Il Generale

aspetto altre opinioni..... :post-8-1120393919: avrete delle belle sorprese

Parliamo a livello di pistoni e bielle....perche molto spesso sento e leggo discussioni assurde...avete un idea di come sono fatti e che livelli di potenza possono sopportare i vostri pistoni e bielle?

allora..il rumore a frizione alzata che sparisce se la premi e' quasi normale...addirittura lo spingidisco racing che ho su..fa un bordello infernale. Controlla l'attuatore della frizione..magari non spinge bene . Se ti serve una frizione e un volano con poco piu' di 150 euro te li do io..usati ma buoni.

se cerchi in giro ci sono delle gp a veramente poco...specialmente all'estero...

NUOVO APPUNTAMENTO PER IL 18/19 dicembre. MEMO PER GLI INTERESSATI Autodromo di Varano (PR) OPL - Open Pit Lane - SABATO 18 DICEMBRE 2010 - mattino GRUPPO UNICO: dalle 10.00 alle 13.30 costo: € 120,00 vetture accettate: stradali media/alta gamma e GT Passeggero consentito per 1 ora (dalle 11.15 alle 12.15) VDD - Varano Drift Day - SABATO 18 NOVEMBRE 2010 - pomeriggio GRUPPO UNICO: dalle 13.45 alle 15.45 (2 ore) costo: € 80,00 vetture accettate: TUTTO CIO' CHE SI METTE DI TRAVERSO (Racing + Stradali) passeggero consentito per 1 ora (dalle 14.15 alle 15.15) DFD - Driving Fast Day - DOMENICA 19 DICEMBRE 2010 vedi programma allegato tutto il giorno con divisione in turni da 20' costo turno: € 35,00 vetture accettate: stradali e non targate previsti turni con passeggero. Per info e prenotazioni telefonare allo 0525/551211 (oppure Daniele 349/0800418)

Raduni-> Incontri-> Nord.. e trovi le pistate ;) forse organizziamo anche per il 18/19 dicembre..sempre in pista il Megamini!;)

Ragazzi per l'olio ce l'altra discussione..

L'occ serve per evitare che l'olio generato dai vapori dello stesso vada a imbrattare l'intercooler riducendone le prestazione...nulla di piu' Sedi e valvole vanno bene cosi.

Comunque ragazzi qui si parla di assetto WEITEC.......

stasera vieni da me prima che la pepper va a fare le corse clandestine che ti faccio sentire io come suona un motore.. mica popopopopopopo ahahahahha

quando hai intenzione di farla?

Digital Motor a mani basse.. e senza ombra di dubbio ..di dove sei?

una paratia che sbatte..controlla quella sopra i collettori...il paracalore in alluminio.

fai ancora un po' di km...e controlla che non ci sia aria nell'impianto..

ezio quanti km hai fatto?

un assetto puo' renderla inchiodata a terra ;) piu' che altro è un problema dato dal passo e dal trasferimento di carico... e dal fatto che l'assetto è valido ma non cosi tanto..

serve sulla s

cioe' basta provarle.... comunque è una 12.

a febbraio dovrebbe essere pronto.. no..se l'ic e' fatto bene e riduce la t le prestazioni migliorano, ricordate che non servono intercooler grossi come case per raffreddare..se fatti bene...e studiati a dovere...

puoi variare tutti i rapporti..irrobustirlo..cambiare tutti i cuscinetti..ecc ecc..ovvero tenere la struttura esterna..e cambiare ogni singolo particolare interno..ovviamente al costo di 4 cambi nuovi..ahhaha

Certo..sappi che cambiare l'intercooler è una cosa..cambiare il turbo un altra ancora ;)