ShitBox

effettivamente con 10k, visto che la macchina la useresti poco, si possono trovare delle r56 belle di condizioni e allestimento

A me puzza di scusa per prolungare il limite del primo anno

Al momento sei considerato neopatentato per 3 anni, con limite di potenza per solo il primo anno di patente.

Olè, buonasera, resterò a piedi?

Benvenuto!

@valerioriva Ah ecco perché non hanno messo nessuna foto degli interni, si vergognavano La seconda mi piace di più, fuori è graziosa, dentro non ha granché di optional ma da quanto ho visto nemmeno la prima. Qualche segno d'usura sul volante e sul pomello (soprattutto), che volendo si sostituisce con poca spesa, bocchetta centrale sx. (mi pare) mezza schiantata.

I motori della nuova serie sono molto meno soggetti a difetti, al contrario dei modelli precedenti. Per affidabilità sicuramente i modelli più nuovi, sui consumi non saprei, a naso penso che la Countryman consumi di più, specie se è ALL4, anche col motore diesel non brillava per economia di esercizio.

benvenuto Alessio, bellissima, è una One diesel?

I motori dell serie F non hanno grosse problematiche e la manutenzione è molto ridotta. Le serie R sono più divertenti da guidare secondo me ma se ci devi andare al mare e deve essere abbastanza comoda e affidabile consiglierei una F (I fari Union Jack volendo si possono anche aggiungere)

Installata griglia MINI cooper S. Al solo costo di, una scomunica dalla chiesa cattolica, dita polverizzate e circa 80 clip rotte. logo "S" rosso Rimosso per preservare un briciolo di dignità

La prima è un pò meno accessoriata e costa di più, ma sembra tenuta molto meglio, da verificare se ha fatto la manutenzione (da notare la tanica d'olio nel portabagagli ) La seconda è bellissima come allestimento ma sembra abbastanza vissuta, però ha la garanzia

@Rogerfederer https://www.ragazzon.com/it/catalogo/MINI?model=275&engine=1196 Avevo visto questi

Io faccio solo lavaggi alle lance, su un Mercedes che fa 45mila km l'anno, faccio il lavaggio con schiuma 1 volta a settimana, costo settimanale di 2,5 euro in gettoni. La macchina ha tre anni. 52 settimane in un anno, 52x3=156 lavaggi più o meno, vabbè che l'auto è recente e sta sempre in garage, però è molto difficile che la schiuma rovini una carrozzeria. Non ho mai sottoposto la macchina alla barbaria dello spazzolone, infatti non ha un graffio, nemmeno sulle plastiche nere dei montanti, nonostante abbia più di 100mila km, sinceramente non la asciugo, utilizzo l'opzione "risciacquo finale", che non dovrebbe lasciare aloni. Su auto di 20-30 anni, oppure con carrozzerie visibilmente usurate (dove si sta staccando il lucido ad esempio) forse è meglio andare con calma e lavarle proprio a mano, per la tua che è appena uscita dalla fabbrica non mi farei troppi problemi, non ho mai avuto un cabrio, forse lo spazzolone andrebbe bene per pulire la capote.

Informati bene sulla manutenzione, ricevute, non le cose fatte “da mio cugino” nel cortile di casa, carta canta. Se sono un po’ poche/non ce ne sono, lascia stare. A livello di budget, ti consiglierei (come per ogni auto), di tenerti da parte qualcosa per eventuali imprevisti, soprattutto se la cambi per necessità (deve portarti al lavoro alla fine dei conti).

La R56 li aveva simili, li ho usati per avere accesso a parti del meccanismo del finestrino, in modo da oliarle visto che cigolava (non ha mai smesso di cigolare alla fine ), non so se sia così anche per la f56.

Buonasera ragazzi, scusate la domanda al volo, qualcuno sa quanto costa più o meno un faro (1) posteriore union jack originale per la F56? Le donne e i parcheggi eterni nemici....

Si era compreso, però non mi sembrava fatto troppo bene quindi ho preferito non metterlo (sarebbe durato 2 giorni ad occhio e croce ) Per il resto consigliassimo, montano su praticamente tutto dal 2001 ad oggi, ti lascio il link https://www.amazon.it/dp/B09P52DVF7?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_detail

No non sono originali, le ho prese su Amazon, sulla R56 le ho avute su per quasi 40mila km, vanno benone!

--->Pedaliera in metallo+tappetini in gomma

Ciao, io ho montato una "cinesata" (passami il termine, pultroppo è così) simile, sempre da Amazon, ormai 4 anni fa sul maniglione posteriore della mia, aveva il biadesivo ma per essere sicuro l'ho fatta incollare da un carrozziere (roba da 5 minuti), la plastica di per se non si è scolorita o spaccata. La cover si è adattata abbastanza bene, unica pecca, essendo appunto, una cover, rende la modanatura leggermente più spessa.

Ciao Moz, per cambiare il display c'è un pò da smanettare di sicuro ma non saprei dirti quanto sia difficile. Per le codifiche non sarebbe più facile con BimmerCode?

MINI Cooper F55, 270km sul cruscotto, dopo avere guidato un'altra macchina (una Fiat 600, certamente non una Ferrari), sposto l'auto per metterla in garage; per fermarmi sulla rampa ed evitare di sfondare la basculante devo tirare un'inchiodata bella stampata sul pedale (in stile "oddio sto per tamponare quello davanti") perché il freno "non morde" fino al fine corsa. La frenata mi sembra molto poco modulabile e il pedale è molto spugnoso, a livello di "feeling" (di prestazioni effettivamente, se inchiodi, inchioda) mi da più sicurezza la 600. Inoltre sull' altra MINI cambio le pasticche posteriori ogni 10mila Km..e freno molto piano!

Statisticamente è probabilmente un pochino di olio lo consumi, chilometraggio basso/cambi olio regolari aiutano, io davo un'occhiata una volta ogni due settimane,(l'auto la usavo molto), se non è eccessivo ci convivi e non è un grosso problema.

Eccola la "Brutta" di casa, One 1.2 102cv 2017, presa nuova come km 0 nel 2018 e usata un pò da tutti in famiglia, ottima Daily, ultimamente la uso io per fare Casa-università (circa 10mila km annui), 0 problemi (tocco ferro.) ...Si ho due f55, questa andava così bene che ne ho presa un'altra

La tua è un Cooper S, non so se la sfrutti molto( pista o cose simili) forse cambia qualcosa (40 euro al litro! ) Io userei uno "più normale" e lo cambierei più spesso magari.