come vuoi biagio,nel caso ti faccio sapere,per l'ap forse ce un ragazzo che lo vende ,è quello da 304x24 ha circa 2 mesi di vita..sento quanto vuole e ti dico.
Premesso che da quel che ho capito la macchina va bene..e avete curiosato tra i dati...
io di sti meccanici mi fido poco... la centralina autoadatta sempre..solo a tavoletta sfrutta la mappatura impostata senza adattare nulla..poi non si puo' sapere di quanto ingrassa leggendo la lambda originale ..quindi se va bene usala..non farti problemi che non esistono.
Se invece hai degli errori allora è un altro paio di maniche...ma comunque per vedere il rapporto aria benzina serve una wide band.
tutti miti metropolitani..se vuoi risparmiare metti le sole molle...gli ammortizzatori della s con assetto plus sono praticamente uguali ai b8....cioe' a grandi linee hanno le stesse caratteristiche.
anche un assetto a ghiera senza regolazioni aggiuntive(precarico..lunghezza corpo ammortizzatore ecc ecc)..va a sbattere a fondo corsa se non ha abbastanza precarico..e dato che girano tutti rasoterra...nessuno ha la taratura corretta...
Se vuoi metti pure le molle senza farti troppi problemi.
oscar ma sei ancora in coda per continuare a fare il giro? :post-8-1120393919: :post-8-1120393919:
Comunque sto organizzando...se non questo..il prossimo fine settimana torniamo in pista :post-8-1120395257:
be' ma tu hai lo stock..bo..io ho un altro parere ,pero' se vuoi mettere l'impianto maggiorato ben venga poi a 250 euro..mettilo :post-8-1120393919:
Biagio se vuoi posso farti avere i john cooper motorsport delle r53..quelli che usavano nel challenge..e attualmente sulle r53..pero' sono marchiati ap..ma sono gli stessi..perche quelli marchiti jcm non sono piu' prodotti.
anche io ero scettico..anzi riluttante verso questi freni, pero' dopo aver fatto 4 chiacchere col proprietario di questa..
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che corre...ho deciso di provare, appena arrivano i pezzi mancanti ti dico come frena.