Il Generale

ecco se punti sull'esperienza bmw sei fregato...aime' il livello e' bassissimo..sono tutti ragazzi con contratto di formazione...e sanno giusto fare quelle 4 cose...secondo me se cerchi esperienza devi andare presso un buon meccanico vero...

no lucky non succede nulla di grave anche se e' meglio farla spegnere.. quando sei a tavoletta lavora sempre in open loop..

guarda..diciamo che 175 e' un valore indicativo..nel senso che poi alla fine ce quella che esce con 172..e quella che ne ha 176.. e ti assicuro che con la 95 ron...non hanno 175cv.. Non so se sia stato un intervento particolare perche la persona in questione ha subito sostituzione di motore e cambio in garanzia...piu' le altre solite cose...sta di fatto che la macchina rullata ha su per giu' 168/170cv..per questo ho detto che la storiella ve la faccio raccontare dal proprietario.. :post-8-1120394948:

vista in questa ottica sicuramente hai ragione.. Vorrei chiederti una cosa..ma per tutte le riparazioni che hai elencato ti sei rivolto in bmw? nel caso fosse la testa non farla fare in bmw mi raccomando...pagheresti 3 volte tanto... ..se vuoi un consiglio cerca un meccanico di fiducia e poi quando rompi qualcosa..compri il pezzo a poco su internet..e lo fai montare..

guarda appena vedo il mio amico gli dico di iscriversi anche lui qui su megamini...cosi ti racconta direttamente lui...ti anticipo solo che l'abbiamo rimessa stock,e portata a fare tutti i puma e ghepardi piu' aggiornati..ed ora è in vendita 168cv scalpitanti....

se il problema e' quello non da grossi problemi..diciamo che non lavora benissimo..proprio perche non si autoadatta piu'..un po' come mettere un emulatore. Comunque dovresti farla spegnere...e vedere di cosa si tratta...e poi valuti..mal che vada puoi mettere un emulatore. Ti conviene andare da chi ti ha fatto il lavoro e dirgli che ti si e' accesa la spia..

la centralina non si adatta piu' ma lavora in open loop ovvero con i valori pre impostati senza eseguire correzzioni. Io sono dell'idea che il problema sia del brain...io e altri 2 amici usiamo altri catalizzatori 100 celle race approvati fia e nessuno ha mai avuto problemi di spie..tra l'altro loro 2 lo montano da 1 anno e mezzo...tutti gli altri che conosco che hanno il brain..tutti lo stesso problema.

biagio addirittura sulle ultime macchine quando fanno l'intervento del tendicatena via centralina levano qualche cavallo sperando di eliminare il problema..

sale meglio di giri..ma non aumenta di certo i cavalli!..la senti che risponde un po' piu' velocemente

secondo me non dovresti demoralizzarti..dovresti trovare un buon meccanico e fartela rimettere a posto...diciamo che poi non e' tutt colpa della mini, appena si avverte che ce qualcosa di anomalo e' il caso di farla controllare,e' un po' troppo diffusa l'usanza di continuare a girare con la macchina in attesa delle risposte del forum ai problemi...e ripeto per l'ennesima volta che l'acqua non si deve consumare!!! e' un circuito chiuso!! al primo sentore che il livello cala e' buona cosa fiondarsi subito da un meccanico.

guarda ti consiglio di prenderli via internet.. dalla lohen..o da altri siti..non per altro ma procurare pezzi molto "meccanici" puo' avere inconvenienti..nel senso che se si rompe qualcosa o ti dura la frizione un nano secondo tu verresti a dirmelo a me..quindi per certi pezzi anche se posso recuperare qualche sconticino..preferisco evitare. Per i costi guarda... il volano e' sui 350,..e la frizione puo' andare dai 400 ai 1000 e passa euro..dipende cosa ci metti,piu' la metti cattiva costa..ma anche dura meno..insomma il pezzo racing ci puo' anche stare..ma dipende sempre dall'uso.

io ti consiglio un fidanza..fatto come dio comanda, ..350 euro...e 5kg, ideale gia' che ci sei sarebbe abbinare un kit frizione serio.

io ho semplicemente scambiato il sensore ruota posteriore con quello destro..non avendo ne abs ne dsc e' bastato fare cosi.

strana come cosa.. pero' non mi sorprende..ho un amico che ha messo i jcw r56(recaro) e dopo 4 mesi di utilizzo sono tutti rovinati..

non e' normale che si rompa a 80000...probabile che la tua fosse tesa male..o che lavorava male.

ricordo che comunque per farla andare..non basta "montarci" su piu' roba...e questo lo dimostra il fatto che in tanti hanno messo su i pezzi e stentano a superare i 200cv..

se arriva il filtro e' tuo! per il post di prima..la vibrazione non e' certo dovuta alla puleggia. dalla 15 alla 19 non cambia pressoche nulla..e rischi che ti slitti la cinghia. La differenza sta nell'avere un pelo di spinta in piu' prima. Se vuoi che vada di piu' devi migliorare la preparazione .. devi cambiare colli...testa..camme..iniettori..corpo farfallato..volano e nel caso lavorare sul motore rivedendo un po' di altre cose

non per essere sgarbato..pero' basterebbe dare una lettura al forum e si trovano tutte le info..ultimamente e' un continuare a ripetere le stesse cose...non lo dico solamente a te che puoi aver " sbagliato"..ma in generale.

io darei un occhio alla vaschetta..per vedere se ce il liquido refrigerante.

sei passata dalle run on flat..alle normali?

sono le gomme...controlla le pressioni...a quanto sei?

si puoi tenere lo scarico originale..per il cat ti sconsiglio di toglierlo..peggiori le prestazioni..e vai nelle grane.

con la 15% puoi o tenere la cinghia originale o mettere la jcw.. Ti consiglio la 15%..la differenza e' minima tra 15 e 19..e se non messa correttamente la 19 slitta.. Un intercooler maggiorato..porta dei miglioramenti..ma non e' quello che crea potenza..come non e' la pulla da 19 piuttosto che la 15... Per la rimappatura io la farei comunque per sfruttare meglio tutto .. ci sono mini che girano bene o comunque non si sente una grossa differenza da rimappata a non..comunque il mio consiglio e' di rimapparla. Per le candele ti consiglio le ngk di serie...sono le migliori..se proprio metti collettori..pulla..scarico..filtro(cono )..allora puoi mettere quelle date con il kit jcw che sono identiche a quelle di serie ma un grado termico piu' fredde(7).

matte risolto..sensore velocita'.

si per quello e' un attimo..vi aggiornero'...intanto la porto dal carrozziere..poi per ste spie si vedra'..