Bisognerebbe segare la parte del tubo originale che si attacca al kat e saldarla su quello dello scarico nuovo JCW a patto che siano dello stesso diametro
E infatti io volevo eliminare anche il centrale così da levare anche il DPF poi se l’ unico problema è la spia che rimane accessa pazienza la eludo quando faró la mappa ma se la questione è più complicata del tipo che ci sia il rischio che la macchina vada in recovery allora vorrà dire che faró scarico e mappa nello stesso momento....peró quello che volevo capire è se ci fossero problemi anche giá solo con il montaggio dello scarico
Tutto questo per via delle rogne che possono scaturire dall’ eliminazione del DPF? Quindi non si puó installare nessun tipo di scarico nemmeno un remus per dire
Ciao ragazzi ho intenzione di comprare una jcw del 2019 quindi la LCI con DPF. Vorrei montarle il JCW pro, al di là della solita burocrazia: garanzia e omologazione, sapete dirmi se “tecnicamente” è montabile? O potrebbero esserci dei problemi? Mi sembra di aver capito che bisogna modificare l’ attacco dal catalizzatore al tubo centrale vero? In BMW ovviamente non lo monteranno ma è un lavoro che sicuramente puó eseguire un bravo meccanico credo io. Se fosse montabile una volta insatallato corro il rischio che si possa accendere la spia di anomalia motore per via del DPF?
Ciao ragazzi
Secondo voi è possibile montare la nuova mascherina retroilluminata quella disponibile sul restayling 2018?
Io dispongo già del pacchetto luci e del pacchetto excitment e mi chiedevo se si potesse installare magari sdoppiando i cablaggi che portano la corrente al modulo led nella zona piedi del passeggero. Il principio di funzionamento per l’ illuminazione della nuova mascherina è lo stesso di quello di tutti gli altri moduli led sparsi per l’ abitacolo compresi quelli nella zona piedi.
Secondo voi è possibile o rischio di combinare un casino?
Posto esattamente ció che mi ha risposto gardus
Ciao Gualtiero. L'auto è telaio UKL-L, non le nuove FML2/FMK quindi non dovrebbero esserci problemi!
Le nuove hanno iniziato a venderle da ottobre circa 2017
Ho sentito quelli di Gardus e sembra che le mini immatricolate prima di ottobre 2017 non abbiano problemi devono avere la sigla di telaio UKL/L riportata a libretto se sono le nuove FML2/FMK il modulo potrebbe essere incompatibile
Ciao a tutti, volevo sapere se eliminando il vdc è necessario montare questo kit per eludere l’ errore sugli ammortizzatori, perchè avevo capito che sulla mini staccando i connettori del vdc non segnalava nessun errore, oppure ho capito male?
Scusate ma se in bmw si accorgono che ho montato questo modulo potrei perdere la garnazia?....immagino ke debba smontarlo ogni volta ke la porto in assistenza