miniesse

ciao , no dopo quei due rigagnoli non cola piu' , e non e' che siano visibilissimi , pero' se non ci fossero! Voglo fare la prova di riscaldare un po la cera in modo che si ammorbidisca poi provo a pulire con qualche prodotto pulitore per plasticati neri , sperem ! Vi sapro' dire ciao e grazie.

salve ho notato che sui sui cordolini dei parafango anteriori in plastica nera della mia cooper s f 56 ci sono due colature provenienti dal vano motore e ne avrei dedotto trattarsi della abbondante cera che usano credo come sigillante e antirumore che con il calore , alcune gocce sarebbero colate sui cordolini, essendo quasi trasparente si notano a malpena ma vorrei toglierle , ho provato con detergente leggero ma niente ! Non vorrei peggiorare la situazione scolorendo il nero dei cordoli , e' capitato a qualcuno che ha risolto ? Avrei pensato di scaldare la parte con il fon per poi pulirla con qualche prodotto che io al momento non saprei . Ciao e ringrazio per eventuale risoluzione.

La tua S del 2018 e' restailyng ? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Ha ! ok capito.

Salve io sulla Cooper s f56 ho gli originali anteriori in gomma e li ho montati senza tagliare nulla! e vanno perfetti .

" le 2018 hanno ancora il tasto sport isulla ghiera " probabilmente le 2018 NON LCI restailyng , dal marzo 2018 hanno la levetta in consolle.

Ciao da come ho capito io bisogna fare una connessione telefonino e auto poi tutto quello che si fa sul telefono viene ripetuto sul display , ad esempio quando si vuole cancellare le vecchie chiamate sul display dopo averlo fatto sul telefono , bisogna disconnettere un attimo il display e vengono cancellate , non so poi se vale per tutti i telefonini .

Salve , io non saprei giudicare il "rumore" che sentite , ma la mia S restailyng ovvio che come tutte le auto appena accese siano un po leggermente piu rumorose finche 'olio e tolleranze iniziano ad assestarsi , comunque la mia la giudico silenziosissima che ad esempio dopo un duecento metri al primo stop sembra che il motore sia spento!

PS: pardon ho sbagliato a scrivere GoodYear ma opzione run flat sono le Dunlop

Ho le stesse gomme e cerchi sulla mia S , come da varie citazioni in rete concordo che siano gomme scarse e rumorose , per mantenere le run flat come faro' io ci sono al momento tre opzioni : Pirelli , Bridgestone , good year , purtroppo sembra che le Pirelli siano le peggiori, io al cambio montero' le Good year.

Salve a proposito di sedili ho notato nella mia cooper S F56 nel sedile guida e precisamente nella pretuberanza sinistra cioe' il rialzo trattenimento che si sfrega nel saliscendi che il filo cucitura per una 20 di cm si sta come sfilacciando e dato che l'auto ha un anno e 7000 km e' preoccupante ! e' capitato a qualcuno?

salve io ne ho preso un flacone in conc. ed e' blu come nell'auto nuova F 56 .

Save completo la discussione su citata del mio cambio olio , specifico che l'olio da me richiesto era in barattolo ( stavo guardando l'operazione) dico cio' perche' i barattoli con grafica e marchiatura mini ma in realta e' shell , c'e' ne sono di due specifiche in commercio del 5w30 con due codici diversi , quello messomi ed era il solo tipo in dotazione ha la specifica Acea C 3 API SN -LL04 suppongo dato che l'altro e' un API SL - LL 01 sia leggermente superiore . Certo che se rabboccassero dai fusti credo non si capirebbe bene la faccenda .

Salve , dopo i primi 7000 km ho fatto il primo cambio olio alla mia cooper s F56. Riguardo alla faccenda gradazione olio 0w30 o 5w30 , nella mia conce. loro mettono lo 0w30 , oviamente se uno vuole il 5w30 non ci sono problemi dato che lo hanno ed e' una gradazione suggerita da libretto . io ho messo il 5w30 , la confezione marchiata mini ma shell . con cambio filtro , 5,25 kg olio e suppongo smaltimento esausto € 185 .

Ha capito ! insomma oltre i 7 cm , grazie

Salve l'assetto/ ribassamento mi piacerebbe ma una domanda ! cosa succede passando sui dissuasori stradali? specie sui piu' alti ? che dovrebbero essere per legge credo 7 cm ?

Ciao comunque a rigor di logica e come specificato il GPF deve essere il piu'vicino possibile al motore ! poi come spiegare che con la miaS e un amico con Cooper normale abbiamo avuto una rigenerazione ? spero poi si possa vedere come e' fatto sto GPF per eventualmente se si ha l'occasione di vederlo su di una auto .

Ciao aiutarmi???? ma per favore , pero' per curiosita' ho fatto una piccola ricerca tra amici e sbirciando su alcuni forum , pure di 2 ruote e certo ho trovato gente che e' rimasta delusa o scottata da certe marche/ modelli e giustamente li ha criticati anche ferocemente , dopo prima o poi e specialmente cambiando marca chi ha dato ha dato e chi ha avuto ha avuto , e nella normalita ' eventualmente ci si affilia ad un forum dedicato alla nuova , poi si puo continuare a sput..... la precedente marca. Ma trovo incredibile e non giustificabile , che dopo la tua comprensibile dissaventura , la comprensibile frustazione , il comprensibile sfogo denigratorio di parecchi mesi , il cambio di marca da te annunciato , continui con la solita solfa da Denigratore Ufficiale Mini !! rimani nel forum e appena puoi continui a spalare letame sul marchio ! roba da psicanalisti , devi avere delle buone " spalle" e qualcuno da qualche parte tira qualche " filo" , un mio parere perche' di certo una cosa simile , si' nel complesso risibile ma irritante non si possa trovare nell'intero globo.

Affidabilita' Mini serie F verificata da un ente indipendente USA e la sono famosi per la severita' , fatta su veicoli modelli dal 2016 al 2018 e su 32 marche , la mini si e' classificata 4 in generale e 1 nelle compatte . la Fiat ultima ! e l'associata jeep molto vicina e la Range Rover , pensate un po ' che e' stata scelta dal Diffamatore Mini del forum come sostituita per affidabilita' , si piazza al 31 e penultimo posto ! il link della classifica e'postato nel forum.

Ciao , precisa ricerca , carina anche la specifica che non capisco nulla di .... detto cio' per quale motivo ho letto da moltissime parti che la normativa EURO 6c non ricordo bene ma in vigore credo da sett . 2017 impone/ imponeva restrizzioni alle emissioni e che quasi se non tutte le case hanno provveduto con il montaggio sui benzina del famigerato GPF ,mini in che modo lo ha risolto il problema!

ciao cosa vuole dire che il dpf e' messo nel centrale? il pezzo di tubo centrale?

Ciao puoi spiegare in modo tecnico la frase?

Graaaaazie mille ora e' tornato come prima anche se appare solo BMW , ma cliccando il VIN escono i dati della mini! PS: pure a me esce il sito in cirillico cliccando i vecchi dati , speriamo non tornino a cambiare ancora. ciao e grazie

Grazie il link che ho ancora sul web e come ho detto era attivo fino a un mesetto fa , https://www.etkbmw.com/it/search/selectcar/f56/hc/bmw+cooper+s+b48c/ece eccolo . e appariva il materiale aggiornato al 2019 , mentre cliccanto il link madre - www.etkbmw.com l'aggiornamentoa me appare fino al 2016 .