Infatti c'è gente che poi lo toglie, specie i coilover. Se l'auto fosse più recente, a prescindere dai km, forse avrei messo solo le molle (Eibach, magari): costano però come certi assetti base, ma a 'sto punto sono orientato per un valido assetto stradale "fisso" (non regolabile), come il Bilstein B12 con molle Eibach perché è progressivo e solo -3 (oltre dovresti cambiare le staffe per il camber anteriore).
P.S. scusate se siamo finiti O.T. (off topic) rispetto all'argomento della discussione