MF4

Dalla foto non mi sembra che la tua MINI abbia l'optional Visual Boost (centralina Entryevo) ma piuttosto sembra la semplice radio (centralina Bis01) con schermo a colori. Se lo schermo non è touchscreen allora è la semplice radio che non consente l'utilizzo di emulatori aftermarket, ad ogni modo per soli 9,99€ si può fare un tentativo.

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Se non hai fatto la modifica al cablaggio come richiesto dalle istruzioni, allora i fanali NON potranno funzionare perfettamente. Come più volte ripetuto, se i tecnici BMW hanno stabilito che il cablaggio DEVE essere modificato, evidentemente c’è un motivo serio dietro, forse perché senza la modifica la macchina non è in regola con il cds e questo può creare situazioni di pericolo per tutti. Tornando al discorso, per cavo isolato si intende che non deve essere utilizzato, è semplice.

Se persiste il messaggio di errore è probabile che la codifica fatta per togliere il check luci sia stata tolta, cioè sono stati ripristinati i valori di default. Questo può capitare a seguito di un aggiornamento software della centralina, dopo un ripristino dei valori originali con e-sys o ista, dopo un ripristino di un backup con bimmercode o infine per la tensione troppo bassa della batteria della macchina. Ad ogni modo io non avrei mai modificato o meglio mozzato l'impianto elettrico originale per montare una banale lampadina led, piuttosto avrei speso qualche euro in più per trovare una lampadina led con lo stesso attacco della lampadina alogena di serie in modo da poter ripristinare in qualsiasi momento le condizioni originali della MINI.

Purtroppo senza una diagnosi di dettaglio, cioè quella utilizzando il programma ISTA, non è possibile capire su quale sensore o relè intervenire. Ad ogni modo in allegato lo schema relativo all'iniezione del carburante con relativi dettagli sulla posizione di alcuni sensori chiave in merito al sistema di iniezione. Infine io controllerei anche i vari fusibili, non si sa mai...

No occorre il programma esys e la codifica di alcune centraline, non dico quali parametri cambiare e su quali centraline intervenire perché per scelta personale questo tipo di indicazioni non le voglio dare.

Io sconsiglio sempre di andare ad eseguire delle codifiche quando non si ha minimamente chiaro quello che si sta facendo..

Per NBT si intende più genericamente la centralina multimediale che può essere a seconda dei casi, NBT, Entrynav, Enavevo, NBT Evo, Bis01, Rad12. La codifica su questa centralina serve per poter visualizzare anche sullo schermo la selezione del driving mode.

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