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Ciao prova a chiedere a @SandroVT lui saprà aiutarti

Come già detto da wwleone, Android Auto non è previsto su MINI, solo su alcune BMW. Non è un problema tecnico legato all'hardware ma soltanto una scelta commerciale alquanto discutibile.

Quel pezzo metallico è soltanto un fine corsa per evitare che la ruota con le vibrazioni urti il bullone che tiene la sospensione, non ha una funzione portante.

Rispondere a queste domande e alle tante altre richieste che ricevo via messaggi, dovendo tra l’altro descrivere pure nel dettaglio le possibili combinazioni, equivale a scrivere una MINI enciclopedia oppure a passare le giornate per fare solo consulenze gratuite. Le risposte ci sono già, saranno pure sparpagliate ma si trovano..

L'ASD in realtà è un piccolo amplificatore del suono che simula il rumore di un motore più potente quando è nella modalità sport; da questo amplificatore partono poi i canali audio delle casse. Se ha qualche problema la centralina stessa non dovresti sentire nessun suono, musica ecc. quindi se non hai questo problema potrebbe essere è solo un problema di settaggi anche se sembra un pò strano. Comunque una lettura degli errori sarebbe buona cosa.

Il valore aggiunto di chi fa da anni questi aggiornamenti è proprio l'esperienza maturata anche a proprie spese, ma ben venga che anche altre persone decidano di rischiare in prima persona e sui propri mezzi, anche io iniziai così tempo fa..

Ben fatto! Ricardati però che a seconda del modello di MINI che hai, potrebbe essere richiesto la modifica di alcuni parametri fdl per reimpostarli ai valori corretti. L'aggiornamento fatto utilizzando il codice motore e/o l'anno di MINI recenti, può impostare e/o non tener conto delle caratteristiche hardware di MINI più vecchie, per il software sono tutti pezzi recenti..

Dipende da quale risultato vuoi ottenere; sulla Entrynav1 è montato lo schermo da 6,5" che non va bene per la grafica 2021 sia per le dimensioni che per il fatto che non è touch; se invece ti basta una versione grafica più vecchia allora puoi mantenere anche il 6,5" anche se non è touch. Per i sensori può essere richiesto anche il resistore della linea can oltre che il relativo cablaggio elettrico.

Sono i connettori metallici contenuti nel kit 61132359994

Entrynav 1 , di aggiornamenti grafici non ce ne sono, puoi aggiornare solo la lista dei telefoni compatibili e lo puoi fare tramite file su penna usb.

Si, ma bisogna aggiornare il software

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Per le centraline Entryevo non mi risulta ci siano emulatori in grado di bypassare il problema dei numeri di telaio diversi, ma probabilmente non sono aggiornato io...

Il codice cambia a seconda se si tratta di una JCW oppure una Cooper S Questi sono i codici con la predisposizione dei sensori, c'è anche la versione senza sensori ma comunque il discorso è lo stesso.

Il sistema riportato nel link non può essere montato sulla tua MINI; è un sistema con centralina Entryevo montato su MINI prodotte da marzo 2018, non è retro-compatibile perché non esistono i codici fsc di attivazione per i telai di anni precedenti. Il costo basso è dovuto essenzialmente alla scarsissima richiesta dovuta al fatto che solo chi ha un sistema simile può comprarlo.

Penso che tu non abbia ne la cognizione del lavoro che c'è dietro e ne dei costi da sostenere; per 600/700€ puoi trovare dei sistemi sostitutivi cinesi che non hanno nulla a che fare con il sistema originale, mi riferisco alla bassa qualità e compatibilità dei prodotti. In BMW non sono ne autorizzati e tantomeno capaci di fare un simile lavoro con i loro stessi prodotti. Non siamo più agli anni 80' che bastava recarsi da qualsiasi elettrauto e cambiare lo stereo di base con altri più performanti; oggi ogni dispositivo è un piccolo pc programmato e codificato per funzionare insieme ad altri dispositivi e per un determinato numero di telaio, comunque informati pure e poi ci racconti..

Per montare un sistema con navigatore c'è da sostituire l'attuale radio con diversi componenti, inoltre bisogna modificare ed integrare l'impianto elettrico esistente, infine codificare tutti i nuovi componenti; in sostanza è un lavoro molto impegnativo in tutti i sensi.

Ma provare la macchina dal vero non è forse meglio che stare ad interpretare tanti manuali? mah...

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