Il Generale
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poi ripeto a me non viene in tasca nulla..anzi..saranno felici altri ragazzi che si faranno 4 calcoli e gli risulteranno potenze di 245cv quando pensavano di averne sotto 230 massimo.
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che ice sappia il fatto suo e' fuori discussione..minicarlitos sa cosa penso di lui..ma cio' non toglie che ognuno possa avere la sua opinione.. duty cycle al 98%.. comunque se usiamo questi metodi il discorso potrebbe ampliarsi a piu' idee...personalmente calcoli a parte dubito fortemente 230 cv..con alla fine poche modifiche e abbastanza classiche...e alla fine quando si rullano nel bene o nel male nessuno ci arriva a 230/240 cv.
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vabbe p.s lore avevo frainteso
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lo schrick e' un albero..che da circa 5/6 cv se li da...e parlo di cose reali non di miraggi.
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a prescindere che la compressione e' la stessa.. se hai 215 cv..sono tanti. Per 230 cv servono iniettori..testa..e altre cosette... Proprio perche si vuol parlare a livello critico e reale, con quelle 4 modifiche 240 sono impossibili, forse hai ragione che avete il fumo troppo buono.
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ha gli occhiali..?? :post-8-1120395257: se intendi dire che andando a filo di gas a 3000 senti una sorta di wuuu..direi che e' normale..e' un effetto sonoro dello scarico..se invece senti quancosa di meccanico che sballottola..o striscia....devi spiegarti meglio
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dovrebbe andare bene..ma scusa perche non ne hai messo una rinforzata gia' che c'eri?
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guarda puoi anche dire che secondo te hai 400 cv..ma in 60 mini che ho visto..con quelle 4 cose che hai montato se arrivi a 211 cv e' una buona macchina...se poi tu vuoi dire di averne di piu'..buon per te..ad ogni modo..la potenza massima e' attorno a quei giri...di certo non e' al numero di giri massimo...quindi la storia del limitatore con la potenza massima non c'entra una mazza..poi contento tu..contenti tutti.
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no..avra' un banco che regala 30 cavalli
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240 cv..??? HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH a parte che la rullata sembra fatta a mano.. ma a parte questo con le modifiche che hai fatto 210 cv..sono gia' un giusto risultato..oltre..e tantomeno 240..sono impossibili..
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ragazzi che si fa.? ognuno organizza per conto suo..?
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Fatemi sapere come ci muoviamo per alberghi e tunnel/traghetto.. - MARTINA - MATTE - ABE333 - IL GENERALE +1 - MONE + 1
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si va messa nuova,e doveva essere inclusa.
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il jr e molto valido..avevo fatto una recensione
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il kit completo di colettore siliconico e top box, ti da dei vantaggi..è uno dei migliori filtri..altrimenti monta il gtt. La paratia non va tagliata, la si toglie direttamente. L'm7 ha prestazioni lievemente inferiori e il problemino che quando piove ti si bagna il filtro,inoltre devi creare un anellino per evitare che stringendo troppo la fascetta il filtro scivoli via.
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se vai nella sezione filtri ho messo delle foto...e' superiore rispetto all'm7...io lo monto nella versione definitiva della mia mini con parte superiore dell'airbox. /index.php?showtopic=8298&st=0">http://www.megamini.it/forum/index.php?sho...c=8298&st=0
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bmw ricambio originale
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montalo..ma non sentirai praticamente nessun miglioramento detto terra a terra..la pecca del cambio mal rapportato delle pre rimane.
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ahah e che mi dai del lei??? ahahah si si tranquillo..originali..
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Le migliori candele per il motore della cooper s sono le originali...non ce storia..meglio di queste non esiste nulla, per motori un po' piu' pompatini si mettono le jcw che sono un grado termico piu' fredde..altre candele in commercio hanno solo fatto danni.