Fuoco93

Beh, rimane comunque il differente inserto in basso, tipico della Cooper S e anche il disegno della presa d’aria (a righe sulla Cooper e a nido d’ape sulla S)

Qui qualche immagine della versione con contorno griglia cromato (sbagliavo a pensare che fosse cromato tutto il “baffone”), una versione base e una JCW

Con l' adeguamento ai vari EURO 6 D-TEMP ecc. già da parecchi mesi si sono abbassate le potenze. Da 192 a 178cv, su tutti i modelli Mini (quindi anche Clubman e Countryman). Se poi questo abbassamento sia solo sulla carta, non saprei...

Benvenuto! Anche io "Clubman dipendente" Complimenti per la presentazione. Adesso aspettiamo delle belle fotine di presentazione della nuova arrivata

Come al solito, credo dovremo aspettare delle immagini delle versioni più "normali" per vedere come saranno. Per i servizi fotografici usano sempre versioni sportive o con color appariscenti, ma alla fine quelle che si vedono per strada sono soprattutto i modelli un pò più basici.

Vero, paradossalmente mi sembra che questo restyling l' abbia portata un pò ad essere un vero giocattolino, meno "macchina" rispetto all' ultima serie (tanto criticata eppure comunque apprezzata a livello di vendite). La penso uguale. Personalmente mi lasca perplesso, a momenti mi piace, a momenti no. Questa cosa del piano black dappertutto non mi fa impazzire, ma leggevo che è un' alternativa al cromato standard.

Credo che con i cambi automatici moderni non sia più così scontato. Tra l' avere tante marce e l' adattarsi benissimo alle varie situazioni di guida, non credo ci sia così tanta differenza. Certo non ho dati alla mano per conrontare direttamente, però molte Case segnano come consumi dichiarati inferiori le versioni automatiche rispetto alle manuali.

Ma cos’è la storia del poggiatesta? C’è scritto qualcosa?

Bella veramente! Accostamento di colori molto ben fatto. Complimenti!

Assolutamente d' accordo Però anche il mio Starlight Blue mi piace tanto uguale

Mah, è pur sempre una macchina recentissima e con pochissimi chilometri...non è nuova ma quasi. meccanicamente se fino ad ora è stata trattata normalmente non credo possa darti problemi e comunque dubito che in 10 mila km si arrivi ad avere chissà quali rogne. il graffio si ripara. Potresti giocarti un ribasso del prezzo oppure la consegna dell’auto sistemata da loro.

Una gemellina!!! Finalmente! Benvenuto e attendiamo ulteriori foto anche dell' esterno nella sezione apposita

La mia vecchia auto (NON Mini) fu ordinata agli inizi di Novembre 2009 e arrivò solo a Marzo 2010..inizialmente la consegna era prevista a Gennaio. Fecero ritardo, credo, il fatto che fossimo nel pieno del periodo ecoincentivi per il GPL/Meano e di conseguenza la macchina è rimasta ferma a Cuneo da BRC per più tempo del previsto.

Countryman JCW WRC Rally Edition ahahahah

Diciamo che una volta bagnato viene via abbastanza bene; ovviamente c'è da insistere, ma senza arrivare a punto di doverlo "grattare" via con forza. Il pennello ha fatto il suo dovere. Oltre al fatto che sicuramente il clima di questo periodo (neve, fango, detriti tirati su dall' asfalto sporchissimo ecc.) e il fatto che non l'ho lavata per quasi un mese ha sicuramente contribuito a peggiorare il tutto. Sicuramente credo che il superclean lo prenderò, anche perché post-detailing dovrò sicuramente fare spesa di alcuni prodotti per poter mantenere il risultato finale nel tempo e pulire la macchina in maniera più attenta.

L' anticollisione sai subito se c'è. E' il tastino vicino all' hazard con i disegno della macchina.

Benvenuto! E benvenuta alla nuova cabrio

No, da fuori non si vede nulla. Il sapone per piatti è stata una scelta temporanea perché avevo a disposizione solo quello, allungato ovviamente con acqua. Ma il prodotto dici di diluirlo anch'esso come spiegato anche sul sito o di utilizzarlo "puro"? In effetti lo potrei valutare...farà anche un' azione protettiva contro lo sporco. P.S. Quando in primavera la porto al detailer, gli farò dare un' occhiata alla zona per capire se esistono prodotti che aiutano ad evitare l' attaccamente delo sporco alla superficie...sulla MX-5, dopo il trattamento, non si attacca più neanche la polvere

Il sensore credo sia quello dell' anticollisione. Più che sensore è un radar che monitora la strada davanti all' auto e l' avvicinarsi o meno delle auto che ci precedono.

Valuta, in caso, una rimappa. Più che per la potenza, per abbassare un pò i consumi... io sento parlare molto bene di Carburatori Bergamo

Oh mamma la X4, che aborto su ruote! Per quanto riguarda Mini, il pensiero che ho fatto è che ormai è passata l' era/moda dei "revival su ruote", ovvero auto moderne che reinterpretano modelli iconici del passato. La Mini di oggi, dalla stragrande maggioranza della gente, non viene comprata perché riprende la tradizione di un modello di lunga data, ma semplicemente perché è un prodotto premium, "fighetto", che si adatta a chi vuole un' auto di immagine e giovanile. Ha sicuramente avuto più fortuna del New Beetle, ma proprio perché BMW è stata capace di aprire la gamma a nuovi concetti di Mini che hanno aumentato le quote di mercato e di conseguenza anche l' immagine del marchio. Tant'è che la clientela di modelli meno "storici" come Clubman o Countryman è abbastanza simile a quella della berlina 3 e 5 porte, per come la vedo io. Riprendendo quanto detto prima, se i revival ormai spingono meno che in passato, è normale che un nuovo modello mantenga qualche piccolo legame con il passato, ma cerchi soprattutto di trovare una sua strada con nuovi elementi di design e una tecnologia che rispecchi le richieste della gente, specie delle nuove generazioni. Avere un' auto che si avvicini più possibile a un' estensione del proprio smartphone è ormai diventata la priorità del pubblico più giovane. Una volta compravano le auto in base alle prestazioni e alla dinamica di guida; oggi si basano quasi esclusivamente sulla tecnologia di bordo.

Ciao a tutti, sono a chiedere un consiglio su qualcosa cui probabilmente non si può fare molto, comunque vediamo... Ho riscontrato che, nelle portiere posteriori, in corrispondenza dei passaruota, la guarnizione e il gocciolatoio raccolgono una quantità di sporco molto elevata, “tirato su” dall’ asfalto mentre si viaggia. Allego foto. Riesco a ripulire la zona solo se vado di sapone per piatti e passo la zona con un pennello, insistendo parecchio. Poi proverò a utilizzare la lancia direttamente sulla zona, sperando di non fare disastri... Il problema è che si incrosta tutto e di conseguenza lo sporco si indurisce. Ho visto che anche sul modello restyling il difetto persiste, perciò è proprio un problema di progettazione della zona. Secondo voi è possibile tamponare un pò l’accumulo di sporco? Non vorrei rischiare di vanificare la funzione dello scolo... Grazie

Benvenuto! Finalmente qualcun altro con una Mini color Starlight Blue!