vito dario

In effetti, pensavo a qualcosa da aggiungere più che da modificare l'esistente... es. su siti tedeschi leggo di centraline aggiuntive qualcosa di simile che forniscono cv ai motori aspirati...Però non ho capito bene cosa sono...

Buongiorno a tutti, Vorrei dare qualche cv in più alla mia Cooper, con qualcosa di semplice e che non richieda grandi esborsi... mi interessa più che altro, un po' più di accelerazione (e magari un po' di ripresa, ma non è indispensabile). L'accelerazione invece mi serve, soprattutto per non fare brutte figure con le altre auto in partenza dai semafori...! Ah ah ah ah ps se non va bene come nuova discussione, vi chiedo gentilmente di spostarla. Grazie

Oppure vai di checkered sul tetto, specchi neri o bianchi (per me più sportivi perché più evidenti e chiassosi ) e bonnet uguali... più sportiva di così...

Però, almeno ci troviamo d'accordo che sportivo ed elegante non possono condividere la stessa configurazione!

Sportivo ed elegante in una stessa frase sono un ossimoro... Per me, così è più elegante. Col bianco più sportivo...

Però i 17 sulla One, la renderebbero troppo impacciata... io mi fermerei al 16 al massimo... Per vincenzo.bucci: cosa intendi per cerchi col bordo cromato? Intendi dei cerchi neri col bordo (canale) argento? Tipo questi ?

Prova a guardare qualche foto su internet così puoi vedere e immaginare meglio il risultato finale...

Io userei il bianco al posto del nero... Tetto, specchi e bonnet bianche... i cerchi mi piacciono: li cambierei solo se fossero da 15, mettendo dei 16 visto che trattasi di una One...

Hai ragione scusa. Provvedo all'apertura appena ho un po' di tempo... Grazie

Sul sito Italdesign di Giugiaro, è scritto: BMW Group hired Italdesign Giugiaro, to coordinate the engineering, including the development and validation of the body, structure and chassis of the new Mini family... quindi progettazione , compreso lo sviluppo e prova del corpo vettura, la struttura e il telaio della nuova famiglia MINI . Ma stranamente sono riportati solo i modelli Mini Clubman (R55), Mini (R56) e Mini cabrio (R57)... http://www.italdesign.it/project/mini-cabrio/

Grazie mille, quindi possiamo dare per certa la partecipazione di Giugiaro nella progettazione della serie R...

Ottimo! Sarei oltremodo soddisfatto, se si avesse la conferma del contributo stilistico-progettuale, dato dalla Italdesign di Giugiaro, per la nascita della R series...

Forse si potrebbe cercare la conferma su qualche sito ufficiale Mini o BMW o leggere qualche libro monotematico. Ho visto in edicola che, in allegato al Quattroruote di questo mese, c'è uno speciale BMW: fosse stato Mini lo avrei preso e forse... Oppure si potrebbe inviare una email alla casa madre: chissà che non rispondano... Ad ogni modo, così è riportato sul noto sito già citato Wikipedia...

Al di là di ogni campanilsimo, lo penso anch'io... È vero, ha una linea davvero piacevole priva di fronzoli... Su Wikipedia, è scritto che la seconda serie, quindi la R, è stata disegnata da Giorgetto Giugiaro per l' Italdesign di Giugiaro... risulta al vero? Sono sempre stato un estimatore dei modelli disegnati da Giugiaro... Ho sempre apprezzato le sue linee pulite... Premetto che mi piace anche la precedente prima serie, nonché l'ultima serie... Ma il mio cuore è verso la seconda serie ...e poi siamo in sezione estetica R55/56/57/58/59... quindi è giusto così.

Ottimo! Il sound è importante ed è parte integrante della stessa auto...

La versione della Countryman è la Premiere Edition (no Premium )... Ma la mia in confronto sfigura? .. o no?

Strano... a me anche con la capote abbassata ai sente bene in entrata ed in uscita. Sarà il trasmettitore Bluetooth? Prova con un altro... Stasera in compagnia di alt re a Mini appena consegnata ad una mia amica.. Coutryman All4 Racing Green (Premium) ...beh, la mia esteticamente si difende bene

Sinceramente non so cosa fate con le vs auto, con le vs Mini... io mi diverto senza correre, senza esagerare, senza rischiare il limite, possibilmente senza violare il codice... se volessi farlo, andrei in pista, come ho fatto qualche volta ma non con le mie auto... quindi pneumatici di buon livello e, senza comprarli dal mercatino delle pulci, per me sono più che sufficienti... tornando un attimo al mio recente acquisto, le Kumho SPT KU31, sono più che sufficienti e sono più che soddisfatto, pur non avendo preso le tre marche citate da Ivan, e senza essermi svenato...

L'hai preso e provato?

...ottima scelta a prescindere da quale modello prenda?

Infatti... Se le Dunlop sono ancora buone, compra altre due uguali. Oppure, (quello che fatei io) prendi 4 gomme nuove e, perché no, le stesse Kumho, se le hai trovato valide in questi 6 mesi di utilizzo... inoltre, in questo secondo caso, potresti approfittare per mettere gomme normali estive, chr sono più comode e silenziose delle runflat... Valuta anche in base ai costi ed al budget... Buona giornata

Lascia i 17 e, al massimo, alternali con i 16 per l'inverno pieno così diventa pure semplice il cambio "treno", inverno che, dipende dalla zona (da noi , l'inverno e quindi il freddo, arriva a dicembre e dura per max 3 mesi...ad ottobre quasi quasi andiamo ancora al mare )... I 15 sembra siano di un'altra macchina, soprattutto per la clubman che è più lunga, anche come passo... quanto alla tenuta che vuoi che differisca se hai buone gomme ed efficienti... stessa cosa coi consumi...

Che modello? ...qualche foto no?? Le Nankang erano nel mio mirino, ma le dovevo ordinare, quindi ho preso queste che erano subito disponibili...

Grazie! In effetti i Web Spoke neri, mi sono subito piaciuti e, alla prima occasione che mi è capitata, ho proceduto...