Fabry Geims Din

Interessante...

Pure una 500L, per esempio... Confesso però che 'sta cosa mi dà noia, a costo di passare per paranoico

Ero convinto che l'avessero solo le Mini 1a serie (la mia, per capirci), invece ho visto pure delle R56 con quell'attacco: possibile?

Vi si bloccano mai? Ho sentito che succede anche ad altri ed è come se si bloccassero per il caldo: colpa delle guarnizioni secche/sporche. Era il vetro del passeggero: è bastato fermarsi, aprire e chiudere la portiera e s'è rimesso ad andare. Ho visto che la guarnizione è un pò sporca e la pulirò con un cotton fioc

Certo: infatti si vede la differenza ad occhio tra parafanghino e ruota, ma al tetto la misura corrisponde

Ho preso le misure e c'è differenza solo posteriormente, dalla parte dello scarico, perché è stato cambiato il parafanghino ed evidentemente non hanno lavorato bene: infatti la differenza sta lì

Capito

Bene bene

Funziona bene, ma ho letto sul manuale che potrebbe essere "disturbato" ed in ogni caso come mi accorgo se la batteria mi sta "lasciando"? Con la chiusura? Dopo aver eventualmente cambiato batteria bisogna ricodificare la chiave (come con le Rover, per esempio: avevo un Coupé tanto tempo fa...): è una cosa semplice?

Sembra appena più alta dietro, ma ho notato che altre (di serie) sono così

Ad ogni modo ho sentito altre auto che fanno quel rumore, non solo Mini e pure seconda serie (Golf, per esempio): questione di abitudine per non "grattare" e/o far lavorare bene i sincronizzatori, non necessariamente della retro

Dimenticavo: sono anche invitato ad un matrimonio e dovrei portare l'auto dal carrozziere-parente per sistemare la vernice del cofano anteriore e far montare il tappo cromato del serbatoio (kit Cooper S, per capirci)

Magari... Dove si terrà? Dovrei trovare qualcuno che si aggreghi oppure io ad altri; inoltre non mi è facile organizzarmi.lavorando in proprio

Potrebbe essere un'idea

Tutto ok

Probabilmente vivo di paranoie con quell'auto, ma ora tengo d'occhio (anche) lo strumento della benza ed in particolare la spia della riserva, forse perché uno dei primi proprietari ha fatto cambiare lo strumento completo per il malfunzionamento del parziale km

Purtroppo da nessuna parte perché dovrei finire di sistemare casa dopo il trasloco e finire dei lavori anche all'auto, tipo riverniciare il cofano anteriore (esterno) e montare il tappo cromato del serbatoio. Lavorando in proprio (agenzia immobiliare) non è per niente facile organizzarsi...

Pensavo infatti di comprarlo, ma come funziona? E' da collegare all'accendisigari o alla batteria con pinze come quelle dei cavi per fare il "ponte" con un'altra batteria? Bisogna comunque metterle al posto del collegamento dell'auto alla batteria stessa o si "sovrappongono"? Ad ogni modo ieri ho percorso 40 km circa, ma non sempre posso fare un giro così purtroppo

Quest'inverno ho dovuto cambiare batteria e pensavo che fosse dovuto al freddo (posteggiavo all'esterno, seppure in un piazzale privato), non essendo poi nuova ed ai pochi km percorsi perché purtroppo (o per fortuna, dipende dai punti di vista) uso pochissimo l'auto. I giorni scorsi, forse per il caldo insopportabile di 'sto periodo, non è partita, ma contemporaneamente ad un rumore come di relé (relais) il vetro della portiera lato guida si abbassava ad ogni tentativo d'avviamento. Un paio di meccanici-elettrauto m'hanno spiegato che si tratta di una "sicurezza" dell'auto e contemporaneamente uno dei 2, di mia fiducia, ha ricaricato la batteria e fatto un test per avere la conferma dell'assenza di dispersioni. Ieri poi ho fatto un giro (volevo andare ad un paio di raduni, ma ho dato la precedenza alla Mini), ossia la Statale dei Giovi e l'auto va davvero bene. Mi è stato consigliato di fare dei km e non solo di accenderla ed inoltre di usare un manutentore di carica, ma non mi va di lasciare tale dispositivo collegato per dei periodi, magari col tempaccio (a parte che il box è relativamente vicino a casa, ma non vuol dire)

Che ho ordinato, in effetti: devo solo farlo montare...

Almeno mi sembrava, col sole...

Da mettere sullo sportellino

e divertitevi anche per me ? Spero di non essere considerato O.T.

Devo solo fare il piede alla frizione e riabituarmi al cambio manuale (uso poco l'auto)

Sincronizzatore della retro? Niente di che: l'auto va bene