Leo Cella

Attenzione al cambio perché la One come la Cooper non sopperta oltre i 300nm di coppia

Be si ,dopo averla installata abbiamo fatto unna decina di km per regolarla con il PC , in seguito la farò rullare , l auto va bene ha uno spunto che non aveva prima e se metto il tasto sport è un altra auto

sulla mia 102 CV del 2020 ho messo una centralina della DimSport società che produce software e hardware per officine la loro centralina è una Tpm Rapid ,me l ha installata un loro tecnico ,avevo chiesto direttamente a loro .l auto va notevolmente più forte ,consuma meno ,sono soddisfatto , probabilmente la farò rullare per vedere quanta coppia e potenza c'è , comunque centraline aggiuntive valide ci sono ,costano ma fanno il loro dovere

Si , ho letto la discussione ,un bel problema con queste centraline inviolabili e mi fa strano che nessuno l abbia hakerata

Buon giorno ,ho una f56 One 102 CV con modulo Rapid chiedo è possibile eliminare questo tappo che è l OPF per migliorare il sound senza mappare visto che la mia centralina è la mpg1 e per adesso non è mappabile .

In tantissimi anni di guida ,le forze dell'ordine mi hanno fermato, mi hanno chiesto ,triangolo , giubbetto, gomme da neve o catene ma il cofano motore non me l' hanno mai fatto aprire

Lunedì scorso un tecnico DimSport mi ha montato un modulo per centrralina aggiuntiva RapidTPM sulla mia mini 1500 102 CV , auto del 2020 , montata e poi con il tecnico al computer fatto una ventina di km per regolare i vari parametri . Tutto bene e mi sembra che siano diminuiti anche i consumi

Grazie

Ma la spia verde nella mia F56 del 2020 non c'è il retro funziona bene ma e lento nel regolarsi ,il puntino sul vetro cosa è ? Fotocellula

Si BMW serie 1 e 2 i vari 1500

Utilizza il tasto DTC ti. Limita molto in accelerazione serve per terreni con neve e fango

Sotto il sedile ?

No è tutto uguale , solo una mappatura della centralina diversa

Grazie emiliof56 abito in Piemonte e ho mandato una mail a Neive da Biesse

Io ho la 1500 LCI 102 CV e se volessi solo una ventina di cv e non 40 o 50 per via OBD ,si possono fare , visto che l auto a 1500 km se vado se mplicemente in BMW per il tagliando vedono che è mappata

Ma io lo fatta per provare , l auto a 3 mesi ha funzionato , è un po' lenta va a percentuale 5% 10% ecc.

I vari mappato sui loro siti hanno delle schede dove tu indichi che auto hai e ti dicono la potenza ,coppia e qualcuno anche il prezzo

Carburatori Bergamo , azienda seria e con competenze, però mi sembra che arrivare a 200 cv siano poi troppi soprattutto per frizione e cambio

E che turbine montano questi tre cilindri e che rotazioni hanno ,penso che siano diversi tra le varie potenze

Grazie

Ciao mi sai dire la coppia di quanto è migliorata e sui consumi hai notato variazioni

Ok ,pensavo ad altre modifiche

Leggo su alcune pagine di FB che alcuni vogliono portare le tre cilindri,One 75 CV a 140 modificando solo la centralina, personalmente mi sembra troppo semplice raddoppiare la cavalleria toccando solo la centralina per arrivare dalla One alla Cooper ,si dice che tra One e Cooper cambi solo la centralina ,siamo sicuri ? Il turbo o altre parti meccaniche non sono state modificata? I freni ,la frizione sono gli stessi ? Grazie per chi mi risponde

Nelle mie varie auto .Alfa ,124 spider e una delle prime 500 Abarth o cercato forum per condividere ,chiedere pareri ,consigli e ho frequentato qualche forum e prima di Facebook ne esistevano molti di più ,quando mi sono iscritto l ho trovato difficile ho usato uno smartphone ,quando mi sono presentato ,poi volevo ringraziare ,non trovavo il link per scrivere ,ho impiegato parecchi minuti comunque so che chi gestisce un forum ha problemi ,ripeto dopo che hho visitato le varie pagine ,scritto e avuto risposta adesso mi ci sono abituato e va bene cosi.,adesso torno a vedere la 24 ore di LeMans ciao

Il forum mi piace ,o soltanto espresso un parere