peppe jcw

ciao raga , io ho una f56 jcw anno 2017 85.000 km cambio aisin convertitore di coppia , mai fatta manutenzione. Ho provato con bmw ma mi hanno detto che non è previsto cambio olio. Successivamente ho chiamato un officina che fa manutenzione cambi a Napoli , si chiama buglione , non so se qualcuno lo conosce e mi ha chiesto circa 200 - 250 euro per il cambio dell olio a scorrimento , senza lavaggio. il prezzo è buono ? conviene farlo o non serve a nulla ? conoscete qualcun altro a Napoli che tratta cambi automatici?

Ho fatto un rabbocco di mezzo litro ed ora mi dice livello olio motore ok. Se ricapita il problema vi aggiorno. Ad oggi dopo quasi un mese tutto ok.

Grazie a tutti ragazzi! Seguirò i vostri consigli , sperando che l olio arrivi prima del 31 , perché non vorrei usare troppo l auto.

Salve a tutti , possiedo una MINI f56 jcw anno 2017 80k chilometri , mi è uscito l avviso di livello olio motore basso , rabboccare 1 litro d'olio. Io uso motul 8100 xcess gen2 5w40 e faccio tagliando ogni anno oppure ogni 15k chilometri. Se rabbocco con un olio di marca diversa, ma sempre 5w40 è un problema o va bene lo stesso ?

grazie @VR46 , so che la casa usa 0w30 , anche se ultimamente chiamando in concessionria mi hanno detto di aver cambiato e ora usano 5w30. Io per ascolterò il consiglio di @emiliof56 ed utilizzerò olio motul 8100 x cess gen2 5w40 che rispetta anche la normativa bmw ll01 nella quale rientra anche la mia auto.

ragazzi jcw f56 anno 2017 , ha 5,25 litri di olio giusto?

E' normale che l auto in modalità mid o green cambia subito le marce. Anche la mia a 70/80 km/h è in 6 marcia ( cambio auto a 6 marce , non quello a 8 ). Penso che debba abituarti , o guidare perennemente in sport.

nessuno che puo aiutarmi su questa domanda??

salve a tutti ragazzi , vi racconto la mia esperienza. Ero in auto a cirva 100 kmh , dopo qualche accelerata e frenata , ho notato che i freni quando premuti 2 3 volte iniziano a vibrare pesantemente. non è la prima volta che mi succede , ma pensavo fosse un caso isolato ed invece no. potrebbero essere le pasticche? che tra l altro sono nuove, hanno 1000 km potrebbero essere i dischi? potrebbe essere altro?? grazie a tutti

Riprendo il post perché volevo una delucidazione. Tra gli oli della normativa BMW LL-01 c'è anche l ENI I SINT 5W40. Qualcuno di voi lo ha provato ? Avete qualche informazione in generale?? Su una mini f56 jcw anno 2017 (euro 6c , quindi normativa BMW -LL01) va bene ? Chiedo perché da una fattura precedente riporta l 0w30.

JULIUS grazie per le foto , sembra molto piu moderno da quello che vedo , considerando che io ho come schermo base il menu della musica di colore arancione , quindi è davvero una bella differnza. appena puoi , se ti fa piacere , mandane qualcun altra.

Buongiorno ragazzi , volevo chiedere , in particolare a chi ha la nuova grafica , se poteva postare delle foto dei vari menu ( audio , navigazione , bluetooth , etc) in generale per capire come si presenta il nuovo infotainment. Sono interessato all'upgrade , pero vedo che tutti parlano non benissimo di questo azzurro!! Vorrei capire meglio. grazie a chi lo farà!

sulla mia f56 jcw io monto 12 mm anteriore e posteriore. Con passaruota jcw si puo optare anche per 15 e 15 , ma oltre mi sembra esagerato. Poi se ti piacciono proprio al limite è un altro discorso!

mammamia che c..o , hai l auto restyling senza opf , la cosa migliore che possa esserci!!! è raro trovare questa combinazione!! vai di decat e non te ne pentiari!!

filtro a pannello io ho sprintfilter , è in materiale sintetico e quindi piu facile da pulire (va solo soffiato con aria compressa a circa 70 80 centimetri di distanza ) a differenza del bmc che va lavato , asciugato senza soffiarlo e poi oliato. K&N non so dirti nulla. Come dice cippy , l egr va abolito tramite mappa, mentre il fap va tolto fisicamente dallo scarico. Dopo ciò non sei in regola , ma considerando che i fap sono quasi tutti intasati , fai solo del bene alla tua auto.

Ciao Terror , allora ti dico subito il mio modesto parere. La mia auto è anno 2017 , quindi senza opf, ed in questo caso cambiando il downpipe con un 200celle o un decat , lasciando lo scarico originale ottieni un sound eccezionale e non troppo esagerato. Ti consiglio di fare cosi perche io mi sto trovando benissimo. Se la tua auto è prodotta dal 2018 in poi , hai sicuramente l opf nel centrale. In questo caso hai due soluzioni : downpipe decat o 200 celle , centrale silenziato oppure no ( rimuovi il centrale originale che ha silenziatore ed opf ) e finale orginale. Faccio una premessa, e cioè, se opti per centrale libero , ti conviene installare una valvola pneumatica per avere due modalità di sound , perchè è veramente rumorosa, se invece opti per centrale silenziato avrai la mia stessa modalità di scarico , quindi tutto normale. Come downpipe ti consiglio il decat. La puzza di gas di scarico è veramente poca , l auto va molto meglio , il turbo non ha contropressione , con conseguente abbattimento delle temperature, l unico contro è che se ti ferma la polizia e se ne accorge , facendo le prove con il loro aggeggio nello scarico per misurare le emissioni , puoi avere qualche grattacapo , ma devi trovare proprio quelli che rompono i maroni. Ti sconsiglio sia scarichi completi , sia downpipe 200 celle perchè spendi tanto , ma tanto in più , e poi anche io so che il 200 celle potrebbe perdere efficienza nel tempo. Quindi , in parole povere , mappa , intercooler , filtro a pannello , downpipe decat e centrale silenziato e ivece di una mini hai un aereo!!! PS al modulo aggiuntivo io preferisco la mappatura , anche su consiglio del mio preparatore che si trova a roma @emiliof56

Come modifiche sul diesel ti consiglio mappa , abolizione egr e fap , e filtro sportivo. Senza mappa ,il filtro, non ha senso cambiarlo. Io sulla mia jcw anno 2017 ho fatto mappatura , downpipe decat e filtro sportivo a pannello della sprint filter. L'auto respira meglio ed inoltre il filtro sportivo ti "fa sentire meglio il sound del turbo", per essere piu preciso , dalla mia esperienza personale sulla mia auto , ti dico che sei sente di più il suono di aspirazione del turbo. Gran bella cosa .

bmw dice che i suoi cambi automatici non necessitano di cambio olio. a parer mio e anche di qualche officina specializzata in cambi automatici , dalla quale mi sono informato, è una grande ca........ta. L'officina in questione mi ha detto che di norma ogni 100.000 km va fatto un cambio olio , per qualsiasi tipo di cambio automatico, poi ovviamente dipende anche dallo stile di guida , ma comunque non prima dei 75/80k. Io consiglio di farlo a prescindere da ciò che dice casa madre , perchè poi dopo sono dolori. Meglio prevenire che curare. Ovviamente se c'è il il parere di qualche esperto o di qualcuno che l'ha fatto io sono tutt'orecchie.

Va bene ragazzi grazie mille!!

Buongiorno a tutti , volevo chiedere un informazione riguardo alle bocchette dell aria condizionata. Ho visto un video su facebook dove le bocchette tonde vicino alle portiere erano simili a quelle mercedes con all'interno il led illuminato. La mia domanda è : sono quelle mercedes che montano senza problemi oppure sono altre che si trovano su qualche altro sito? Grazie a tutti in anticipo.

io sono un appassionato , non un esperto, e ti dico che siamo su quei numeri. Poi per un valore preciso ci vorrebbe il parere di qualcuno che ha bancato , oppure @emiliof56 , lui sicuramente saprà rispondere a tutte le tue domande.

Se intendi il rest. 2018 siamo circa sui 270/280 cv , sulla 2021 non credo sia ancora possibile mappare. Poi ovviamente ogni auto può variare , ma siamo li sommariamente.

Ti faccio i complimenti più sinceri , ti sei regalato divertimento e sorrisi a non finire!! Sono stato anche io da emilio l anno scorso e ho fatto mappatura e downpipe decat! Auto completamente diversa, più aggressiva, più pronta più potente, una goduria per la guida e le orecchie!! Goditi l auto perché veramente è come poche altre!! Approfitto per rinnovare i miei complimenti ad @emiliof56 e a tutto il suo staff per la professionalità e la cortesia!!! Continuate così ragazzi , farete tanta strada!!!

I tagliandi ti dicono di farli ogni 20.000 km. Personalmente è troppo , io massimo ogni 15.000 li faccio. Su tuo consiglio le sostituirò ogni 2 tagliandi. molte grazie!!

Ragazzi io so che sui benzina il filtro carburante non si sostituisce , è vera questa cosa o mi hanno detto una stupidaggine??? Anche io sono prossimo al tagliando dei 60.000 km , ma le candele le ho sostituite a 50.000 personalmente , si devono cambiare dinuovo oppure no ??