Marcowhat

Buongiorno a tutti. Possiedo un R52 cooper del 2005. È arrivato il momento di fare un tagliando. Per la prima volta vorrei cimentarmi da solo, vorrei cambiare olio, filtro olio, filtro aria e candele, mentre per il liquido freni non me la sento perché forse serve un attrezzatura? Quale olio mi consigliate? Da mini service book consiglia 5W40 BMW longlife01...ora ho un 5W30 generico. Un altra cosa, come la mettete la macchina sui jacks? Perché sotto la mini c'è un blocchetto in gomma dove mettere il crick, ma se metto il crick lì dove lo metto il jack? Grazie a tutti!

No, imfatti, alla fine era noioso guidare in quelle condizioni. Ora è dal meccanico per una revisione completa, ma a parte il servosterzo mi ha già detto che è sana e a posto.

Ho da poco comprato una r52. Dalle prove fatte non era emerso niente, invece dopo averaverla compratae fatto qualche giretto e un paio di pieni mi è partito il servosterzo. Ora qualche volta quando accendo sento il ronzio tipico dal motore, a volte anche senza sterzare. Altre volte mi funziona per 10 km poi ridiventa duro. Oggi proprio definitivamente fuori uso. Da sotto non ho trovato trafilaggi di olio sospetto la pompa partita. Quanto costa in euro la sostituzione? Ce soluzione per allungarne la vita o ripararla? Per ora tengo così, ma è noiosa da guidare e perde tutto il bello!

Nessuno sa cosa sia quel telino bianco?

Si l ho presa per questo. Tra le tante che ho visto era quella con meno danni da parcheggio con non troppi km e tenuta discretamente bene. Non vistosi danni da esposizione solare, tagliandata e gommata nuova. Per la maggior parte della sua vita è stata di una ditta. E poi ad un prezzo abb. Ragionevole. Unico difetto dopo due settimane è già partito il servosterzo! Per ora lo lascio così

Buongiorno, Ho da poco acquistato una R52 del 2005. Nel pulire gli interni ho trovato questi cavi sotto il sedile, uno sembra ethernet ?. Poi quest altro attaccato al bracciolo centrale. Qualcuno di voi sa a cosa servano? In più non riesco a far funzionare il caricatore cd ho provato sia con mp3 che CD originali ma niente. Gira. Sembra caricare il cd ma dalla radio niente. Infine qualcuno di voi sa cosa sia quell affare nell ultima foto?

Buongiorno a tutti. Sono da poco entrato in possesso di un R52 Cooper del 2005. L ho comprata ora immaginando sia il momento di valore minimo. Sono molto soddisfatto dell acquisto: cercavo un piccolo cabrio che avesse ancora qualcosa da dire nonostante qualche anno di carriera, e devo dire che il piccolo R52 cattura ancora qualche sguardo e se, come quello che ho trovato, ha anche numerosi optional,non sfigura affatto dinanzi a macchine ben più moderne, mantenendo ancora un non so che di vagamente solido rispetto all abbonda nza di plasticume delle auto moderne. Poi dopo anni di motori diesel ritrovare quell odore e quel rumore... finalmente qualcosa di vivace sotto il cofano! Oddio non che 116 cv siano tanti, ma sono sufficienti per muoversi agilmente nelle nostre strade. Ho sentito per ora pochi difetti. Forse un po rigida e molto sensibile alle asperita dell asfalto, ma per questa categoria è più un pregio. Forse la cosa che lamento di più è la spaziatura del cambio, trovo la prima un po lunga e la 5 decisamente corta, non affatto una marcia di riposo, tanto che il motore, grazie al suo tiro in basso, riprende bene in quinta anche da 80 all'ora e se vuoi anche meno... credo che in autostrada a 140 urlera' un pochino... secondo me avrebbe dovuto avere dalla prima alla quarta marce più corte per privilegiare il divertimento e una quinta più riposante per i trasferimenti in autostrada. Un saluto a tutti Marco Lucca R52 Cooper 1600 benzina 2005 Clima automatico, fari xeno, radio cd con caricatore, selleria in pelle, volante S, fendinebbia, sensori di parcheggio, allarme, cockpit, bracciolo e tasche, assetto sportivo, cerchi in lega, gomme 195/55/16 Tutto di serie.