stefus
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Meglio versare il liquido adatto, quindi quello blu/verde e non solo l'acqua. Li vedono già diluiti, poi appena riesci fai fare un controllo in officina per scongiurare l'ipotesi che ci possano essere perdite nell'impianto.
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Ribadisco: coperchio punterie da cambiare con relativa guarnizione. Il vapore di olio che filtra dal coperchio e finisce sul turbo incandescente provoca tutto quel fumo. Fa così per qualche minuto e poi passa fino alla volta successiva. Più spesso lo fa e più significa che la guarnizione del coperchio non tiene più.
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Grande Luca, sempre un gran mezzo
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Novità: alla fine ho sostituito solo i pulsanti in questione, di prendere le placche complete a un costo così alto in bmw non mi andava. Facendo leva ho tolto i vecchi pulsanti consumati e incastrato quelli nuovi (presi con 40€ su internet anche se non originali tanto sono 2 piccoli pezzi di plastica). Funzionano perfettamente.
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Come marca di pastiglie ho sentito anche io parlare bene delle ATE così come delle Textar ad esempio. Come dischi consiglio anche i Zimmermann Coat Z, li ho montati di recente su R60 e mi sto trovando bene
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@MINIco007 hai dovuto rifare la convergenza o hai tenuto quella che avevi già per i cerchi da 17?
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Ciao, sicuramente esisterà già una discussione che non trovo al momento quindi chiedo: esiste un sito da cui poter scaricare e installare in autonomia le mappe aggiornate per MINI Navigation System su R60? Mi sono accorto che ho su quelle del 2014. Grazie in anticipo
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Concordo, quello originale lo paghi bene per essere un pezzo di plastica ma almeno dura
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Ciao, è la guarnizione del coperchio punterie che si crepa e non tiene più, succede un pò su tutte le MINI di quegli anni. Con coperchio + guarnizione nuova risolvi; il fumo è dovuto al trafilamento d'olio che, a causa della guarnizione rotta, finisce nella zona vicino al turbo che è incandescente e quindi evapora
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Esatto, costano 200€ in bmw. Li vendono anche su amazon ora.
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Si esatto, foto prese da altri siti, li ho trovati vendita i pulsanti ma ho chiesto prima proprio per quel motivo
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Ok grazie mille! Mi sa che lascerò stare, sono un pò consumati ma non mi andava di rimuovere tutto, pensavo che almeno quei 2 pulsanti venissero via facilmente
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Ciao, qualcuno sa dirmi se i tasti multifunzione del volante sport sono ad incastro o se bisogna smontare tutte le placchette della razza destra e sinistra per poterli eventualmente cambiare? Allego foto, io intendo solo i 2 grossi cioè quelli del cruise control e del volume con cambio traccia che ho cerchiato in rosso. Grazie in anticipo
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Auguri a tutti!!!
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Sulla R56 i tagliandi li faccio esattamente ogni 10/12 mila km. Qua farò lo stesso. La R56 di base però è molto più silenziosa(che è tutto dire) rispetto a questa eppure il motore è il medesimo. C'è un rumore particolare a freddo che non si sa da dove provenga, a caldo poi sparisce ma è stato rifatto tutto quindi dovrò abituarmici
