Gianca70

Ciao e benvenuto.

Il rapporto qualità/prezzo è uno degli aspetti fondamentali da tenere in considerazione. Per quanto riguarda le runflat la penso come te. Toyo è un buon marchio non ancora al pari degli altri. Sarebbe come dire che Kia o Hyundai sono al pari di Audi, BMW o Mercedes.Fanno dei prodotti buoni, ma non sono il TOP. Da tenere in considerazione è che la stessa identica gomma di egual misura e caratteristiche su auto diverse ha una resa differente.

Si, ogni volta che faccio il pieno lo sento. Countryman F60. Credo lo facciano tutte le auto. Lo faceva anche l'Audi che avevo prima.

Si in effetti sembra solo un appannamento, infatti fuori c’era l’aria fredda e ho usato l’acqua della lancia calda. Per poi passare all’acqua fredda. Potrebbe essere ma è successo solo ad un faro e non a entrambi. Comunque domani chiamo BMW e vediamo cosa dicono.

Okkkkk grazie, nell'Audi era 110. Qui allora metto a 120

Ieri sera verso le 18, vado all'autolavaggio per dare una sciacquata alla macchina, non l'ho nemmeno asciugata. appena arrivato a casa mi accorgo sconcertato che all'interno del faro Sx, lato guida c'è della condensa. Alla sera prima di uscire do un'occhiata e non c'è più alcun segno di condensa. Per caso è già capitato a qualcuno di voi? Per sicurezza lunedì chiamo in BMW e vediamo cosa dicono. Allego foto.

Se si sceglie un marchio di prima fascia (premium) si va sempre sul sicuro. Usura, rumore e performance su asfalto, bagnato, neve e ghiaccio. Questi i marchi: Continental, Michelin, Pirelli, Goodyear ,Dunlop, Yokohama, Bridgestone. Poi ci sono pneumatici buoni, seconda fascia ma con qualche lacuna. Coreani: Hankook, Khumo, Nexen. Giapponesi: Toyo e Falken poi Nokian (Finlandesi) e Vredestein (Olandesi). Ovviamente sono alcuni ci sono tante altre marche che non ho menzionato al pari di quelle di seconda fascia.

A mio avviso prenderei la misura intermedia, tanto la differenza estetica la fa molto la dimensione del cerchio. Se vi interessa qui c'è un confronto di prestazioni nelle varie configurazioni.

Guarda se questo funziona: https://bimmer-unlock.com/products/bmw-apple-carplay-active-by-usb Se decidessi per l'acquisto, e hai tempo e voglia ci fai un tutorial sull' installazione??

Ciao e benvenuto

Io prenoterò domani, se c'è più di una settimana di attesa le porto a casa e poi me le monterò con calma e pazienza. Attrezzatura: cric a carrello (se ne trovo uno pneumatico a buon prezzo lo prendo) bussola rivestita in plastica (per non rovinare i cerchi) pistola pneumatica per svitare i bulloni chiave dinamometrica per avvitare i bulloni (credo che vadano stretti sui 10/11 Kg equivalenti circa a 100/110 nm) gessetto per segnare la posizione degli pneumatici.

Si può darsi. ma voi le termiche le avete già montate??? Io vedendo le temperature attuali (almeno nella mia zona) per ora tengo ancora le estive. Vabbè che c'è una legge che teoricamente impone dal 15/11 le gomme termiche o le catene. Ma se fa caldo come in questo caso...... Mi sembra una legge che può mettere a rischio la sicurezza stradale. Mio parere personale.....

LukeM A dire la verità è una cosa che non mi sono mai spiegato. Nel senso: Il gommista ha montato sui cerchi le gomme (NUOVE), le ho usate tutta la stagione invernale senza alcun problema di pressione ecc..... In primavera smonto le ruote (lo faccio io perché ho il doppio treno completo gomme + cerchi) e le poso in garage. In inverno le riprendo per rimontarle (sono già sul cerchio) Quella incriminata è a terra. La cosa che non capisco è questa: Nel montarla sul cerchio il gommista l'ha rovinata ma non tanto da romperla subito oppure si è demolita durante l'uso ed ho avuto la fortuna di smontarla giusto il tempo di non ammazzarmi.............. Per quanto riguarda i siti ON LINE non capisco perché non si dotino di apposito software per controllare giacenze, consistenze ecc....... Del resto quasi tutti i siti di e-commerce ce l'hanno.

Concordo pienamente con te, ma per la marca e misura che cercavo, 225/50/18 ho trovato in rete un risparmio max di 40€ per 4 pneumatici. Mi riferisco alle Dunlop SP Winter 3D. Il prezzo più basso che ho trovato è da pneuszilla https://www.pneuzilla.com/shopping/index a 147,77 a cui aggiungo il PFU 11,22 più montaggio ed equilibratura da me prendono sui 40€ per tutte e 4. totale 642,30 il gommista mi ha preso 680 €. ho speso 40€ in più. Prese da Garage Service - Alessandria

Ciao Davide!!!!

Ciao!!!!!

Ciao e ben arrivato!!!!

Norauto fa delle ottime offerte sugli pneumatici, detto questo ho deciso di acquistarle da gommista fisico, ho speso circa 60/80€ in più rispetto a internet e non sono pochi. Ma analizzando meglio la cosa ho la certezza del DOT uguale su tutti gli pneumatici, in caso ci fossero problemi ho un referente a cui rivolgermi. Non sono contrario all'acquisto sul Web ma per quel risparmio preferisco stare tranquillo........ Prima dell'Audi avevo una Pajero 3.2 DID. Mi era successo questo: comprai da gommista 4 Pirelli Scorpion Winter Sottozero III. Montate a novembre le uso tutto l'inverno, poi in primavera mi faccio il cambio tornando a quelle estive.L'anno successivo vado in garage per rifare il cambio inizio a smontare quelle estive e prendo le invernali arrivato alla terza gomma, la posteriore era a terra. dato che ho il compressore la gonfio ma niente. La carico sulla macchina e vado dal gommista.Prova anche lui ma non si gonfia, la smonta e si accorge che il tallone la parte rigida, dove dentro c'è l'anima metallica che aderisce al cerchio è tutta maciullata. il cerchio perfettamente integro segno evidente di nessuna effrazione. Mi dice che contatterà l'ispettore e dopo qualche giorno mi chiama dicendo che la gomma sarà sostituita con una nuova. L'ispettore ha imputato il difetto al fatto che quando la pinza preleva la gomma dallo stampo magari è stata presa male e la pinza l'ha schiacciata. Non so quanto potesse essere vero, comunque la gomma ha resistito bene quando l'avevo smontata sembrava perfetta. Alla fine è andato tutto bene. Se le avessi prese su internet non so se avrei avuto la sostituzione senza alcun costo. senz'altro avrei dovuto spedirla a mie spese....... Con tutta la perdita di tempo che ne sarebbe conseguita.

Le Pirelli sottozero II le ho usate dal 2015 al 2018 e come scritto sopra lo scorso inverno si sono sempre comportate in maniera impeccabile benché avessero circa 3 anni. Premetto che con le invernali faccio dai 3 ai 5.000 Km a stagione.

Le sportmaxx rt2 le avevo anche io come estive sull'Audi e come scrivi sono molto buone. Premetto che le invernali non le cambio ogni 2 stagioni in quanto se conservate a dovere non perdono in 2 anni tutte le proprietà che avevano da nuove. Io le conservo in garage dove fortunatamente ho una temperatura più o meno costante tutto l'anno dai 15°C ai 25°C max. Sempre conservate al buio, coperte e sospese da terra (ho tassellato 2 tubi al muro che infilo nel mozzo del cerchio). Per quanto riguarda il prezzo ho speso 680 € prezzo compreso di montaggio ed equilibratura. Acquistate da gommista fisico NO internet. Il prezzo doveva essere di 700 € ma poi mi ha tolto ancora 20€. Su internet avrei speso circa 600 € ma poi c'è da aggiungere montaggio ed equilibratura. Da me costa dai 30 ai 40 €. http://www.prezzigomme.com/dunlop-gomme/invernali/225/50/18?mo=1 Credo che andrò a ritirarle a fine mese. Sperando in temperature un po meno miti.....

Scusa Fulvix ma quando per esempio apri mappe con Apple CarPlay le puoi vedere anche a tutto schermo o rimane diviso in 2 come sulla foto che hai postato???

Sull'Audi avevo le Pirelli winter sottozero 2. (le avevo preferite alle Sottozero 3 perché hanno un battistrada molto sottile, sembrano già consumate anche se sono nuove) Ti dico solo che lo scorso anno ho passato molti Week in montagna a Cervinia. Behhhh puntualmente nevicava di brutto-brutto. Non ho mai avuto il minimo problema nemmeno con partenze in salita. E ti posso assicurare che lo spazzaneve passava non molto spesso. Questo anno per la Country All4 ho optato per Dunlop Sp Winter Sport 3D. Non so ancora come vanno perché non le ho ancora montate, anche se sono tentato di farlo dato che farò il Week lungo in montagna.

Se fai 6.000 Km l'anno spenderei il meno possibile anche perché pur facendo fare un lavoro maniacale non avrai la certezza del 100% che duri altri 3/4 anni e potrebbe saltar fuori altro. Con ulteriori spese....... Per l'ipotesi di rivalersi a mio avviso la vedo dura, quando una vettura ha più di 10 anni nella maggior parte dei casi si acquista come "visto piaciuto" ma io posso sapere quello che c'è scritto sul contratto di acquisto. A presto ciao.

A quel che ne sappia 4Dealer non è proprio una garanzia ma un mediatore tra il venditore e l'acquirente. Purtroppo 4dealer è pagato dal venditore per cui a rimetterci sarà l'acquirente.

Ciao, Mi spiace per ciò che ti è successo. So che è una cosa sgradevole soprattutto quando NON si è avvisati delle condizioni reali dell'auto. Detto questo non fasciarti la testa prima di rompertela, vai in carrozzeria. ti sapranno dire con certezza se l'auto è stata incidentata, riverniciata ecc. per quanto riguarda le gomme invece se la spalla è consumata in egual modo tra gomma DX e SX non è un problema di convergenza, al massimo è la campanatura. . Detto questo anche sulla mia (che è uguale alla tua) ha le spalle esterne più consumate e prevalentemente sull'asse anteriore ovviamente per via dello sterzo. per verificare se la convergenza sia a posto basta mettere il volante dritto e vedere se l'auto procede diritta. Per la campanatura invece devi recarti dal gommista così farai verificare tutta la geometria delle ruote. Per quanto riguarda la trazione ALL 4 anche se fosse permanente (ma non lo è) si avrebbe un consumo maggiore sull'anteriore per via del peso del motore. Ho avuto 2 Fuoristrada Pajero V20 e V80 oltre ad un Pick-Up L200. Il consumo era sempre maggiore all'anteriore anche se la trazione è 100% posteriore. Inoltre dato l'elevato rollio le spalle delle ruote anteriori si consumavano maggiormente.