zagarà

indipendentemente dal fatto di chi critica e di chi non critica ringrazio lo stesso tutti, per me è sempre un piacere tenervi informati sui vari up-grade, di cui personalmente ne vado fiero, tutti i miei scopi li ho quasi tutti raggiunti, uno di questi è la perfezione e la pulizia, non metterò nessun paraurti S a quest'ora lo avrei già comprato da molto tempo, visto che entro quest'anno deve essere pronta metterò direttamente il kit aero, il cofano come molti già sanno lo dentro da 2 anni regalo di papi quando mi sono comprato la macchina, per il fatto delle scritte e delle griglie S sono pienamente daccordo con voi, pensate che le toglierei perfino in una vera S!

più lo guardo più

ragazzuoliiiiiiii, allora finalmente ho esaudito il mio sogno, vi spiego tutti i passaggi che ho fatto per montare lo scarico JCW in una ONE D.. prima di tutto ho comprato tramite un utente del forum il finale JCW restyling, dopo averlo pulito per benino ricromato e smacchiato, ho comprato il baffo è i passaruota del paraurti stock della COOPER S..., pronto per essere montato sono sceso in un centro specializzato MASS centro autorizzato scarichi artigianali in acciaio inox. lo scarico JCW è stato tagliato quasi sulle saldadure dei tubi originali, le pancie sono completamente dirette nessuna strozzatura solo una grossa pancia piena di precamere, dentro ogni pancia è stato messo un tubo di dimensioni ridotte per mantenere le giuste contropressioni a sua volta saldate da punta e punta, e dopo sono state risaldate a sua volta di nuovo lungo i tubi della struttura della scarico.. in poche parole uno scarico JCW COMPLETAMENTE DIRETTO!!! i suppoorti originali sono rimasti li dov'erano, e ne sono stati comprati altri 2 identici 33€ cadaunooo BASTARDI!!! e sono stati montati sul lato sinistro per poter installare la doppia pancia, ho abolito quella strozzatura che si trova nella V (quella tutta ammaccata) ed è stato saldato un riduttore con una leggerissima semicurva che riprendesse la curva della strozzatura originale, tutto è stato installato senza creare supporti o altro di artigianale, ringrazio sempre che la ONE D è identica ad una COOPER S e tutto è stato installato senza problemi! messo in moto il rumore è davvero accattivante da fare invidia ad una COOPER!! (il centrale è rimasto quello stock) detto da mio padre che mi stava dietro, ad ogni cambio marcia tira della soffiate tipo pop-off ihihi merito anche del filtro BMC a pannello che adesso ha trovato la sua vera funzione! le prestazioni sembrano invariate, forse un po più sveglia ai bassi e a primo impatto sembra che allunghi un po di più le marce, però appena avrò modo di provarla vi darò le certezze.. non voglio fare pubblicità, ma ringrazio LA CASA DELLA MARMITTA (centro autorizzato MASS) per l'assistenza data sul montaggio dello scarico! vi posto qualche fotina video 1)MINI ONE D SCARICO JCW DIRETTO CON CENTRALE SILENZIATO http://www.youtube.com/watch?v=-B9Y1st6kVY 2)MINI ONE D SCARICO JCW DIRETTO CON CENTRALE NON SILENZIATO http://www.youtube.com/watch?v=AqgL_vV2s00

io lo comprato da luciano un paio di mesi fà 115€!!! però il listino prezzi in BMW è sempre in continuo aggiornamento è sempre a favore loro, è meglio sempre chiedere! http://www.lights4speed.it/minir50.html

ho lo stesso identico problema sulla mia ONE D che monta lo stesso gruppo frizione della CCOPER S, al minimo è un tac tac tac fastidiosissimo, sembra un trattore, ammaccando il pedale della frizione tutto ritorna silenzioso e normale, il pedale della frizione particolarmente pesante e stancate specie ne traffico ed alcune marce entrano un po durette, la frizione stacca benissimo, ma è il volano BI-MASSA che si grippa è non ha piu gioco!! premetto che la mia MINI ha 42.000km!! in conce dicono che un difetto di tutte le mini ONE D e COOPER S! non succede nulla almeno mi hanno detto così, ma mai fregarsene è una lavoro da fare prima o poi!

scarico COOPER S STOCK tagliare la pancia che non serve monopancia penso che con queste foto abbia tolto molte perplessità!

complimeti io ho una s azzurra comela tua 2004 pero azzurra e nera e vooevo mettere i vetri come i tuoi o leggermente meno puoi dirmi come gradazione come si dice il tuo tono , e mi spieghi la cosa del fermo sotto la pioggia..?? grazie ale..a presto posto le mie foto...

tutti scuri fanno sempre la loro porca figura credimi qualuncue colore essa sia!! scuri dietro e chiari davanti non li ho vouti di proposito, a conti fatti visto che sono illegali cmq meglio tutti scuri unica tinta!!! attenzione solo la sera perchè non si vede na mazza!! :post-8-1120395070:

i vetri anteriori non sono ILLEGALI ma ILLEGALISSIMI sul vero senzo della parola (qui in italia!)!! i li ho tutti tranne il parabrezza (che ho tolto perchè non vedevo na mazza) ma sono consapevole dei miei rischi e a cosa vado incontro in caso di fermo, ma me ne frego altamente a me piacciono e li tengo, se fa buon tempo li ho sempre giù,in caso di pioggia li alzo, ma il tasso di fermo sotto la pioggia è pari allo 0%

io al posto tuo correrei a presentarmi prima che i moderatori si incacchiano di brutto!!

quotoooo, io sono di palermo è la bertucci tuning mi è vicinissima, è il proprietario "giuseppe bertucci" è un mio carissimo amico, lascia perdere è troppo ma troppo scadente, io se voglio riesco ad averlo a 300€ completo!!!! ma pochi per quanto siano non gli darei neanche questi!!! è già ti ho detto tutto!! :new_05: