Fuoco93

Beh, direi che è perfetto! Peccato solo per l' assenza dell' apertura parziale, ma alla fine son dettagli... Io sulla mia Clubman invece l'ho realizzato fai da te.

Ah, non sapevo. Pensavo ci fosse una minima tolleranza... Quindi niente, non posso fare il finto VIP

Ciao a tutti, quando ho comprato la Clubman, ho notato fin alle foto dell' annuncio che i vetri anteriori mi sembravano un pò troppo scuri per essere quelli di serie. Una volta presa, il venditore mi ha infatti confermato che la macchina montava delle pellicole oscuranti e che, prima di consegnarmela, me le avrebbero tolte in quanto, essendo concessionaria, non potevano permettersi di vendermi l' auto con un accessorio illegale montato. Non eravamo ai livelli dei vetri scuri tipo Cadillac da rapper americano, ma comunque si notava abbastanza. Il pallino di far scurire di nuovo i vetri davanti c'è, ovviamente non voglio fare nulla di estremo e soprattutto nulla che vada fuori legge. Qualcuno di voi ha fatto un lavoro del genere? Su che percentuali di oscuramento si può rimanere per essere in regola? Io pensavo a un 15%, massimo 20%. Giusto per guadagnare un pò in estetica e allo stesso tempo non sacrificare troppo la visibilità esterna, specie al buio. Starei ovviamente sulla classica pellicola, niente interventi diretti sul vetro in sè. Consigli?

Idem la mia Clubman, la colata ce l' aveva anche il giorno in cui sono andato a vederla (auto rimasta giorni sotto il sole e non hanno avuto tempo di lavarla prima di farmela vedere). Ho chiesto subito il motivo di quello sporco e mi hanno detto la stessa cosa. Devo dire però che da quando l'ho presa ho notato molto meno questo difetto. Adesso che sta tornando il caldo, devo tenere d' occhio quel punto...

Sicuramente le gomme fanno la sua parte, unite a un assetto un pelo troppo morbido. E' però vero che nella natura di una Mini l' essere un pò nervosetta ci sta. Di per sè è una macchina sicura e moderna, perciò grossi problemi di stabilità non ne ha. Ricordo che anche la mia vecchia Focus, che nonostante fosse una tranquilla segmento C, aveva doti stradali ben superiori a tante rivali, in alcune situazioni aveva un retrotreno un filo più libero di quanto ci si potesse aspettare. Mi sono tolto comunque qualche soddisfazione

Vedo solo ora! Molto bella! Paradossalmente i cerchi all' inizio non mi sono piaciuti per niente, poi con lo scorrere della foto devo dire che ci ho fatto l' occhio e nel complesso mi piacciono. Domanda: che feedback hai con i nuovi tasti al volante che hanno introdotto con questo restyling? E con quelli della infotainment che sono touch? Ho visto qualche foto e qualche prova... quando gli schiacciano mi sembrano "mollini", poco "alla tedesca". Se è così peccato, perché i vecchi pulsanti hanno secondo me un ottimo riscontro al tatto.

Concordo, il vetro scuro direi che è quasi obbligato.

Benvenuto! Complimenti per il colore, mi piace tantissimo il giallo sulla Clubman

E niente, me la sono configurata per gioco, Cooper 5 Porte...ok, costa più di quanto costava la mia Clubman da nuova ahahahahah https://configure.mini.it/it_IT/configid/wkh13hhl

Magari con il restyling si è modificato anche il Cx e forse è leggermente meno aerodinamica.

Verissimo...diciamo che non è come cambiare l' olio motore, è un pò più rognoso come lavoro. E 500€ con alcune Case è ncora un prezzo "onesto"... Per il lavoro fatto sulla Seat Exeo con il CVT Multitronic ci avevano chiesto oltre 600€!

In effetti ho pensato subito anche io all' elettrovalvola. Magari una combinazione di fattori (temperatura, umidità, condensa, robe così) che l'hanno momentaneamente bloccata. Alla guida non hai avvertito differenze? Solitamente l' A/C condizionata accesa, specie su motori più piccoli, ti fa sentire che viene meno qualche cavallo... Sulla mia Clubman ora non succede e mi sembra uguale, ricordo invece che sulla mia vecchia Focus quel povero 1.6 aspirato entrava in modalità lumaca

Esteticamente è molto bella, come detto da qualcun altro la combinazione dei colori è abbastana inusuale. Tendo a detestare i grigi chiari/argento ma in questo caso devo dire che sta molto bene con tetto/specchitti bianchi e quei cerchi. Sulla parte meccanica, direi anche io di guardare con attenzione soprattutto al cambio automatico. E' vero che il 6 marce Aisin di base è robuto e affidabile, ma l' importante con gli automatici è che venga fatta buona manutenzione. Sei hai modod i provarla cerca di sentire che sensazioni ti danno le cambiate (se sono morbide o secche, se in partenza strattona un pò...). Se è come l' 8 marce che ho io, ha un atteggiamento abbastanza morbido e dolce nella guida tranquilla, quindi eventuali anomalie dovresti avvertirle facilmente.

Continua a lasciarmi perplesso...probabilmente va davvero vista dal vivo. Queste due "protrusioni" mi fanno troppo strano

Sì Lucas, Cinturato P7 del 2017, le gomme di fabbrica. Probabilmente cominciano a sentire anche il peso degli anni...

Ammetto che con questa discussione mi avete messo in difficoltà Da neofita in materia (è la prima auto con gomme RFT che possiedo), sono stato contento del fatto di avere questo tipo di gomma montato sulla Mini e davo la colpa alla rigidità sulle buche, all’effetto galleggiamento che a volte capita in curva e al fischio facile della gomma in appoggio anche senza fare le rotonde a cannazza, più che altro all’ assetto della macchina e alla concezione stessa della Clubman (non è di certo molliccia come una Citroën). In realtà mi pare di capire che sia proprio colpa delle runflat, insomma non ci avevo capito una mazza fino a ora Sicuramente le gomme invernali le prenderò non RFT, questo lo avevo già deciso. Anche e soprattutto per fare un confronto (che vale fino a un certo punto, tra una gomma invernale e una estiva) e capire se mi cambia qualcosa. Non ho ancora guardato, a parità di misure/marchi/modelli, la reale differenza di prezzo tra gimme normale e gomma RFT.

Ma la vostra “repulsione” per le RFT da cosa è data principalmente? Dalla durezza della gomma o da altri fattori?

Mamma quanto mi piacciono i Chester ma quoto @Julius, poi alla minima macchiolina c'avrei l' ansia Perfetto accostamento colori tra dentro e fuori. Il cerchio sì, effettivamente può fare un pò effetto ruotina, ma il fatto che siano nero dissimula un pò. Concordo anch'io sul suggerimento dei vetri oscurati. Sono la ciliegina sulla torta

Parlo per la parte estetica e dico che io la lascerei così. Total Black secondo me diventa troppo, diciamo così, "nera", "scura" Il nero con la giusta quantità di cromature, che in questo caso non sono eccessive, la rendono elegante ma sportiva allo stesso tempo. Poi sì, concordo con chi dice che con la Mini il bello è giocare con i colori, ma l' auto nera secondo me fa sempre la sua porca figura. Sta bene su quasi tutte (a parte casi disperati come la Multipla )

Benvenuto e complimento per il nuovo (e tanto sudato) acquisto

Attratto subito anche io dagli specchietti Bella!

Personalmente non riuscirei mai ad avere le frecce davanti alogene e le laterali a led, il mio lato ossessivo compulsivo noterebbe subito il lieve ritardo di risposta del lampeggio della freccia vecchio stile

Quoto ahahah Per fortuna la Mini era in garage stamattina...altrimenti GHIACCIOLINO! Cerchi top, mi piacciono molto e trovo stiano molto bene anche su questa pre-restyling.

Non escludo che questa possa essere in realtà la Rocketman, cioè una versione più piccola realizzata con l’alleanza con la cinese Geely. Il modello è lo stesso visto anche in altre foto spia scattate in Cina.

Auguro di Buona Pasqua a tutti voi!