MF4

Guarda che già da adesso si è arrivati ad oltre il 40% di energia da fonti rinnovabili, basterà incrementare questo valore e rendersi veramente autosufficienti. Spagna e Portogallo sono sulla buona strada in questo campo e infatti sono i paesi che hanno risentito meno di tutti della crisi energetica non vedo perché non dovremmo sfruttare anche noi questa opportunità.

Per completezza ecco anche i consumi nel viaggio di ritorno sempre con guida attenta e per guida attenta non intendo da “nonnetto” ma una guida che sa sfruttare la frenata rigenerativa della macchina, infatti non ho toccato mai i freni è bastato dosare l’acceleratore.

Con clima acceso, andatura normale in mid e temperature oltre i 30*C l’autonomia media è scesa a circa 170km, poi se sto più attento si riesce anche a fare meglio. In pratica il consumo medio è circa 17,2kWh/100km Con temperature più basse della mattina, l’altra settimana ho provato a testare i consumi nel tragitto casa-lavoro e con una guida attenta sono riuscito a consumare 10,5kWh/100km che su 28km sono stati poco meno di 3kWh (*0,50€ di spesa). *Il costo medio del kWh a casa è di 0,17€. Da notare che con un consumo di 10,5 l’autonomia della MINI arriva anche a 275km.

Sì molte, sinceramente non mi aspettavo un miglioramento così evidente sia del piacere di viaggiare che dei risparmi complessivi! È stata una scelta che sembrava azzardata a detta di molti e invece, dopo appena 9 mesi, con i risparmi ho già messo da parte una bella somma per potermi andare a fare una bella vacanza, dimmi te se non sono contento..

Ciao, la versione ID5 è molto differente dalla ID4 che hai ora, è decisamente un passo avanti in meglio sia come grafica che come funzioni-applicazioni in più (Carplay, Mirroring Android ecc). Come potrai leggere in molte discussioni qui sul forum, passare da ID4 a ID5 è possibile su centraline NBT Evo. I problemi di riavvio che possono capitare sono dovuti essenzialmente alla poca memoria (2gb anziché 4gb) di cui sono dotate queste centraline native ID4. Per quanto riguarda il processo, va fatto da persone esperte, ci sono diverse ottimizzazioni (trucchi del mestiere) da fare per rendere il sistema ID5 il più fruibile possibile. Comunque per approfondire...

Benvenuto e speriamo bene, ma per il concessionario..

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Io ne ho avuti e provati diversi di dispositivi obd, la differenza di trasmissione dei dati non è così evidente tra un dispositivo top ed altri più economici quello che invece cambia è la compatibilità con i vari dispositivi (Android, iOS o pc), è questo che fa la differenza. Attualmente uso proprio il Vgate vLinker MC+ con bt 4.0 e non mai avuto nessun problema, per 10€ in più ne vale la pena.

Ma infatti ho postato una foto di quello che succede in caso di mappatura del motore, non ho mica parlato di scoppi; era per dare l’idea di come vengono tracciate e rilevate le modifiche a determinate centraline, poi ognuno è libero di fare e provare quello che vuole con la sua MINI ma se ne prende la responsabilità in maniera cosciente di quello a cui potrebbe andare in contro.

Giustissimo, una volta che è stata rilevata la presenza della mappa poi si finisce direttamente nella blacklist BMW e ciao ciao garanzia.. In foto quelli che succede alla prima diagnosi in BMW

Bella MINI

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