Il Generale

cippy ha detto oscar di non fare il legno e di venire :post-8-1120395022:

guarda se vuoi venire sei il benvenuto..è un momento per passare un oretta in compagnia..come avrai letto per una serie di motivi ognuno ha le sue magagne..la cosa è stata decisa ieri al volo perche' c'era la possibilita' di fare un turno serale.. cosa scoperta ieri guardando il sito dell'autodromo...abbiamo prenotato e via..speriamo di avere le macchine per martedi..se vuoi venire è un piacere.

si il cinema è sicuro..perche conciati peggio di cosi... comunque si..sabato o domenica presente e sabato mattina..domenica notte e lunedi notte ..officina aperta.

comunque è normale che se accendi l'aria condizionata..parte la ventola...altrimenti come fa a funzionare..???? ;)

controlla : candele iniettori potrebbe anche essere il filtro della benzina se tutte queste cose sono a posto...ce un ulteriore lista.. ;)

in teoria domenica ha girato il """challenge de noatri""" nel cits ..

ahahah..no vieni lo stesso tanto siamo zoppi noi..ahahah dai dai prenota il turno delle 20 e 30...o te lo prenoto io se no..;)

grandee.. oscar 170 o 500 cv non importa...ma voglio vedere la challenge in pista..

dovrebbe essere effettivamente il cuscinetto..se è un rumore di "rotolamento" alt ma fammi capire..tu il rumore lo senti sterzando anche da fermo...o lo senti in movimento in curva?..perche potrebbe anche essere un semiasse..

Dont stop, make it pop DJ, blow my speakers up Tonight, Imma fight Til we see the sunlight Tick tock, on the clock But the party dont stop Woah-oh oh oh Woah-oh oh oh ahaahahhhahhahahaah la mia fa cosi..è grave Berto???

Ciao ragazzi stavamo pensando di fare qualche giretto in pista il 22 giugno (martedi) in occasione della circolazione turistica serale all'autodromo di Franciacorta. I turni iniziano alle 18 fino alle 21,l'ultimo turno disponibile è quello delle 20:30 essendo i medesimi da 25 minuti ciascuno, al prezzo di 40 euro. Nulla di estremo o altro..siamo tutti piu' o meno zoppi..chi ha il motore in sistemazione..chi è senza gomme..e chi rimappato da 226cv a 130cv..ahahaha..quindi un appuntamento per fare qualche giretto e scambiare 4 chiacchere. Causa impegni non siamo ancora certi ne io ne altri ragazzi di esserci..ma inizio a spargere la voce cosi nel caso riusciamo ad esserci formiamo un bel gruppetto. ciao a tutti

esatto..cerca il polo positivo nel vano motore..dovrebbe esserci...quello usato anche per l'avviamento con i cavi.

se guardi sotto la piega nella parte inferiore della barra ce una linea marcata... ;) è il segno della lavorazione/piegatura... ;)

si infatti...ahahah...ragazzi la vernice mini è abbastanza delicata state attenti a non usare cose strane, sul mio nero pastello le righe si fanno solo ad asciugarla con la pelle di daino..figuriamoci se gratto con la spugna..

scusami ma che spugna usi...????

..ti consiglio di stare attorno ai 55mm ovvero una 16 oppure una 17...se vuoi tirare fuori cavalli.

nella zona airbox è gia' piegata di suo..

Voi credete con una cooper di stare dietro a una 8c competizione? p.s se scoppiettava vuol dire che era sempre col piede alzato.. ;) comunque con tutto il rispetto e la passione per mini, ma la cooper è un po' un chiodo...rispetto alle macchine con la quale la state paragonando..

con la -15 o l'originale o quella per la jcw..o la napa 060539 Il fatto che slitta non è dovuto alla dimensione della cinghia..che ovviamente deve essere ridotta..ma alla poca superficie di contatto tra questa e la puleggia..dato che il compressore è abbastanza duro da far girare...se la superficie è minima..come accade con la 19..slitta..e la cinghia si logora velocemente.