del superbollo. quella da comprare è la 306 cv credo. Quella si che è JCW su una macchina “importante” come la F60

Io controvoglia alla Fine ho pellicolato. Prima volta in vita mia. Ma questa purtroppo era full ma senza i vetri. Son sempre compromessi con l’usato. ad ogni modo, ho provato a tenerla senza vetri scuri ma niente, c’è poco da fare, ci vogliono. con alcuni riflessi di luce si vede la cornice della serigrafia attorno alla pellicola. Con altre luci invece spariscono. soddisfatto a metà diciamo però sempre meglio che niente. l’idea di smontare i vetri fissi mi fa venire il terrore. Non ci ho Neanche mai pensato. O pellicolavo o lasciavo così. Ma non per i soldi ma proprio per il lavoro “delicato”.

Fari suppl prossimo lavoro anche per me TOP

Tanta roba bellissima ho un debole per la 5 porte messa giù proprio bene bravo

Anche io stupefatto da quanta trazione su neve. dopotutto già sul bagnato avevo capito che a livello trazione han fatto veramente bene. complice anche quello che la JCW risulta un pochino “ferma”... difficile farla muovere di gas. gpgarage gpgarage un tarlo dopo la befana provo a sentirli Verona è qui “vicino” Una mappa molto soft per avere quel pizzico in più?? Vediamo devono aprirla o si scarica solamente collegandosi??

Ciao complimenti interni splendidi Io per ora molto contento della f60. Molto. L’harman non è granché non ti perdi nulla. tetto apribile manca molto anche a me. volante mini your è favoloso! Altra cosa che ti “invidio” è il nuovo comando del Cambio. per dare un po’ di pepe a cosa pensavi? Ci sto pensando anche io

Dovrò andare a conoscere gpgarage...

Ecco, era meglio non chiedertelo...

Complimenti! appena scende un pochino il prezzo diventa un sogno più abbordabile e sembra meno un salto nel vuoto. Anche perché JCW su mini così pensanti è il minimo per avere una certa verve. fatto bene a prendere il 306cv. Non dico che sono pentito di aver preso la 231 però però un pizzichino in più di cattiveria non mi dispiacerebbe. Mai provato il 231cv??? Puoi fare paragoni?

Ma si dai che nere lucide siano

Eh si sono proprio gemelle dai. piccoli dettagli in questi giorni spero di trovare il tempo di coccolarla un po’. Da quando l’ho portata a casa non si è più visto il sole. devo fare un paio di ritocchini, un paio di Sassatine sul cofano e un segnetto da parcheggio trovato il secondo giorno . poi magari monto finalini. Di altro non è ancora arrivato nulla...

Può essere una idea. Ci vuole scotch tipo americano almeno. Io so che alcuni coprimozzo hanno le alette ad incastro molto tenere e vengono via con niente. Alcune all’interno hanno addirittura un anello di metallo che funge da molla per tenere aperte quelle mollette e sono veramente dure dire da togliere, bisogna darci un colpo secco da dentro... se non vuoi salvare i vecchi puoi avvitarci per metà una vite parker e poi con una pinza tirare prendendolo dalla testa della vite.

La Mini è troppo stilosa e ricercata per questi dettagli un po’ pacchiani. Per me è no... in simpatia eh ovviamente. fari concordo, su clubman stupendi. Per il tetto mi sembra di ricordare che @wwleone ha una bandiera fighissima “vedo non vedo”.

Sembrano i suoi originali, confrontandoli coi miei. per toglierli meglio smontare il cerchio e toglierli spingendo dal dentro. Per metterli invece spingi dall’esterno. puoi provare con una leva in plastica senza smontarli, da fuori per Vedere se riesci a toglierli senza sbeccare la vernice del cerchio. Sennò se non ti interessa salvare quello che hai adesso ci sono altri metodi più invasivi..

Si si hai ragione!

Ah ok proprio cromate? No no vade retro. è pur sempre una JCW

Dite argento così come sono?

Ora che ve l”ho mostrata.. barre e minigonne argento o nere lucide?!?!?

Sembra nera ma è Rebel

Lavata finalmente! Sole neanche a pagarlo ma almeno è lucida!

Bravo! Molto nera per i miei gusti ma Tanti complimenti!

Visti così non mi piacciono molto. Anche la bandiera non è così definita come sulle piccole. mi sa che parto prima dai faretti davanti...