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Il Generale

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di Il Generale

  1. per mettersi in lista bisogna dare un acconto di 15 euro....cosi scremiamo tutti i paccari..ahah
  2. Il Generale

    Consiglio su scarico???:)

    si...suona molto bene..l'ho messo sull'ultima r53 che ho fatto
  3. lo schema punterie originali adeguate con altri particolari puo' arrivare senza problemi a 8200 giri..se il motore ci arriva. Poi in base alle valvole e alla loro dimensione ci sara' piu o meno necessita' di girare alti..per avere cavalli. A gennaio mettero qualche foto della nuova testa che montero'
  4. Il Generale

    Consiglio su scarico???:)

    se proprio vuoi cambiare l'ottimo scarico che hai..puoi..montare un millteck oppure metti un centrale non silenziato e un cat 100 celle.
  5. speriamo che per quella data la mini volumetrica (o turbo? ) piu' potente sulla faccia della terra sia pronta!
  6. Il 10W60 è eccessivo..se non controproducente. Un 5w40 se a qualcuno continua a mangiare anche con lo 0w40 potrebbe essere la soluzione. Bmw ha gia' aggiornato i dati sui consumi di olio..con mezza ammissione della cappellata fatta con questo motore.
  7. ad esempio leggevo su un altro forum di un ragazzo a cui l'hanno pastrocchiata..tra turbo..volumetrico..ecc ecc e piu' che rompere roba pare non faccia..purtroppo bisogna conoscere bene cosa fare..non per vantarci ma le conoscenze di un meccanico classico o preparatore..non sono sufficienti per portare al limite questo motore..o quantomeno per competere con chi sa davvero come curare ogni dettaglio..e su cosa lavorare.
  8. Il Generale

    Consiglio su scarico???:)

    oh ma cos'e sta roba..lascia stare va
  9. ma sai sulla trazione anteriore è molto piu' difficile spaccare..slittano prima le ruote..
  10. Il Generale

    Ma a Milano ? Club Mini?

    ce una challenge r56 parcheggiata fuori
  11. Il Generale

    Ma a Milano ? Club Mini?

    certo la sede è in via castelvetro! presso il negozio di un noto tappezziere locale..ahah
  12. no il mio cambio non è originale.
  13. Il Generale

    Parliamo di camme per la s

    stesso discorso..per le teste..valvole enormi danno potenza solo se si riesce a creare un flusso veloce in camera di combustione ..quindi oltre i 7300??? e sotto fino a 5000 macchine morte???...la dimensione delle valvole ha un importanza estrema..e anche qui..grosse..non vuol dire meglio
  14. Il Generale

    Parliamo di camme per la s

    ti posso fare la lista di gente che ha fatto la lista della spesa..e è a quota 230cv..ne piu' ne meno. il consiglio è di lasciarlo fare e tenere le migliorie per te ;)
  15. Il Generale

    Parliamo di camme per la s

    Lo schrick è un albero decente, ne bello..ne brutto..non offre un gran che ai bassi..ma offre una buona progressione
  16. Il Generale

    Parliamo di camme per la s

    chiedi cio' che nessuno ti dira' mai perche se lo sa ha speso un sacco di soldi per provare...oppure perche semplicemente sa quel che trova sui forum... ..ahahah pero' magari...possiamo scendere a patti durante una cena "megamini pista" ?!? organizziamo..ahha a parte gli scherzi..quelle che hai menzionato sono camme stradali..l'una la copia dell'altra..magari un alzata diversa ma gira e rigira la zuppa è la stessa..trovare una camma top..vuol dire rompere qualcosa provando e riprovando.. Se hai pazienza a febbraio ti do io un albero e lo provi se ti piace lo paghi altrimenti me lo ridai.....va bene anche con la punteria di serie. Altrimenti se monti una motec come centralina ho le camme per te :)..ti dico questo perche con la centralina stock dubito possano avere un minimo accettabile. P.s dopo la cena monterai una puleggia -13% e avrai 20cv in piu' degli attuali :) :)
  17. Il Generale

    Sovrapressione

    be' il meccanico non ha saputo spiegartela? non preoccuparti tutto normale comunque..cazzolina non ci sono piu' i meccanici di una volta ;)
  18. te taci senno' i freni domani mattina te li monto al posto dei sedili..ahahahahahha
  19. la rimetto originale! :post-8-1120395162: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:
  20. azz anche qui ce la neve..ma la mini è comunque ferma.. :) stasera lo tolgo..o meglio stanotte/domani mattina..ahah Uploaded with ImageShack.us
  21. regge regge.. Le rotture lore sono imputabili maggiormente a cattive preparazioni, ovvero mappature alla cavolo..scarsa conoscenza del motore..temperature assurde generate dal volumetrico fatto girare con puleggie troppo piccole...e altri inconvenienti..candele che si rompono..iniettori che si bloccano ecc ecc ecc
  22. le bielle stock saranno forgiate..??? e i pistoni..li fa la mahle??? la cosa non è campata per aria..perche stamattina ho chiamato un preparatore che fa anche mini..e a domande specifiche mi ha dato delle risposte... :post-8-1120395154: si lo so'..sono uno stronzo..ahhahahhaah pero' non faccio nomi...da qui mi è partita l'idea di questo thread.
  23. eh eh..270? di piu'.... :new_05: le rotture sono dovute a mappature fatte male.
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