ShitBox

La rendono abbastanza impostata, anche troppo, non ti accompagna particolarmente, diverse volte il curva mi è partito "il culo" (di poco chiaramente non ho un 340i). Secondo me i 17 son il compromesso migliore

B38/48 sono una certezza, l'auto è un orologio. I 18 sono una sofferenza, a trovarli, monterei i cerchi da 16 per l'inverno

Primi 15mila KM volati

Perché non la prende nessuno ad un prezzo simile, penso che se metti mano così su una macchina dai per scontato che i soldi non li rifarai mai

https://www.subito.it/auto/MINI-MINI-2-serie-2005-macerata-572110690.htm Allora. Non ho capito come ci sono riuscito ma cercando quelle messe meno peggio (cosa non semplice) ho trovato la sosia della prima, service al volumetrico non fatto, interni bruttini (volante preso a morsi), ma è vicino casa e l'allestimento aero mi garba particolarmente. https://www.subito.it/auto/MINI-MINI-2-serie-2006-varese-573969756.htm Questa altra bestia, simpatico il proprietario, mi è sembrato molto appassionato, percorsi 10k km dal restauro...certo son due prezzi diversi ma vorrei evitare grandi mal di testa

vengo sottoposto alla dura realtà delle automobili usate, la ricerca (la sofferenza) continua

Grazie a tutti per le risposte ragazzi, targa oro la vedo dura, si vede che è un'auto dove hanno messo e rimesso le mani, la mia priorità era cercare un'auto con lavori già fatti (a patto che non sia sbattuta o cose del genere!!!) in modo da poterla eventualmente usare (poco) con serenità. Vi aggiorno su come va

https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-john-cooper-works-1-6-r53-benzina-blu-azzurro-4c9d11d0-f7b5-42d1-b79f-caba37460aca?source=favorites_list&cldtidx=5&lastSeenGuidPresent=true In famiglia (idee molto poco brillanti padre-figlio) ci alletta abbastanza l'idea di prendere una macchinina da usare nel weekend, non perfetta da salone in modo da non sentirci in colpa ma nemmeno un bidone totale. Questa mi è piaciuta perché, a detta del proprietario, ha subito una quantità mostruosa di lavori, noto che è stata ritargata nel 2009-10, questo è perché in origine era una cooper S "JCWizzata?" Vi chiedo pazienza perché sono completamente alieno alle R53 (queste auto hanno una certa nomea...) Un'opinione del sommo @Vam, vista la sua esperienza Ventennale con le JCW sarebbe molto apprezzata

Strano, non è nemmeno il fatto che "eh ma è nuova, le magagne escono col tempo" perché sono auto in giro da 10 anni e ce ne sono un quarto di milione di Km O sei riuscito a far fuori un B48 oppure non potrebbe essere magari la turbina(?)

Ciao a tutti ragazzi La mia F55 ormai ha quasi 7 anni e 60mila km, considerando anche che ogni tanto il sottoscritto sta soprappensiero, non pigia bene la frizione e tira soavi grattate, avevo una mezza idea (anche se non proprio adesso) di cambiare l'olio del cambio manuale, ho cercato sul forum ma non ho trovato nessun altro che volesse farlo su f55/6 Ha senso secondo voi? Grazie

già sulla R56? Che figata Il mio è sempre triste

Una delle poche strade in America con qualche curva

non mi convince tantissimo quel volante mangiato a solo 76mila km, conviene trovarne una col motore già rifatto

Carina verde, c'è un pò di condensa dentro la luce della retromarcia e a naso l'accendisigari è stato usato diverse volte Controlla bene che abbia fatto i tagliandi!! carta canta..

Fai conto che con quel frullatore di 1200 one che mi ritrovo faccio 15,3 di media andando a codice (70-80, 110-120). La prossima JCW diretta almeno al benzinaio ci arrivo col sorriso invece che scazzato (p.s. ieri guardavo la tre porte di un amico, cosa ballano fra le due 200kg? Anche quello sicuramente fa qualcosa)