miniesse

Salve , bhe io credo che si possano solo fare supposizoni , unica certezza e' che il rumore non e'" normale" poi capisco le remore garanzia ecc.. il porblema lo hai fatto sentire SOLO al tuo conce? io sentirei anche qualche altra officina bmw! e qualche buon meccanico , certo e' una bella scocciatura specie il dovergli fare sentire il rumore da motore freddo! Essendo il terzo intervento sì purtroppo...l'ennesima perdita di tempo...un meccanico dai video ipotizzava qualcosa a livello di bronzine o biella, ma devo comunque passare per BMW e quindi cambierò centro. Purtroppo facendolo a freddo devo sempre perdere tempo e spesso non posso essere lì quando lo fanno. Quando non ci sono codici errore ormai sono pochi i meccanici bravi che sanno usare orecchio e esperienza soprattutto (ironia della sorte) nei centri "specializzati

EMmmmm no ! Sono riuscito a sentire il video e seppure non sia dal vivo e' un rumore che per me NON dovrebbe fare e se dicono che e' " normale" sono fuori , se ci fosse in officina un jcw oppure una S gli direi di vedere se fanno lo stesso rumore! La cosa strana come dici che a caldo non lo faccia , ma sparisce completamente o lo fa meno?

Salve ho voluto ascoltare pure io il " battito " ma il video parte e dopo alcuni secondi si ferma! va bhe il ho una cooper s non una jcw pero' siamo li , io da dentro all' abitacolo non sento niente e da fermo tipo stop sembra spenta , con cofano aperto specie da fredda un lieve tichettio si sente ma e' nelle normalita' ! ma non potendo sentire il tuo rumore! si potrebbe supporre tichettio di valvole fuori registro ma l'auto avendole autoregistranti non si pone , bisognerebbe farla sentire dal classico " esperto" motorista

La prossima volta dato che non hai capito NIENTE ti faccio un disegno! poi fattelo spiegare da cippy dato che ha affermato che le lci 2018 cooper s lo hanno avuto subito !

Salve , no la mia e' italiana , poi signori pensatela come volete si vede che lo hanno montato solo sulla mia per vedere che effetto fa dopo un paio di rigenerazioni del filtro che ho sentito fare , poi che si chiami opf gpf abc o pinco pallino un filtro per emissioni di co2 sempre nella mia c'e' , come nella esse ispezionata da EMA garage spero mica dite che e' un incopetente! il bello pure le parole "che poi le cooper s lo abbiano avuto subito " in calce da parte di ms cyppy a meno che non cambi idea . Se uno per giunta si vuole togliere la " sete" fa un salto da ema garege che a Gratis la mette sul ponte e smontando qualche pezzo mostra l' oggetto . Comunque sempre amici he !

Ok probabile che sia cosi , difatti per le jcw non sono sicuro come ho detto anche perche non avendola piu' di tanto non riuscirei a metterci il naso , ma perlomeno e penso che anche lei ricordera' le discussioni aperte quasi tre anni fa sul caso opf sulle cooper s come la mia , con la conclusione che il filtro NON c' era senza se e senza ma , bhe ' ora e bisogna dire grazie anche al forum e' emerso come stanno le cose , e insomma bisogna che lo dica avevo ragione io . ciao alla prossima.

Se e' una LCI primi esemplari marzo 2018 / settembre l' opf c'e' l'ha eccome solo che non si vede perche' e' attaccato al catalizzatore per le euro 6c poi con le euro pre D sono stati piu' invasivi con l' opf posizionato nel tubo centrale e ben visibile . PS: la mia e' una cooper s lci 5 / 2018 e l' opf e' pure descritto in un video sul forum postato da EMA un tizio che sa quello che dice , poi sulle jcw dello stesso periodo non sono sicuro al 100% ma al 99 si . Ricordate tutti i ma e mi e rifiuti perche a detta l' incompatibilita' dai modelli LCI la richiesta di montare lo scarico PRO??

E gia' drindrin se fosse normale tutte le cooper s lo dovrebbero fare !! la mia s del 2018 non fa drindrin ! sentiamo se nel forum ci sono proprieteri di S dello stesso periodo se hanno o avuto tale " rumore" intanto se era " normale " mica smontavano a destra e sinistra , spesso quando non riescono a risolvere qualcosa alla fine dicono che e' rumore normale!!

Salve W , mentre venivo a casa vedevo il triangolino con il numero 2 !

Salve a tutti , Premessa : con la mia cooper s f56 LcI 2018 percorro pochissimi km anno la uso solo per svago , per cui ad oggi non ho ancora superato i 15000 km dico cio' perche' non ho fatto pacchetti vari x manutenzione ma facendo ugualmente il necessario per avere una buona efficenza esempio ho gia' fatto il secondo cambio olio e per i filtri aria ecc . faccio da me . Per l'olio e filtro invece vado dal conc. dove ho preso l'auto anche perche ' nel mentre danno un occhiata generale , ho speso olio 5 / 30 e filtro 180€ con sanificazione , due anni fa 185€ !! Poi ho chiesto se potevano " pulirmi " dal CB i vari segnalini di richiamo ( triangolino con punto esclamativo) per interventi che io non ritengo di fare per i pochi km che ho fatto , risposta : ma pero' non si puo ' se non vengono fatti i lavori ecc. Domanda : si possono togliere ? O lo possono fare solo loro? .

Mha e' praticamente nuova! ma non hai fatto sentire in mini?

Guarda che e'molto meno invasivo il lavoro che riparare un graffio o roba simile , non si leviga ne stucco ne vernice ! Se poi e' uno solo come dici manco la devi lasciare dal carozziere aspetti che in una mzza oretta si fa tutto!

W sempre pronto! Grazie mille

Giusto! a proposito e' fisiologico che nell'uso/tempo il liquido di raffredamento , nel mio caso due anni e 7/8 mila km cali leggermente? io ho aggiunto un bicchiere 200 cc , anche con il sistema di circuito chiuso che hanno le nostre ultime mini? poi da quello che ho potuto vedere non ho notato segnali di gocciolamento. Ps: l'auto ha 14000 km

Salve dopo oltre due anni ho voluto controllare il livello nella vaschetta del liqido di raffredamento della mia cooper s f56 e mi e' parso guardando i segni dei livelli di dover aggiungerne ho risolto con un bicchiere di liquido , poi mi sono ricordato che in precedenti controlli il livello giusto si vedeva con il motore tiepido o caldino ora invece lo ho controllato freddo ! Spero che non cresca troppo!

A capito pensavo al restailyng del marzo 2018 , allora tutto ok , anzi ancora con 192 cv!

Ciao assistito di persona togliere un bozzo leggero da un proffessionista roba da non credere ! torna perfetta senza a lavoro fatto passarci pasta o cera! ha lavorato con pistola a cera calda e tirabolle

Benvenuto ! a proposito quale pre restailyng? marzo 2018 ? perche' se questo e' il caso ed e' una delle ultime potrebbe avere il motore con le specifiche restailing!

10000/16000 km del 2014 ?? mi sembrano pochini!! poi c'e' da dire che come sempre piu' il modello e' recente i difetti riscontrati in precedente produzione " dovrebbero" essere risolti , io ho una S 2018 lci manuale e la trovo ottima

Ciao , guardando nel forum non sono riuscito a trovare dove fosse posizionata la vaschetta rabbocco olio freni/ frizione della cooper s f56 , e mi sono messo alla cerca! trovata , per accedervi bisogna togliere il coperchio in plastica che copre la batteria e un pezzo di pannello a incastro appena sopra il vano batteria, metterlo in bella vista e accessibile ! bho!

Ops ! Il touch screen? ma mi sa che io non l' abbia ! comunque provero' a manipolare con il CB , credo proprio come dice WL che siano dei " avvisi/ richiami" che dato i bassissimi km in rapporto col tempo trascorso si siano incrociati! A proposito di pila a me segnalo' che era scarica quella del cellulare! grazie comunque a tutti

Grazie x risposta, bho ho guardato nel CB ma non ho trovato niente sempre che habbia cercato giusto , per il tel. niente collegamenti, vediamo se c'e' altro suggerimento!

Salve amici / soci , domanda : da qualche mese mi appare a motore acceso nel display CB ma in alto prima del nome della stazione radio un triangolino rosso con all' interno un punto esclamativo seguito da un numero prima un 1 poi ultimamente un 3 . Nel cruscotto non appare nessuna spia accesa e l' auto va bene. premessa informativa , la mini e' una cooper s 2018 LCI e dato che la uso pochissimo ha solo 12500 km ! Per cui in officina sono stato solo per cambi olio e filtro a km 7000 circa un anno e mezzo fa e la prossima settimana faccio la stessa operazione . Per cui sono passati 4 anni forse sballando i vari e teorici tagliandi? L' unico avviso mi appariva all' accensione tempo fa dicendomi i km mancanti al tagliando dei 30000 adesso non appare piu' . Grazie per eventuale risposta ciao.

W , ho visto , pure la foto del cofano motore aperto della F60 , da dove si riconosce dalla cover copri testata che e' una anti LCI (1) 2018 . per cui e' una euro 6b ( la sigle motore non c'entra nulla con l' euro) la normativa va letta sul libretto a pag 3 , detto questo perche' le ultime produzioni 2017 , sett ott ecc seppure 2017 erano gia' col motore in specifica LCI 2018 ! come nel caso della JCW F 56 di Teo che era una credo sett 2017 ma col motore LCI 2018 e euro6c !!! W comunque al di fuori di questa precisazione dovuta che potrebbe interessare futuri compratori di mini d' occasione , il mistero 1ca & 1cb rimane per il momento irrisolto ! ciao alla prossima

Ciao W ho controllato il mio bimmer e ho fatto un riscontro con il cartaceo degli optional rilasciatomi con consegna auto e le due sigle non c ' erano , apparse in seguito sul bimmer , ho chiesto a chi mi ha venduto l auto mio amico, per 1ca deve informarsi x 1cb deve/ dovrebbe indicare un / il dispositivo di controllo emissione di Co2 , come sembrerebbe anche traducendo da inglese e tedesco , mi hai detto che sono sul bimmer della tua F 60 , che dici del 2017 MA ! Vedi il mese se e' circa fine anno che non sia gia' euro 6c che vorrebbe dire qualcosa , indice e' la cover motore diversa .