Freeway

Preso due batterie x i telecomandi al Brico... Energizer... 3.26 .... Come una Duracell che avevano i miei i casa. Grazie Amazon per avermi mandato batterie scariche. Invece per la registrare batteria dell' auto qual è il sistame più economico ? Bimmerlink?

Mi aveva segnato che la batteria del telecomando era scarica ma le ho sostituite.... Problabilmente non erano buone. Ora ne prendo altre due. Della batteria della macchina invece niente... nessun avviso. Però una volta dentro non andava nulla se non la radio (e andava bene) e il clacson mi sembra. Poi dopo 20 minuit di colpo andava tutto

Ho comprato un tester.... era una vita che dicevo di comprarlo e finalmente ho avuto la scusa buona... scherzo Allora... Batteria della macchina da spenta subito dopo averla spostata di qualche metro 12.05, accesa 14.48. La macchina segna quando la batteria di avviamento è da sostituire? Da ferma quanto segna la vostra batteria? Poi pile telecomando. Duracell acquistate su amazon 12.1.22 da 2 settimane (vendute e spedite da amazon) una inserita appena arrivate una invece la sera che si è fermata la macchina. Una segna 3.12, l'altra 3.04.... Direi vecchie no? non dovrebbero segnare piene 3.30/3.40? Ciao

Vi ringrazio, Ho ordinato un tester.... voglio proprio vedere se le pile delle batterie del telecomando che mi hanno venduto erano scariche. Sicuramente userò la macchina per un po' vicino a casa. Dovevo andare in toscana venerdì ma prendo su il fiestino per sicurezza

Ciao a tutti ... ve ne racconto una... Ieri parto con i bambini piccoli, dopo 120km e due ore di auto arriviamo a Paneveggio. Giretto di 2 ore e decidiamo di salire anche se tardi a Passo Sella. Tempo di scendere dall'auto e vedere che la malga era chiusa il telecomando o meglio dire entrambi i telecomandi dell'auto non aprono la macchina... Panico, le è successo di tutto a sta MINI f55 s ma questa mai. Niente da fare... apro la porta guidatore a mano e niente... telecomando davanti alla leva cambio e la macchina non si avvia. Blocca sterzo inserito. Morta, va solo la radio. Chiedo i cavi a un camperista e chiedo a un tizio in macchina di collegarmi alla sua ma niente. non ne vuole sapere. Non avevo dietro attrezzi per provare a staccare la batteria per vedere se si resettasse qualcosa quindi dopo una quindicina di minuti chiamo il carro attrezzi. Arrivava da Belluno 40 minuti di attesa. Dopo dieci minuti in auto mio figlio di 3 anni preme il bottone per chiudere le porte dell'auto e si chiudono in modo centralizzato.. afferra il telecomando aprile porte si aprono avvia al volo il motore e parti. nessuna sosta per nulla al mondo e si arriva a casa. Che può essere stato? il tagliando in bmw di 3 giorni prima che porta sfiga? Comunque qualcuno sa dove si trova esattamente la ricevente? qualcuno può girarmi per mail il service manual? grazie

Si si ma mi sembra veramente rigido........ vabbè che non la ho usata per piu di un mese ma osti.... mi stavo domandando se hai servo sterzo quasi

Volevo chiedervi possibile che lo sterzo della mini F55S diventi duro? cause? E' un mese che usavo una twingo elettrica che lo sterzo gira in pratica da solo, ho usato un po' una fiesta ma non ricordavo così duro lo sterzo della mini

io 90% urbano 12.1km/l di media e non corro

Montato le molle H&R. Si è abbassata in modo proporzionale come piace a me.A livello di guida si, sono obbiettivamente più rigide ma le ricordavo più rigide come molle. Per ora la macchina ha 20.000km, penso che tra 10.000km monterò anche dei B8.

Anche la mia faceva questo "toc" come se l'ammortizzatore andasse a fine corsa. Il rumore lo faceva soprattutto da fredda. Lo avevo a sx, adesso lo sento a dx. Non era nel mio caso il supporto motore ma la boccola del braccio oscillante che a freddo non lavorava piu.

Si si, avevo una mezza idea di provare a cambiare la lambda ma boh.... eppure sono se resto convinto che sia qualche sensore elettronico altrimenti non si spiega che in recovery vada bene

andrò da gpgarage a fare una diagnosi appena ho tempo

https://app.mycarly.com/en/plan/?c=IT&b=bmw&n=MINI dovrei prendere questo? 53.90 + 4.92 al mese? grazie

Si esatto, immatricolata 2017 ma prodotta penso fine 2015

In bmw sono andato ma dicono che non riescono a risolvere. Ormai poi è anche fuori garanzia. Non sapevo se prendere su ebay BMW ISTA-D ISTA-P per fare una prova...... Carly è in grado di testare le sonde lambda, i debimetri ecc?

Non sono in grado di collegarla al pc, o meglio, non so come si faccia. Intendi con comprando quei programmi che ci sono su ebay tipo BMW ISTA-D ISTA-P ?

Però a debimetro staccato va bene. Con il debimetro staccato evidentemente l'inizione si regola su una mappa standard.... Oltre il debimetro che componenti influeiscono in questo? le due lambda e poi?

Ciao a tutti, volevo chiedervi un consiglio per il mio 2.0 192cv. Il mio motore ha sempre avuto un problema. Se vado a 60/70 all'ora con inserita una marcia alta 4/5^ ad andatura costante, in pratica dando un filo di gas, la macchina inizia a singhiozzare/strattonare. Nel momento che accelero l'erogazione è fluida. Per l'amor di dio, capisco benissimo che non è quello il modo di guidare, però talvolta, vuoi traffico vuoi stanchezza succede che metto una marcia e via sopratutto nelle tangenziali. Ho fisso in testa che sia un problema di carburazione, ho provato a cambiare debimentro prendendone uno economico ma aiuto, non teneva piu il mimimo. Restituito e montato l'originale. Preso un altro bosch, ma ... non nel tempo mi sembra sia uguale. L'unica cosa strana e certa è che a debimetro staccato si si accende la spia anomalia ma scompare il problema, anche per i primi km che viene ricollegato sparisce ma poi dopo 50/100km si ripresenta. Consigli? In bmw non ho avuto soluzioni.

Ciao a tutti, mi sono iscritto per vedere se potete aiutarmi visto che in concessionaria non sono riusciti a risolverme un problemino alle f55s