Il Generale

onestamente per quelle gomme non saprei dirti..se hai notato qualche problemino potresti provare a tenerle un filino piu' basse anche solo 0.1 bar

Se riusciamo a essere li tutti per le 19 facciamo quello delle 19:30 tanto al massimo chiamo io e prenoto per tutti lo stesso turno..tanto non dobbiamo fare nessuna gara giusto per girare insieme..l'unico che puo' sgasare è oscar con le neova nuove nuove :post-8-1120395022:

nessun altro del club che si vuole aggiungere? va bene per tutti il turno delle 19:30?

una cosa è girare con 45 gradi sull'asfalto..e una cosa è andare a dicembre con il ghiaccio... 2.5 a freddo con questo caldo dopo 3/4 chilometri fatti bene vuol dire avere 3.0...ogni gomma ha la sua pressione... un po' come quelli che con le parada le mettevano a 2.6 davanti e 2.8 dietro...e poi dicevano che non andavano bene a caldo...ok che avevano un problema..ma almeno usare le pressioni giuste..

20 luglio: Mr.Wonderful ore 20:00 oscass68 cippy (gira) Thirdeye ore 19:00 Generale Ragazzi ma se cerchiamo di fare un turno tutti insieme? tipo quello delle 19:30 e tagliamo la testa al toro? sebbene verso le 8 sia meglio che è un pelo piu' fresco.

2.1 e 2.3 a freddo

no no ma se io vengo giro..anche con le gomme di legno..non mi passa nemmeno per la testa di stare a prendermi una caldazza sugli spalti..ahah

prendi il kit che va benone..

Ragazzi le date per le prossime circolazioni turistiche serali sono il 20 luglio e il 29 luglio, turni dalle 18 alle 21 di 25 minuti ciascuno a 40 euro.(poi ci sarebbe il 3 e il 25 agosto..per chi è a casa). Mettetevi in lista cosi vediamo se si riesce ad organizzare qualcosa. Lista trackday del 20 luglio : - - - Lista trackday del 29 luglio : - - -

ahaahaahahahhahah signorina per favore..si presenti come dio comanda,se vuole cè un pdf a riguardo..ahahahahahahhaha grandee

Per fare una cosa utile chi ha voglia potrebbe fare la prova e postare i suoi dati..da quelli delle riloevazioni a puleggia..ic e tipo di filtro..

Ricordatevi che oltre i 55° di iat..la vostra centralina ritarda l'anticipo...sostanmzialmente perdete cavalli..ecco perche non hanno senso le puleggie micro.

Dipende molto dalla temperatura di partenza della prova.. dalla puleggia che uno monta..dal filtro..ecc ecc Con 25°/28° esterni un ic stock puo' arrivare a dare una iat anche di 90° se si monta una -19%... con la macchina originale si dovrebbe essere circa sui 70°.. una macchina con una -17 con grs aria/aria in pista girava a circa 70° e con un altro di cui non faccio nome era a 82°. Varia molto, anche perche come ripeto i dati dalla obd sono piu' bassi rispetto alle t reali. La cosa migliore per lorenzo è provare prima e dopo le modifiche al suo ic e nel caso se avra' voglia postare i dati e le caratteristiche della macchina..quali..filtro..puleggia..rpm max..t esterna..t partenza ic .. t partenza motore..tipo di prova fatta... metodo usato per rilevare le temperature ecc ecc cosi a priori non è possibile dare un indicazione precisa..ci sono troppe variabili..ovviamente è una prova per vedere la resa dell'ic in una situazione estrema..mi pare di aver capito che lui vuole avere un indicazione di questo tipo

si si infatti te l'ho detto oscar prima di entrare..mi raccomando..non scannare vai tranquillo..ahaha il problema è che appena entro li mi si chiude la vena e giu' tutto..ahahaha wrooooom