Gianca70

Se te lo fa su asfalto asciutto potrebbe essere la pressione degli pneumatici.

Ti faccio un piccolissimo esempio. Quante colonnine di ricarica ci sono in italia? Quante in Francia, Germania, Spagna ecc...... ovviamente escludendo i paesi del nord Europa. ti dico anche che in Germania stanno istituendo un consorzio (non so se pubblico o privato) per gestire le batterie delle automobili, compreso lo smaltimento, questo per dirti quanto siano lungimiranti. Purtroppo dati alla mano (non utopia) siamo fanalini di coda in quasi tutto. A partire proprio dalle infrastrutture.

Ovviamente in Italia, NO. Siamo indietro di almeno trent'anni. Se pensiamo che in altri paesi ci sono già i treni a levitazione magnetica e raggiungono i 600 Km/h, non lo vedo molto lontano il traguardo di ricarica batteria auto durante la marcia negli altri paesi. Certo viviamo in un paese dove non si investe, si ruba tanto e crede poco nelle nuove tecnologie. JonLord devi calcolare che è una questione anche (a volte solo )di prezzo. Negli USA la Tesla model 3 tra incentivi e sconti può arrivare a costare 35.000 $, (ed è l'auto più venduta negli USA) in Italia parte (mi pare) di listino da 59.000 €. Escluse immatricolazione, IPT e messa in strada.

La tecnologia viaggia talmente veloce che a mio avviso nel giro di 2/3 anni l'elettrico avrà prestazioni (per quanto riguarda consumi e ricariche) paragonabili all'autonomia di una con motore termico. Stanno già sperimentando auto con la ricarica ad induzione. BMW lo metterà in commercio a breve. (Quello che succede un po con gli smartphone). Si parla anche di sistemi di ricarica affogati nell'asfalto al passaggio di auto elettrificate ricaricano le batterie. Questo è futuro ma non così troppo lontano......... https://motori.virgilio.it/curiosita/video/arriva-la-ricarica-elettrica-senza-fili-per-le-auto-come-funziona/109459/

Si, infatti nel post precedente ho scritto che attualmente l'unica alternativa al 100% elettrico rimane l'ibrido. Seppur con tutte le limitazioni del caso, ma come giustamente scrive Jonlord ci saranno ampi spazi di miglioramento. Succederà come lo è stato per gli smartphone. Hanno iniziato blackBarry e Motorola e si pensava fosse il presente e futuro poi è uscito l'iPhone e tutto è cambiato.

Sto prendendo quante più info possibili, sopratutto per le full Electric. A voi risulta che in inverno le batterie possono perdere fino al 50% delle loro performance di durata?? Inoltre risulta che già dopo soli 2 anni la durata delle batterie si riduce drasticamente anche del 30/40% lo dico perché ho visto alcuni video su YouTube, e stando a queste informazioni l'elettrico non è così performante come sembra. Forse al momento l'unica valida alternativa rimane l'Ibrido.Anche se i consumi col motore termico sono abbastanza elevati, dovuto sopratutto al maggio peso......

Volevo chiederti se ci sono già gli incentivi e quanto sono. 3.000€???? grazie anticipatamente. potrei farci un pensierino………..

Cercando informazioni…… Su questo video, peraltro del sito ufficiale MINI, è chiaramente spiegato che il motore a combustione ricarica l'elettrico durante la marcia. Il motore termico ricarica fino al 90% delle batterie. https://www.mini.it/it_IT/home/range/mini-phev.html

Si è vero, avevo modificato il messaggio ma lo avevi già letto

Hai fatto bene!!!!! Volevo chiederti se per le batterie si paga una sorta di affitto, se sono comprese con l'acquisto dell'auto ecc.…… Comunque essendo una hybrid penso di no. Te lo chiedo perché su quelle full electric le batterie le puoi comprare a a parte oppure scegliere di pagare un canone mensile.

PER WWLEONE, Si hai ragione nella mia città hanno installato le colonnine e offrono diverse ore o più ricariche a 5€.

Mahhhh…….. in questo articolo dice l'esatto contrario……………. https://www.msn.com/it-it/notizie/other/prova-mini-cooper-s-e-countryman-all4/ar-AAw75Sy Cito l'ultima frase nel caso non abbiate voglia di leggere l'intero articolo: Infine troviamo SAVE BATTERY che vede il funzionamento del solo motore a combustione interna al fine di massimizzare l’azione di ricarica delle batterie.

Dovrebbe essere qui: https://www.megamini.it/forum/index.php?/profile/3202-pippomaccacco/

Dovrebbe già caricarsi autonomamente. Comunque a mio modestissimo avviso va bene se l'uso prevalente è in città. Altrimenti la sconsiglio, peso elevato, consumi alti 8a benzina) e costi di ricarica (da casa) non proprio bassi…... Per gli OPT consiglio, fari bi-led, cerchi da 18", driving mode, pacchetto luci, navy XL, sedili sportivi e vetri scuri

Peccato, grazie

Sapete se esistono per la F60?

Come da titolo lunedì mattina, mi reco in concessionario, per effettuare il tagliando e far controllare i fari per condensa quando piove. (ma non sempre si crea) Dato che l'uso prevalente è in città preferisco anticiparlo indipendentemente dai Km percorsi. All'accettazione mi fanno notare che non è necessario perché ha pochi km. Gli spiego che preferisco anticipare perché bla bla bla, bla bla bla. ecccccc. Comunque non mollano anzi dato che il tagliando all'incirca costa sui 300€ mi propongono di attivare l'offerta. Tagliandi 5 anni o 60.000 Km per 400€ da fare solo ed esclusivamente ogni 30.000 Km o 2 anni a seconda dell'evento che prima si verifica. Ovviamente accetto. Quindi tagliando spostato a giugno, cioè il mese di produzione dell'auto (da quando sono stati immessi i liquidi) e non dal mese/anno di immatricolazione......... Vabbè sono passati meno di 2 mesi. Mi dicono che controlleranno i fari e i liquidi. Dato che ero li gli dico che tenendo il volante dritto le ruote tendono leggermente ad andare a SX. Mi dicono che va bene controlleranno la convergenza sia ANT che POST. Ebbene dopo 2,5 ore vado a ritirare l'auto responso 116€ per la sola convergenza!!!!!!!!!!!!!! Ma la cosa scandalosa è che è esattamente come prima!!!!!!!!! Invece per i fari mi dicono di controllarli frequentemente e se si verificherà sempre con maggior frequenza li sostituiranno.

Tornando al discorso garanzia...... https://www.bmw.it/it/fastlane/clienti/panoramica/garanzie-bmw.html?gclid=EAIaIQobChMI7LfUv--x3wIV0OF3Ch0bgA9NEAAYASAAEgLyqfD_BwE&gclsrc=aw.ds

Ciao e benvenuta

Se fai sui 15.000 Km anno o più potresti optare per una Cooper D 15 Cv o SD 190 CV. altrimenti c'è l'ibrida da 224 CV totali. (motore termico da 136 Cv a benzina + elettrico da 88 CV)Io ci avevo pensato, ma facendo 2 conti non mi conveniva. 1 costo elevato 2 l'elettricità in Italia costa troppo!!!!! (facendo i conti spenderei solo di elettricità dai 100 ai 120 E in più in bolletta ricaricando a casa a cui poi si deve aggiungere il costo del consumo di benzina) 3 se si viaggia a benzina consuma un botto. (ti devi portare dietro il peso delle batterie circa 250/300 Kg)

Come da titolo volevo sapere se con il pacchetto wired è incluso l'aggiornamento gratuito delle mappe.

Io ho una Cooper D 150 CV ALL4 con cambio automatico, sono molto soddisfatto sia per le prestazioni che per i consumi. L'ho presa ad agosto 2018 usata con 12.000 Km.

Ciao, volevo sapere se il CarPlay lo vedi diviso in 2 o se puoi attivarlo a tutto schermo.