Pirandello

Si, a mio avviso è migliorata davvero tanto. Il maniglione in effetti è stata una prova, infatti non è neanche wrappato perfettamente, ma alla fine ci è piaciuto, riprende lo spoiler ed i fanali posteriori, quindi l'abbiamo tenuto così. Questa invece è la pedaliera.....

Dopo un po' di tempo vi presento la prima Mini entrata in casa. In realtà è l'auto di mia moglie e si tratta di una One d con allestimento Boost semestrale BMW Italia. In origine si presentava così In seguito, con il benestare della proprietaria,si è provveduto a dare un po' più di personalità, quindi sono arrivati cerchi da 17" bicolore, wrapping tetto e calotte e pedaliera JCW. Eccola al momento attuale : A voi i commenti

Non ho mai visto assetti a ghiera il cui abbassamento parte da zero, cioè altezza std, ma con un range vicino allo standard non dovresti avere problemi. Potresti dare un occhio alle molle regolabili di KW, ma costano....

Tra le 4 hai scelto la quinta vedo ?? Facci sapere se risolvi, speriamo bene

Anche io in occasione del cambio estivo ho controllato questa volta le anteriori. Il sensore aveva già toccato e dava counter chilometrico su cdb, ma le pastiglie sono ancora a metà buona, considerando che l'auto ha 38000 km, mi viene da dire che 50/60000 lo faccio. Naturalmente ho messo in corto anche questo sensore e via così

Confermo di aver sentito in diversi casi il raggiungimento di quel chilometraggio con un set di pastiglie, con audi in particolare per l'appunto. E non da gente che fa solo autostrada. E non parliamo nemmeno di auto di 20 anni fa...... Ma poi, in realtà qui mi pare che siamo davanti ad un problema più di strategia di marketing piuttosto che di un deterioramento vero e proprio delle pastiglie, infatti la mia mini, sensore a parte penso percorrerà almeno 50000 km con le pastiglie originali, chilometraggio che mi sembra abbastanza normale,specie considerando la tipologia di vettura.

Me la canto e me la suono. La modifica funziona, non si è più accesa la spia e soprattutto in officina, portata la macchina per un intervento in garanzia, non si sono accorti di niente. Adesso voglio scollegare il sensore anteriore prima che tocchi il disco, ho paura che staccando il sensore accenda spia, qualcuno sa dirmi come preservare il sensore evitando di lasciarlo montato sulla pastiglia?

Mah, spalla morbida sta a michelin come spalla dura a Bridgestone. Cambiare gomme per problemi di comfort e montare delle Bridgestone....... . Poi magari quel modello non rispetta tali prerogative ma almeno mi informerei bene

A quel prezzo prenderei sicuramente le michelin che proverbialmente sono confortevoli avendo la spalla morbida https://www.specialgomme.com/primacy4-100816.html Le goodyear eventualmente le paghi molto meno qui https://www.specialgomme.com/efficientgripperformance-66241.html In ogni caso le sceglierei con indice di carico 87 per star più sul sicuro, l'indice di velocità H o V a cui ti riferisci tu è meno influente. In alternativa andrei su gomme comunque turistiche e tranquille che puoi trovare anche a prezzi inferiori nella gamma hankook, barum, kumho ecc....

Essendo le tue gomme direzionali trovi il dot sulle gomme dell'altro lato vettura

Hai notato il discomfort adesso che hai rimontato le gomme estive? Secondo me 73000 km, almeno che non sono tutti di strade dissestate non giustificano una sostituzione. Imputerei più la colpa alle gomme, montate ok nel 2014 ma che DOT hanno?

Giusto per dover di cronaca kyb è tra i marchi più importanti del settore

Roba di basso livello, duro e dura poco. Se è un ghiera poi avrà le ghiere che alla seconda regolazione si impastano. Praticamente vale quel che costa, d'altronde non penso sia credibile stare sotto i 500 euro per un assetto decente, forse l'unico è DTS

Buon per te, magari hanno ripreso a lavorare bene. Io ti parlo di feedback che vanno da circa 4 anni fa a circa l'anno scorso...... Su 3 treni di amici, uno l'hanno verniciato in modo incompleto lasciando vedere il fondo in alcuni punti, un treno si è sfogliata la vernice dopo qualche mese, un treno invece era venuto ruvido /buccia d'arancia. Mah...... Sinceramente anche io l'anno prossimo devo rifare i cerchi della mini ma non saprei dove spedirli.

Dici? In passato era una delle più rinomate con ottimi prezzi e risultati. Negli ultimi tempi però ho avuto molti feedback negativi, sembra che siano diventati molto approssimativi ed un buon risultato sia un po' un terno al lotto

Proseguo io...... Allora, dal cdb non mi permetteva più di azzerare il service. Ho tagliato i due cavi del sensore e collegati tra loro, mi ha fatto azzerare il service e la spia non c'è più, speriamo non si riaccenda prossimamente. Ho visto che il sensore era già molto scavato quindi immagino ci siano due step per spia gialla e rossa. Per la cronaca c'è ancora meta pastiglia, sarebbe proprio uno spreco cambiarle

In teoria il corto lo fai se chiudi il circuito, cioè se il sensore tocca il disco, quindi l'ultima cosa che farei è collegarlo a parte metallica

Non so se è un caso ma ho azzerato il service pastiglie da cdb in previsione di scollegare il sensore e tirare avanti a vista. Solo che dopo qualche km si è accesa la spia rossa pastiglie usurate. Adesso siamo sicuri con voglia il pc? Un collega su serie 1 ha detto che gli si è spenta dopo aver cambiato il sensore

Il Nad è automaticamente ece, il contrario no. Poi la fitment list è un altro discorso

Io mi riferivo a questa affermazione, un cerchio per essere venduto in Italia deve essere ece, non Nad

Non è necessario avere l'omologazione Nad x misure di gomma a libretto, ma omologazione ece r124

Quoto tutti, almeno che non vai piano, percorri pochi km e vivi dove il clima è mite, allora potresti optare per le insipide 4 stagioni.

Decisamente d'accordo. Non ricordo l'ultima volta che ho provato questo brand, comunque è un marchio storico, non credo faccia roba scadente

I primi cerchi che guardo in una eventuale sostituzione sono proprio quelli leggeri o generalmente forgiati. Sulla mia ex Audi avevo sostituito degli 8x18 originali da 12,5 kg con dei tsw forgiati, stessa misura, da 8 kg. La differenza in ripresa è stata subito percepibile, anche se ci vuole un minimo di sensibilità. I 18 kg in meno sulle masse non sospese più un ottimo assetto a ghiera settato secondo mie specifiche avevano stravolto completamente l'handling di una tranquilla vettura station wagon. Quindi se mi chiedi se è una cosa che farei, la risposta è sicuramente sì. Nel tuo caso specifico c'è un però. I 9rr che vorresti montare sono si più leggeri in assoluto, ma sospetto abbiano un canale da 8 in luogo del 7 degli originali. Ciò fa sì che sul canale il risparmio di peso, dato da 2,54 cm di materiale in più, sarà molto inferiore ed è proprio lì invece che serve leggerezza poiché ad un canale più pesante corrisponde un momento di inerzia sfavorevole, ossia lo spostamento o effetto volano che dir si voglia sarà meno efficace.

Sottomarca Bridgestone, gomme discrete. Se vuoi queste sicuramente non conviene sbattersi, per pochi euro, meglio andare dal gommista. Se invece vuoi spendere meno online ci sono diverse alternative tra kumho, nexen, uniroyal, barum, nankang, hankook ecc.....