Il Generale
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ti svuota comunque sotto e devi prendere aria da dietro la paratia in plastica per andare sotto le grigliette..idem per il cono che monti ora..la paratia non serve a nulla se e' chiuso nel vano motore senza poter prendere aria da dietro.
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pompa abs/dsc.. falla vedere e poi fammi sapere cosa ti dicono.
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finchè il cono pesca aria clda e' normale che perdi potenza.
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prova a chiederlo a chi ti ha detto che hanno misure diverse..di sicuro il tuo amico in bmw ti sa dire tutto.
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ringrazia che ce la pressione dell'olio appena accesa! e' normale...idem l'odore..perche il catalizzatore e' ancora freddo.
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i meccanici bmw non capiscono un ######... o tenete il vostro 0-30 oppure se vi mangia olio mettete del mobil1 0w 40 e fate la prova..
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scusa ma svita il tappo e guarda se ce ... senza andare dal meccanico.
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prima di provarla..controlla il livello del liquido.
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ma basta con sto castrol!!! ahah Mobil1 0w-40 !!
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la mia 90° in qualsiasi frangente di utilizzo..una normale e' sui 98..e arriva a 105° nel momento in cui parte la ventola..capita stando fermi.
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ti sballa anche la lancetta della benzina?
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Ma no alessio..in tanti sanno fare le teste delle mini..ci mancherebbe..poi ognuno ha la sua idea in merito. Ovviamente chi fa la testa a coopers..credo che abbia un idea di come si possa fare..anche se la domanda mi lascia un po' cosi.
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allora lasciala originale...non cambia nulla come prestazione tra la jcw e la stock. Gia' che la stai facendo rifare falla fare seriamente...
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cambia il tappo
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eh non sarebbe mica una brutta idea
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che entri il limitatore a 6000 giri non e' una cosa normale..ce anche da dire che tra una 200cv e una stock non e' che ci sia tutta sta differenza anche perche il kit non tira fuori proprio 200cv. Rismonta l'ic..mettilo in una bacinella con del petrolio bianco e vedi quanta schifezza esce..una volta fatto questo riprovala..dopodiche controlla la cinghia servizi..il compressore e gli iniettori.
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per aprile dovrebbe essere una vera e propria attivita, altrimenti puoi sentire speed racing di melegnano o digital motor se vuoi fare sole mappatura e puleggia.
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Se posso aiutarti sara' un piacere..
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no
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Iniziano gli speed day ragazzi..!
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dipende molto da catalizzatore a catalizzatore..comunque durano senza problemi..al pari di uno stock,io non ho mai ricevuto lamentele a riguardo...poi ti ripeto..dipende da cosa si monta..ci sono catalizzatori da 200e e altri da 500.
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be su una pozza puo' darsi che sia il controllo di trazione che ti taglia potenza...mi pare strana come cosa..dubito che sia la cinghia...non c'entra nulla,
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