max.sp

Vicino Nola provincia di Napoli.

Vendo splendida MINI Cooper SD (Diesel ) 2000cc, 170cv, cambio Automatico sequenziale, tasto Sport, Navi , Apple Car play, Cockpit digitale ( optional), Fari anteriori a Led Matrix, post Union Jack Led , tagliandi certificati da fatture e foto, sensori parcheggio post visura su display, Clima automatico. mmatricolazione 30.10.2019 / model Year 2020. Full Optional, Km.60.000, Perfetta in tutto, Prezzo leggermente trattabile ! carrozzeria e motore, come nuova ! Gommata nuova a 38.000 km . lo secondo proprietario. La tolgo unicamente per cambio tipologia auto. Prezzo 25.000€ trattabili !

Ho da pochi mesi acquistato una Mini F56 Cooper SD , fine 2019 ( Novembre) ancora in garanzia , automatica, quasi full optional, di serie Led ed Union jack , Navigatore non il wide ma il normale touch già integrato di Apple Car play , vorrei sapere gentilmente come faccio a sapere se sia presente la Fibra Ottica per un eventuale upgrade del cluster , grazie ! Allego alla presente qualche foto di Mini che spaziano da settembre 2020 LCI 1 a Marzo 2021 dove già erano equipaggiate di serie con il cruscotto Digitale e con il navi uguale al mio .

Salve a tutti Manco da un pò qua sopra ...per vari motivi. Vi aggiorno la 3 cilindri diesel Mini Nexti non l ho più presa , innanzitutto perché quella con cui avevo preventivato mi ha deluso enormemente su tutto , un auto 2019 poco più di 42000 km tenuta veramente male ! E pensare che era usato Nexti di Concessionaria , non valeva per niente i soldi che cercavano, viste le condizioni generali stava ben pagata nonostante i pochi km (?) massimo su i 16,000 euri , immediatamente recisi il tutto . Adesso sono in trattative per una Cooper SD sempre full , fine 2019 , spero bene ...saluti

Buona sera a tutti ! E un bel po che non posto e leggo questo meraviglioso forum , adesso corro ai ripari... Ho venduto la mia Clubman CooperD automatica , con update luci complete se ricordate ..., e mi accingo a prendere in usato Mini Nexti una CooperD Hatchback Hype, 3cilindri diesel , cambio doppia frizione , driving mode , led ed union jack , del 2019 con appena 32400 Km . La motivazione principale del cambio... in primis volevo un auto più "personale" e compatta , e in secondo la uso quasi sempre da solo , in ultimo , personalmente ho sempre preferito la configurazione 3porte ( purtroppo non se ne fanno più nel panorama automobilistico...pare che l'unica icona che rimarrà, sarà la Mini ) sarà meno versatile ma mi piace di più ! Ho girato varie agenzie e concessionarie ho visto e provata la nuova LCI2 ma nonostante la differenza di 4mila euro appena, tra la mia del 2019 e ben 4 Mini my 2021 a Km0 , ho preferito la prima , sopratutto per il design frontale ed il posteriore molto più leggero ed aggraziato , la nuova non mi ha convinto ...non per tecnica per carità , in quanto solo a benzina è perfetta ed eccellente, ma con tante appendici pesanti con il plasticone anteriore e quelle orribili pinne in plastica al posteriore laterale , proprio non me la sono sentito...nonostante che una CAMDEN più o meno full 136cv mi veniva su i 26.000 scontata , la mia 22.500 . Qualcuno mi può obiettare ...e sempre l'ultima e tra un po si vedranno solo queste, potrei rispondere non mi interessa , ma sopratutto non credo affatto visto tanto per citare qualche modello, tipo le nuove Countryman che non hanno eguagliato in popolarità le vecchie , parole sacrosante di tutti gli operatori ufficiali di settore , almeno qua dalle mie parti . Sapete anche perché non ho preso la nuova ? Dal momento che io al massimo le tengo tre anni , per cui se avessi preso una CAMDEN come volevo io l'avrei spuntata su i 30 o 32 K , nel 2023 che ci sarà la total new che a Monaco mi dicono leggermente più grande ..., e quindi in previsione di vendita o permuta di una LCI2 ( che è stato solo un restyling pesante per ovviare al crollo delle vendite post Covid...) in futuro, per una New la perdita sarebbe troppo considerevole , non oso immaginare in questo caso chi l'avrà presa con finanziaria a rate. Questo fine settimana dovrei definire il tutto ...quando la ritirerò sarò lieto di condividere qualche foto con voi ragazzi ! Buona serata

Ecco ragazzi ritirata un ora fa , griglia LCI perfettamente montata, ed una piccola modifica completamente invisibile e stata fatta sotto al cofano , mi hanno detto davvero piccola e senza intervenire sulla nuova mascherina , allego foto come promesso del risultato , vostri commenti sono graditi, grazie .

La chiusura quella che tu dici retro griglia è cambiata in un particolare, infatti sembra che non sia più un corpo a solo come la precedente mia , ma faccia parte dell'intero quadrato sottostante alla mascherina che si fissa al telaio...ho controllato in concessionaria ed anche se l'alloggio viti fissato al telaio sopra nel vano motore è il medesimo , però pare che sia attaccato ad un unico pezzo che si protrae sino a sotto il radiatore ...,ma vediamo domani che mi dicono , perché devono montare la LCI .

Avevo intenzione di prendere un 3 porte Cooper SD strafull ultimo anno di produzione un 2019 , ma visto che la nuova ci sarà fra 2 anni e mezzo , ed avendo upgradato la mia Clubman my2017 Cooper D Hype , con appena 81.000 km , mi terrò quest'ultima un altro po ! Io amo molto le tre porte , per me il modello Paceman era il più originale e perfetto, lo rimpiango tanto...

Infatti ! Doveva uscire la nuova completamente , che è stata spostata al 2023 ...

Il miglior restyling è stato quello del my 2018/19 per quanto riguarda 3 e 5 porte , così come della Clubman my 2019 , ambedue non snaturate come l'ultimo di oggi, ma solo affinamenti con union jack e led Matrix ad anelli ovali . Per la nuova Countryman (restyling) quello che hanno azzeccato di più a mio avviso è la calandra mascherina , unificata per normale ed S , però la bocca del paraurti sottostante non se po vedè ...pesantissimo tutto l'insieme sotto

Video montaggio, upgrade nuova griglia GP su JCW F56 , (come faranno in concessionaria sulla mia F54, guardando il video è lo stesso procedimento più o meno ...probabilmente con più cura almeno spero ...)

Ho preso la sua ma LCI originale

tutto è stato montato in officina autorizzata BMW Mini , gli Union Jack posteriori ed i faretti led LCI comprati ufficialmente nuovi , i Fari Led Matrix Originali My 2019 ( ambedue con marchi e logo originali...) presi da un rivenditore che ha ritirato in permuta i miei precedenti Led . Il tutto istallato normalmente senza alcuna modifica , eccetto un upgrade software per gli anteriori .

Vi allego foto della mia F54 Clubman e dell'upgrade luci effettuato a settembre scorso, in attesa di quelle della prossima settimana con la griglia LCI . In ultimo poi solo un piccolissimo ritocco ai loghi Mini al cofano ed al posteriore e basta .

Francamente come tutti i restyling finali , si peggiorano e si appesantiscono le linee ed il design , come in questo caso almeno per me , poche volte ci si riesce nell'intento , la prova inconfutabile è la nuova F54 Clubman che con il rinnovamento limitato a mascherina, fari ant e post , ha fatto invecchiare notevolmente il modello precedente , operazione decisamente riuscita . Ma sulla 3 e 5 porte quel profilo che si protrae sino a sotto al paraurti lo trovo pesante e poco aggraziato , naturalmente di certo tecnologicamente ci saranno stati affinamenti importanti , ma sulla linea ritengo di nò ! Il fatto è che è stato un restyling non previsto , causa pandemia e forte vendite in calo è slittata la presentazione della completamente nuova al 2023 , quando invece doveva avvenire ciclicamente per quest'anno.

Salve a tutti ! Novità sulla mascherina LCI per Clubman Cooper D my 2017 , come avevo anticipato ho intuito bene , l'incavo e il medesimo così come il cofano naturalmente ed il paraurti sottostante , la griglia restyling lci è molto bella , ed sulla mia aggancia completamente nella parte sottostante uguale ( paraurti) e si trova anche con le viti di fissaggio grandi lateralmente nei tre quarti in alto , e già così potrebbe bastare ! però per farla aderire perfettamente occorre una piccola modifica , cioè eliminare tre incastri simili a quelli sottostanti , che si trovano lateralmente negli ovali perché nelle versioni pre non esistono gli incavi , naturalmente per sopperire a questa mancanza servono tre punti dove precedentemente c'erano i "male" di incastri con punti colla o fibra di vetro mi e stato spiegato ed aderisce come se fosse nativa . Sopra all'apertura del cofano rimane un po di vuoto che si può ovviare volendo con i carter della vecchia modificandoli leggermente , ma volendo si può fare anche a meno tanto il vuoto di appena 3/4 cm di larghezza risulterà sotto al cofano ed esteticamente non si vede e non pregiudica nulla sulla sua perfetta tenuta , in quanto le sole due viti più importati laterali sono perfettamente allineate così come dicevo gli incastri sottostanti . Lunedì ho appuntamento in officina autorizzata BMW Mini per fare upgrade . P.S. La griglia presa nuova non costa neanche tanto 150 euro scontata ( modello a listelli centrali neri con solo profilo intorno cromato ) con predisposizione per sensori di parcheggio , senza veniva meno , su ebay cercavano molto di più ed usata . Ad operazione finita posterò il risultato. Saluti

Beh questa come prezzo è esagerata solo perché nuova ed originale , praticamente credo che una griglia JCW LCI venga uguale anche in Italia .

Ecco il link delle griglie GP https://www.ebay.it/itm/MINI-Cooper-GP-front-grill-s-john-works-bmw-F55-F56-F57-black-R55-R56-R57/124323752691?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3Dc140b32037684819a757873d67755e51%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dnone%26sd%3D124323752691%26itm%3D124323752691%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057%26brand%3DMini&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Ace3eefb0-3c85-11eb-9a74-6e02c62823fc|parentrq%3A57571c091760a4d7299ffabafffb2e1a|iid%3A1

Lo credo anche io che dovrebbe essere fattibile, ma prima di effettuare un eventuale acquisto vorrei esserne più sicuro. Comunque su ebay mi sembra di aver trovato griglie Lci GP , addirittura un sito in Gran Bretagna ne aveva una decina se non erro usate ma in ottimo stato , l ho contattato per sapere se aveva le normali bombate per F54 , ma mi rispose che erano compatibili solo con F55 e F56 se non sbaglio, a tutte mancavano solo la linea con logo GP , prova a guardare . Ciao

Salve a tutti ! Vorrei sapere se qualcuno di voi sa...se la nuova griglia anteriore LCI (restyling) centrale della Clubman, (quella dove si posiziona la targa per intenderci) si possa montare senza problemi (compatibile...) su F54 pre aggiornamento. Bisogna premettere che la grandezza generale è la medesima del modello pre restyling , a vista sembra più grande ma non lo è , in realtà il bordo cromato intorno è molto più sottile sopra sotto ed ai lati per cui da l'effetto ottico di vastità , oltre naturalmente ad essere più bombata centralmente e naturalmente con diverso disegno, non più la fascia grande centrale, ma tutto un corpo unico con listelli . Personalmente credo che non dovrebbero esserci problemi a montarla , dal momento che sia il cofano che l'intero paraurti (mod.Cooper D) è il medesimo uguale . Mi interessa perché possiedo una Clubman Cooper D 150cv full optinals del 2017 ed ho appena 76000 km percorsi , i fari erano già tutti LED , ed a fine ottobre di quest'anno ho effettuato upgrade generale luci, per intenderci fari ant. LCI a cerchio led posizione e freccia, con relativi fendinebbia LCI sottostanti e Union Jack post, il tutto riprogrammato con originalità da Officina Autorizzata Mini BMW , infatti il costo della mappatura generale mi è venuto oltre 250 euro completo davanti e dietro. Tutta l'operazione con un buon sconto è venuta 1.980,00 Euro, è tutto originale, gli stop post ed i fendinebbia comprati nuovi ed originali in concessionaria, i fari fatta permuta con i miei precedenti a Led , e con una rinfusa adeguata ho preso usati i Matrix Led Lci 2019 . Ecco adesso ho il pallino della griglia ...che tra l'altro mi piace molto .

Salve ! Mi sono appena iscritto sul forum , scusami colgo l'occasione a volo per chiederle al riguardo, se una simile operazione sia possibile ed disponibile anche per i nuovi fari (ant.) a Led circolari Lci , da installare su di un modello pre restyling ma equipaggiato già di fari a Led . Grazie

Salve Sono Massimo Dopo tante auto importanti , adesso mi sono calmato...gustandomi la mia nuova passione le Mini ! Ho iniziato con una bella Mini Countryman Cooper SD aut. my 2015 euro 6 strafull, per cambiarla dopo 4 anni con quella che reputo il modello più originale di Mini ...la non apprezzata Mini Paceman, bellissima, anche in questo caso Cooper SD aut. my 016 strafull allestimento JCWorks , attualmente cambiata per una stupenda Mini Clubman Cooper D aut. 150cv my 017. Saluti a tutti !