Julius

Alla fine l’unico modo di risparmiare in modo tangibile, è wrappare le tue attuali cornici. Altrimenti in questa discussione di @Ube avevamo valutato i costi ad acquistare da vari rivenditori

@Deangy Per la R60 è disponibile questa parte della scritta, “RYMAN” con questo codice 51149811768 La puoi ordinare in concessionaria, oppure sui vari siti, ad esempio Leebmann24 https://www.leebmann24.de/schriftzug-ryman-mini-51149811768.html Come costo, ti conviene prenderla in concessionaria, viene poco meno di 38€ di listino https://shop.mini.it/INTERSHOP/web/WFS/MINIIT-02248-Site/it_IT/-/EUR/ViewProduct-Start?SKU=PID_99165&tl=dis-goog-bomo-brnd-miy-mfbk-srch-.-20200106-.-

Io li farei antracite, un colore che si differenzia dal solito nero e che non rischia di “stufare” come il bronzo IMHO

Serve installare la Combox Media, guarda questa discussione

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Ciao e ... benvenuta?

Assolutamente vai di JCW è la scelta migliore e pure più conveniente. Per il portabici, sulla vecchia versione era disponibile in fase d'ordine la predisposizione per quello originale (non compatibile però con JCW o kit estetico JCW), con questo restyling invece pare scomparsa.

Io faccio un mix tra i due consigli sopra di me Pulisco con Aria Pura se abbastanza sporco, altrimenti passo direttamente alla fase 2, applico Angelwax Heaven for Leather con una spazzola apposita, tolgo i residui con un panno umido e infine, però non sempre, applico Angelwax Hide Rate per idratare la pelle. Se vai su LCDA trovi delle guide su come mantenere la pelle

Benvenuto! Il BRG è sempre un gran colore

Benvenuto! Complimenti per il piccolo mostro

Visto la possibilità che il problema faccia parte di un richiamo, io la porterei in Mini per una diagnostica e in caso un preventivo di riparazione. Se ti va bene te lo sistemano con la campagna di richiamo, altrimenti dal preventivo valuti cosa fare

Ci sono stati richiami specifici proprio per il trasduttore albero motore, guarda questa discussione

Migliorato nettamente, stamattina ho guidato con la radio spenta... beh non c’è confronto con le Cinturato, queste sono silenziosissime, nonostante i 71db dichiarati che erano il mio freno a prenderle Le Hankook hanno un’ottimo rapporto qualità prezzo, per quello le avevo valutate

Io nel passaggio ho messo le classiche PS4 (le ho prese ad un prezzo che non potevo rifiutare ), però avevo valutato varie valide alternative: Hankook Ventus S1 Evo 3 Yokohama Advan Fleva V701 Dunlop SportMaxx RT2 le ultime 2 sono le più equilibrate e sarei probabilmente andato sulle Dunlop Ho poi trovato una buona offerta su Goodyear Eagle F1 SuperSport, però queste erano troppo sportive per il mio uso

Benvenuto

Potrebbe centrare il richiamo che hanno fatto ad alcune 1.5 D per lo smorzatore di vibrazioni? ... al momento non riesco a verificare, ma mi pare sia dal lato della cinghia servizi (se ho detto un’assurdità ditemelo però )

Guarda, meglio una gomma normale che assorba l’urto, a causa della rigidità rischi che invece di rompere la gomma si rompa il cerchio... cosa capitata qualche volta a conoscenti con BMW e RFT (parliamo di spalle molto basse, come e più delle nostre )

Benvenuto!

Io sono appena passato da RFT a normali, quindi una confronto ben ragionato devo ancora farlo. Comunque ho notato diversi punti deboli nell’uso delle Runflat, almeno sulla mia auto e con i miei cerchi: 1 - le ruote assorbono ancora meno le asperità della strada, già con spalla 40 assorbi davvero poco 2 - scelta tra Marche e modelli di pneumatici molto ristretta 3 - costo decisamente maggiore rispetto a quelli normali 4 - peso maggiore, questo aumenta il peso delle masse non sospese, peggiorando guida e prestazioni Il punto positivo delle RFT è di non fermarsi in caso di foratura.... ma, se il foro è grande o tagli, sei fermo, comunque devi raggiungere rapidamente un gommista, infine tutti ormai abbiamo incluso l’assistenza stradale con assicurazione o altro. Alla fine se foro chiamo il carro attrezzi e finita lì.... se sono in una zona senza copertura... beh per questo ho preso il compressorino, gonfio e mi sposto di qualche km. Comunque, già nel breve uso che ho fatto delle nuove gomme, ho notato un miglioramento in ogni circostanza, sia sul bagnato che in frenata, che nel comfort.

Ti dico la mia onestamente... io ho i 18” per le estive e i 17” per le invernali, se non avessi avuto i 18” di serie non penso proprio li avrei mai messi, la spalla 40 è effettivamente risicata e rende l’auto decisamente scomoda su strade malmesse I 17” non sono esteticamente così inferiori e sono IMHO il miglior compromesso. Ovviamente non considero proprio 16” e 15” che rendono l’auto inguardabile Mio personalissimo parere

Devi guardare all’interno del gruppo parti motore, poi Alimentaz.olio-filtro olio,scambia.calor Infine cercare il corredo elemento filtro olio Altrimenti lo trovi anche in Service ed estensione della riparazione, ma questo gruppo parti non esiste per tutti i motori/telai.

Ottimo, sono contento che approviate, quindi sempre più convinto di aver scelto bene

Io utilizzo il software ETK ed inserendo il VIN mi indica i codici di ricambio esatti per la mia vettura. Non ho idea se esternamente sono riconoscibili le due diverse “custodie filtro olio”, comunque puoi sempre andare su bimmercat.com inserire il tuo VIN e cercare il categorico di “corredo elemento filtro olio” 11428570590 Codice del filtro tipo Mahle 11428593186 Codice del filtro tipo Mann