Freeway

Diciamo che ci sono stati due problemi. Il primo è che la prima batteria montata era difettosa, il secondo che dopo aver cambiato batteria ho anche usato bimmercode e per qualche motivo a me ignaro una codifica fatta con bimmercode (non expert) non faceva spegnere qualcosa dell'impianto elettrico a vettura spenta. Ho ripristinato tutto bimmercode e modicato solamente lo start and stop su disattivato e dalla notte stessa piu nessun consumo anomalo. In realtà era l'unica modifica che veramente mi interessava. Smanettando però ho visto che si potrebbe anche cambiare il tipo di batteria. Ma questo punto, modificata la batteria e avendo start &stop disattivato non si potrebbe montare una batteria normale?

Ti ringrazio molto, non appena ho una giornata libera prendo appuntamento e passo a per capire cosa si può fare e su che spesa si va.

Salve a tutti, volevo chiedere se qualcuno mi può spiegare le funzionalità di Bootmod3. Non mi sono chiare alcune cose: 1) La centralina della MINI F55 Cooper S 192cv 2017 è bloccata o sono solo le versioni nuove che lo sono? Se non è bloccata si può saltare il passaggio FEMTO suppongo... 2) Ho visto che @emiliof56 ha pubblicato un elaborazione che prevede multimappe basate su bootmod3. Quindi per assurdo si potrebbe creare una mappa praticamente base che compensi solo scarico e intercooler e una spinta? 3) Una mappa personalizzata tramite bootmod3 sarebbe comunque piu "scadente" che una mappa classica "fissa"? mi pare di capire che sia totalmente una cosa diversa rispetto i moduli jb4 che giravano anni fa. Grazie mille

Grazie, che tu sappia bisogna aggiornare il libretto per il fatto del aumento cavalli? grazie

Ho controllato tutti i fusibili e niente. Ho staccato il connettore del pulsante e pur facendo i ponti a mano non si chiude per cui suppongo il problema sia a monte. Idee?

Ciao a tutti, volevo chiederVi una cosa. Io ho già avuto lo scarico remus in foto. Poi mi sono stufato della MINI, l'azione di richiamo motore a 2000km e i vari acciacchi mi hanno logorato dal punto di vista della passione e quindi la ho lasciata alla mia compagna e scarico venduto. L'altro giorno la ho ripresa in mano per fare un giro con i miei figli. Che dire, in montagna è sempre una goduria però senza scarico è veramente penosa come sound. Ho dato un occhio qua e la ma mi sembra che alla fine gli scarichi omologati siano pressoché sempre remus e originale pro. Ho sfogliato qualche forum e ad un certo punto mi sono imbattuto in una discussione dove si diceva che lo scarico pro era stato ritirato perché ha causato problemi... Mi giunge nuova però essendo fatti "molto simili" mi è sorto un dubbio. Quando avevo montato il remus mi sembrava assai svuotata in basso; che sia questo che possa creare problemi al motore? Per ora non vorrei mappare ma nemmeno creare danni. Avete qualche notizia in merito? Grazie

Si, niente batteria difettosa e cambiata in garanzia dopo 22 mesi (Varta). Arrivata la nuova e ri registrata con bimmerlink. Tutto in ordine. Grazie

Buon giorno, volevo chiedere se qualcuno ha avuto problemi di non funzionamento con il Pulsate su portiera guidatore per chiusura porte ed eventualmente come ha risolto. Grazie

Buon giorno, volevo chiederVi un informazioni . Ipotizziamo di aver lasciato la macchina ferma mesi ma con batteria cambiata 5000km prima (varta). Prima accensione fatica e non poco ma la batteria non è in solfatazione. L'auto si avvia e segnala batteria da sostituire. Smonto la batteria, la collego a un carica batterie lento e la rimonto. La batteria non da piu problemi. Ottimo. Mi sorge però un dubbio. Mi sembra che le batterie vadano codificate in quanto cambia il modo di ricarica una volta arrivate a fine vita. Ma tipo in quanto caso quindi sarebbe meglio ricodificarla con bimmerlink in modo che si "riadatti" la ricarica? Grazie mille

Buon giorno, volevo chiedervi un informazione in quanto ho avuto a che dire con la batteria ultimamente. Ma a macchina spenta a Voi rimane leggermente illuminato il selettori fari anche se posizionato su A o O ? Idem il simbolo per azionare le 4 frecce? Ciao Grazie

Buon giorno, fatto tagliando alla MINI: Olio Motul 8100 x-max 0w30 Filtro olio e aria Mannfilter Vabbè, sento che l'air box originale ha gioco.. lo stacco e sorpresa... gli incastri sono sostanzialmente fusi, uno era sbriciolato di sotto appoggiato al cambio. E' successo a qualcuno? ma sono incollati alla plastica sopra? A tirare via i residui sembrano veramente incollati, pensavo fosse un pezzo a incastro...

è la serratura andata... la cambio prossimamente, non si riapre nemmeno a chiuderla a mano ma che strano.... nuova costa meno in bmw che su internet anche guardando dalla cina .... mah

Eh, teoricamente si, però non mi sembra nenache cosi rovinato. Oggi chiedo il prezzo in bmw, i prezzi su internet gli ho gia guardati. valuterò un po....

Vabbè niente, allora per farla breve..... Se si appoggia piano il baule in modo che la serratura si blocchi parzialmente il baule si riapre. Se si chiude il baule piano piano completamente a volte si riapre se invece si chiude il baule normalemente non si apre più e bisogna sbloccarla manualmente. Le opzioni sono due.... o provare a cambiare il gancio o cambiare la serratura, ho provato a regolare i fermi ma non cambia nulla. Io ho l'impressione che la serratura non abbia piu la forza di aprire quando è sotto sforzo, o il gancio dove si ancora è lesionato ma non mi sembra molto rovinato

Ho smontato le plastiche del baule. Niente, devo fare un ultimo test e poi vi saprò dire perche non chiude (almeno in teoria)