Waoling

Se ti interessa io sto cercando di scambiare i mieri Japan racing da 17", ma in alternativa li vendo anche

Buongiorno, scambio cerchi Japan Racing modello JR 11 finitura bronze Misure 17" 4x100 (con possibilità di andare anche a 4x113 con eventuali anelli di centraggio) Canale 7.25 ET 35 Arrivano a filo davanti e perfettamente dentro nella parte posteriore anche con assetto sportivo Scambio perchè per ospitare l'impianto freni maggiorato dovrei mettere dei distanziali che farebbero uscire il cerchio dal passaruota. Scambio con cerchi aftermarket, possibilmente della stessa finitura

Up

UP prezzo trattabile

Confermo la misura 330x28 ma posso confermare che montanto anche su cerchi da 17. La presenza del distanziale invece è subordinata a variabili come il canale e la forma della razza del cerchio, infatti a seconda di queste potrebbe essere necessario o meno. In attesa di capire come si modifica un messaggio sul forum, notifico qui Pagamenti accettati PayPal Bonifico bancario Eventuali altri da accordare Per le spese di spedizione, metto un forfè di 50€ visto che la nota precedente non è esaustiva

Come da titolo vendo kit impianto freni anteriori da 330mm Brembo per la serie R MINI Cooper kit Brembo GT composto da - 2 pinze freno anteriori marchiate JCW colore argento - 2 dischi baffati Brembo - 2 coppie (4pz) pastiglie Brembo stradali - 2 staffe in acciaio zincato - Set bulloneria (tot 8 pz) Prezzo escluso di spedizione, preferibile scambio a mano. Kit nuovo in quanto non monta sulla mia causa cerchio Prezzo non trattabile € 1.150 Il kit credo sia adattabile a tutta la SERIE R della MINI Per la eventuale spedizione ci si accorda anche perchè con le poste italiane dovrei fare 2 pacchi in quanto il tot complessivo supera i 30 kg

Nessun problema basta capirsi [emoji16] Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Scusami ma non capisco il nesso della tua risposta con il mio quesito...forse non mi sono spiegato bene. Intendevo chiedere una spiegazione dell'episodio avuto con l'auto precedente in merito ai dischi forati per capire come evitarlo Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Scusate riesumo la discussione senza aprire un altro topic. Dunque io ho una mini Cooper S lci e devo cambiare i dischi freno (tutti e 4). Leggendo discussioni e soprattutto il bel post in prima pagina mi sono fatto un idea ma ho ancora una curiosità insoddisfatta dalla precedente esperienza con un'altra auto alla quale avevo sostituito i dischi freno (sempre tutti e 4) con dischi forati e ventilati dello stesso diametro dell'originale per non avere particolari problemi di omologazione. Quando facevo due-tre frenate abbastanza sostenute (sempre in strada mai pista) perché magari facevo un po' di guida sportiva, il disco si scaldava e succedeva che al momento della frenata usciva un rumore abbastanza fastidioso che io attribuivo al contrasto che di generava tra l'aria fresca e il disco caldo attraverso i fori. Può essere così? Oppure io ho detto una cosa non sostenibile? La domanda comunque è dettata dal fatto che voglio che succeda la stessa cosa sulla mini. Scusate se sono stato prolisso Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

anch'io sarei interessato al video....

Buongiorno ho letto con piacere la discussione io possiedo una Cooper S lci (184cv) che accorgimenti si potrebbero attuare per mantenerlo al meglio? Tralasciando ovviamente intercooler maggiorato e downpipe a meno celle... Quanto costa una pulizia delle valvole? Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

La seconda è il freno anteriore Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Eppure io le vedo non capisco...Provo a ricaricarle qua sotto Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti invece che aprire un'altra discussione avevo solo bisogno di un parere se devo sostituire i dischi della mia Cooper S del 2011 con 115.000 km siccome tra 2.400 mi segna di cambiare le pastiglie... Vi posto le foto sperando che siano esaustive. Disco anteriore Disco posteriore Grande in anticipo per le risposte Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

quanto costa questo kit e dove si può trovare?? io ho una S LCI e nel kit sono comprese le istruzioni?

grazie almeno questo punto l'ho charito. Ora attendiamo news se il dispositivo supporta sia le chiamate e lo streaming...

mi dici scusa cos'è la radio con visual boost? cioè io il sistema infotaiment (in pratica la radio con lo schermo senza navigatore)..

Si giusto, ora mi accorgo che mi sono spiegato male, intendevo il bluetooth che ho sulla mini quindi diventerà superfluo perchè verrà sostituito da quello del dispositivo che supporta sia le chiamate sia lo streaming?

ok che peccato però... speravo che gli amministratori proprio in qualità di tali avessero tenuto copia di tali documenti.

Scusate riesumo questa discussione perchè sono incappato nello stesso problema...con l'auto di prima avevo sostituito la radio con una aftermarket che aveva il bluetooth che faceva sia per le chiamate e supportava anche lo streaming. Io utilizzo praticamente sempre spotify...perci' quando ho preso la mia cooper s del 2011 (r56) ho cominciato a cercare soluzione ed eccomi qua...ma non ho capito una cosa...io posseggo un telefono android mi basta comprare un TUNEAIR con la sola presa usb oppure devo per forza prendere il cavo a Y??? e inoltre il bluetooth dell'auto per le chiamate non va in conflitto con il con quello per lo streaming? cioè il mio cell farà le cose in contemporanea o solo una per volta? grazie in anticipo per le riposte

Si mi accodo si potrebbe riorganizzare il post con foto e tutorial perchè non vedo niente neanche io

giusto per la cronoca l'astina mia è fatta cosi

Si controllato anche stamattina ma essendo freddo era minore...la mia asta all'estremità ha una rifililatura in gomma con due frecce che vanno in senso opposto e due sfere che penso indichino il minimo e il massimo...

Preciso ho una Cooper s r56 lci quindi il 184 cv

Ragazzi ciao allora chiedo un quesito ieri ho fatto un paio di curve tirate ed è venuto fuori l'avviso della spia olio motore...allora mi sono fermato (dato che per fortuna ero proprio arrivato a casa) ho lasciato la macchina 15 minuto ferma a raffreddare ho fatto il controllo con l'asta ed è buono il livello nel senso che quasi copre tutta la parte in gomma con le due sfere dell'asta....devo preoccuparmi? La macchina mi sembra regolare nessun rumore diverso...domani a freddo lo ricontrollo per sicurezza..