Il Generale

certo puo' non piacere..ma senza ombra di dubbio e' milioni di volte piu' bella della gp..sia come abbinamento cromatico..che pulizia delle linee..

non farti piu' dare consiglia da chi ti ha detto di cambiare la pompa della benzina.. :post-8-1120395070:

no era diverso...praticamente si passava unicamente tra svizzera e francia..ed era quasi tutta autostrada tip0 1100 km di autostrada

personalmente la trovo inguidabile con tutti i controlli che ha..oltre all'abs estremamente invasivo,io ho rimosso sia controlli che abs.

sono puleggie motore per cooper s ..riducono le masse e aiutano il motore ad essere piu' brillante..su preparazioni normali te la sconsiglio, se montata male o se non perfetta puo' portare danni al motore, essendo priva dello smorzatore di vibrazioni della puleggia originale.

l'altra opzione potrebbe essere questa.. bo..voi che dite? Non e' migliore..? io propenderei per una soluzione il piu' autostradale possibile.. http://www31.mappy.com/sidFmfvrrmH3wXMn21w...mp;x=30&y=3

dovrebbe essere lo stesso!..controlla se nella prenotazione come traghetto hai il Moliere

Ragazzi non per associalità ma perche ho visto in diretta un paio di corse non essere piu' disponibili e poi perche io rientro gia' la domenica ho prenotato il traghetto. Allora dal sito seafrance.com(costa qualcosa meno a quanto pare) Partenza il 21/5 alle ore 18:30 di calais e si arriva alle 19 inglesi. Traghetto Sea France,Moliere. Ho preferito prenderla con comodo per evitare di essere incasinati, alla fine se ce da aspettare ci si riposa. Fatemi sapere cosa prenotate ..sbrigatevi perchè si sta riempiendo tutto.

ce solo da capire verso che ora... attorno alle 18?

puoi metterli dove vuoi non fanno storie..l'importante e' che siano indipendenti dal resto a livello di funzionamento...

Ragazzi su direct ferries e' possibile prenotare il traghetto..alcune corse del 21 maggio sono gia' piene,onde evitare casini..io proporrei di iniziare a prenotare..come orario di partenza avrei pensato alla corsa delle 18.25 che attualmente ha disponibilita'...anche perche non so se ne vale la pena rischiare di anticipare troppo onde evitare problemi in caso di ritardi o inconvenienti..voi che dite? alla fine nelle ore buche ci si puo' riposare un attimo... ho visto la tratta Calais - Dover (P&O Ferries)

perfetto!!..ised dobbiamo metterci d'accordo per prenotare lo stesso traghetto.. :)

:carra: comunque vi conviene iniziare a prenotare l'albergo...

ottimo piu' siamo meglio è!!!...te pareva che Vam non tirava il pacco!!! :A-team: ahahahah

prenotato prenotato.. grazie per le indicazioni!! ..anche i ticket!..manca solo il traghetto... :post-8-1120394948:

In lombardia ci sono un paio di sale prove con banchi bosh che sembrano delle sale prove della f1..oltre che molto belle hanno anche dei banchi estremamente veritieri. Se dovete confrontare le macchine vi conviene andare in pista o per strada azz mi sa che qui non si puo'.. :post-8-1120395154: ..io mi fido poco di quelli che si fanno troppa pubblicità

si

ultimamente sto valutando gli scarichi..e pari che la miglior soluzione per ottenere il massimo anche a livello di erogazione potenza sia questa..: -17% o 19% come riduzione finale compressore collettori 4-1 con scarico works e centrale stock(libero).

Diciamo che dipende dalle condizioni in cui si trova..ovvero temperatura..vento..asfalto..pendenza del manto stradale..e non da ultimo da quanto e' sballato il tuo tachimetro..ci sono persone che con cooper s stock dicono di arrivare a 230/240 km/h indicati..e altri che arrivano solo a 200 o 220...diciamo che pressapoco la velocita' di entrambe le categorie sara' simile in realta'. Il surriscaldamento dell'intercooler ha senso nella valle della morte con una temperatura di 40° all'ombra..nelle altre situazioni..specialmente con macchina in movimento..direi proprio di no.. Molto spesso l'ic stock viene accusato di non essere all'altezza..ma non e' cosi.

i 18 sulle rest fanno danni...figuriamoci su una pre-rest.. Purtroppo oltre a un motore leggermente inferiore la pre ha anche il cambio con una rapportatura mal distribuita.. In un futuro potresti passare a dei 17" tecnici e noterai il miglioramento..ancor di piu' con dei 16..

per l'olio del cambio andate in concessionaria col vostro numero di telaio..e vi danno l'olio giusto..

quando vuoi posso procurarti i grs..quindi non ce problema,testo alcune cose per loro.

Guarda per l'intercooler io posso fornirti i Grs, secondo me per la preparazione che hai e il prezzo che ha..un Grs aria/aria e' la soluzione ideale, l'aria/acqua è ragionevole in presenza di forti preparazioni con elevate pressioni di sovralimentazione,testandoli e sapendo il comportamento che hanno le due tipologie ti consiglio l'aria/aria..diciamo che si comportano in maniera diversa entrambi. L'aria /acqua rende in piu', ma a meno di non puntare a qualcosa di tosto..la differenza non e' cosi tangibile rispetto all'aria aria..e con pro e contro per entrambi.