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Sì, come dice @wwleone il led sull'antenna è collegato al led dell'antifurto che si trova sotto lo specchietto, quindi bisognerebbe intercettare il cavo che è collegato al pin 9 del connettore A60*1B e collegarti in serie ad esso. Ho allegato lo schema elettrico per capire meglio dove intervenire Ad ogni modo mi sarebbe anno e modello della tua MINI @Berto in modo da verificare lo schema elettrico della tua MINI.

L’emulatore postato da Berto non si può mettere sulla semplice radio Bis01.

Dalla foto non mi sembra che la tua MINI abbia l'optional Visual Boost (centralina Entryevo) ma piuttosto sembra la semplice radio (centralina Bis01) con schermo a colori. Se lo schermo non è touchscreen allora è la semplice radio che non consente l'utilizzo di emulatori aftermarket, ad ogni modo per soli 9,99€ si può fare un tentativo.

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Se non hai fatto la modifica al cablaggio come richiesto dalle istruzioni, allora i fanali NON potranno funzionare perfettamente. Come più volte ripetuto, se i tecnici BMW hanno stabilito che il cablaggio DEVE essere modificato, evidentemente c’è un motivo serio dietro, forse perché senza la modifica la macchina non è in regola con il cds e questo può creare situazioni di pericolo per tutti. Tornando al discorso, per cavo isolato si intende che non deve essere utilizzato, è semplice.

Se persiste il messaggio di errore è probabile che la codifica fatta per togliere il check luci sia stata tolta, cioè sono stati ripristinati i valori di default. Questo può capitare a seguito di un aggiornamento software della centralina, dopo un ripristino dei valori originali con e-sys o ista, dopo un ripristino di un backup con bimmercode o infine per la tensione troppo bassa della batteria della macchina. Ad ogni modo io non avrei mai modificato o meglio mozzato l'impianto elettrico originale per montare una banale lampadina led, piuttosto avrei speso qualche euro in più per trovare una lampadina led con lo stesso attacco della lampadina alogena di serie in modo da poter ripristinare in qualsiasi momento le condizioni originali della MINI.

Purtroppo senza una diagnosi di dettaglio, cioè quella utilizzando il programma ISTA, non è possibile capire su quale sensore o relè intervenire. Ad ogni modo in allegato lo schema relativo all'iniezione del carburante con relativi dettagli sulla posizione di alcuni sensori chiave in merito al sistema di iniezione. Infine io controllerei anche i vari fusibili, non si sa mai...