ILLEGAL MINI

grazie.

gentilissimi

scusate l ignoranza ma vorrei sapere se sulla mia one d r50 posso montare molle e ammo delle r56(one,cooper,cooper s,jcw) dato che ho trovato queste ultime a un buon prezzo e un basso chilometraggio grazie

dovresti sostituire l intero pannello dietro ai sedili dato che le reti sono fissate mediante ganci interni che forano il pannello.

ciao,metti prima su aria fredda ,imposta il flusso sui piedi.fai partire il clima,spegni il clima, stappa la manovella dal buco.accendi il clima e vedi l aria come ti esce dal vano dei piedi.spegni.riattacca la manovella.accendi il clima e comincia a regolare la temperatura aumentandola piano piano.a me si risolve cosi quando esce solo aria fredda.mi spiace se nn ti sn di aiuto ma puo darsi che il mio sia un problema e a te un altro. cmq prova e fammi sapere ciao

complimenti gran bella mini...ma con quei cerchi cerca di nn parcheggiare sui marciapiedi :)

se ruoti la manopola della temperatura si sente il rumore delle palette che si muovono?forse sono rimaste bloccate in una posizione che fa si che fuoriesca solo aria tiepida. ai piedi del passeggero e affianco all acceleratore ci sono 2 tappi prova a toglierli e vedi che aria esce se calda o fredda.poi sempre ai piedi del passeggero prova a staccare dal buco la manovella che regola le palette,metti il clima su tutto freddo spegnilo riposiziona la manovella nel buco e riaccendi il clima adeguando piano piano la temperatura sul caldo massimo.io risolvo cosi quando esce aria fredda e mi si stappa il clima..

a me succede come uno scatto a pressione che fa fuoriuscire la manovella che entra nel carter ai piedi del passeggero,per dirla breve...si stappa e devo riposizionarlo semplicemente infilando la manovella nel buco.cmq oggi gli do un occhiata meglio e ti informo. cmq scusa la banalita.. ma hai controllato il gas del clima?

a me capitava che quando acceleravo si sentiva come una cartina o un filo che vibravano dentro la parte centrale della plancia superiore,appena pero toccavo la plancia con un dito si fermava.dato che era scomodo camminare con un dito premuto sulla plancia la smontai e la bordai dall interno di uno spessore adesivo tipo quelli che si mettono sotto i piedi delle sedie e col nastro isolante ho avvolto e fissato ben saldi tutti i ceppi di fili che trovavo. lo stesso spessore l ho anche messo alle basi superiori ed inferiori delle colonnine dell autoradio e ai lati interni delle stesse.ora le vibrazioni sono quasi del tutto assenti.

probabilmente la causa e' il volano per una frizione disco spingidisco e cuscinetto con 160 euro(solo di pezzi) ce la fai se pero metti mano al cambio e al volano,li i costi lievitano moltissimo dato che il solo volano costa sui 400/500 euro

se e' diesel e' la cinghia del servosterzo

che ne dici,qualche ritocchino...ma come 5 porte per me.... http://www.subito.it/auto/subaru-wrx-2-0-t-225-cv-all-sti-bologna-41128734.htm

fatti sostituire anche la cinghia del servosterzo,dato che a me l anno scorso cambiarono quella dei servizi e il cinguettio continuava,e' un poco piu scomoda da sostituire ma una volta che fai il servizio lo fai per bene.per quanto riguarda i costi il mio meccanico per la cinghia dei servizi si prese sui 100 euro e mi sostitui anche il cuscinetto. ora sostituiro' a breve anche quella del servosterzo dato che penso di rifare anche il cambio(151.000 km senza toccare mai nemmeno la frizione).

carini,ma preferisco la chrome line interna(quella originale)

che mini hai?

il tizio ero io....

hahaha a me volevano multarmi x avere i fendinebbia accesi..Quando con cortesia gli feci notare che quelle erano le luci di posizione se la presero un po a male. non ho nulla contro le f.d.o. ma alcuni esagerano davvero

151.000 e rotti km mai fatta

preso il kit per gli interni su ebay e arrivato dopo 2gg. Avevo la pelle dei sedili anteriori con qualche graffio da jeans. Mi sono attenuto scrupolosamente alle istruzioni e il risultato e davvero buono.Unica cosa un po negativa sono le quantita di prodotto davvero esigue (soprattutto lo sgrassante x pelli) e le spugnette un po ridicole, ho usato quelle da cucina gialle e verdi utilizzando solo la parte gialla. cmq venditore davvero gentile ed esaustivo sempre pronto al cell x qualsiasi chiarimento

risolto l inghippo.nel lato passeggero all altezza dei piedi si trova un carter nero in cui c e il leveraggio delle palette che regolano la temperatura.non so perche ma a volte il leveraggio scatta e fuoriesce come se andasse in pressione(?) quindi metto la temperatura al minimo e reinserisco la manovella nel suo alloggiamento e tutto torna alla normalita. A qualcuno e' mai successo?? cause? sono un paio d anni che risolvo cosi ogni volta che sento il rumore della manovella che fuoriesce.

FILTRO NAFTA MINI ONE D. - Filtri - Pruiti Autoricambi Vendita ... solo x farti un idea

e' un ladro! filtro della bosh costa intorno ai 20 euro. lo cambi in 15 min.Togli ruota posteriore dx e relativo parafango in plastica,troverai il filtro alloggiato in alto. smontarlo e' semplice e rimonti il nuovo e' indicato il verso di montaggio con una freccia sul filtro stesso.per non affaticare il motorino mentre il filtro si riempie, con una siringa lo riempio io di gasolio tenendo uno dei tappetti in gomma ancora montati, levandolo solo un attimo prima di attaccarlo al tubicino in gomma dell auto.Se hai spazio ti diverti e hai la soddisfazione di aver imparato qualcosa di nuovo ciao

e' normale che l auto fumi di piu dato che il primo parametro che si usa x una rimappa e' l aumento della mandata di gasolio. esso non brucia completamente e quindi il fumo e' il risultato di una non ottimale combustione nelle camere.Difatti la mia che e' rimappata da ormai quasi 5 anni e ciraca 70.000 km fuma un po quando accelero e ho notato che anche i consumi di gasolio sn aumentati abbastanza.Se vado piano e costante faccio 4,3l/100km altrimenti nel traffico o in citta posso arrivare anche a 6,3l/100km.

oggi 151.300 km sostituito alternatore a novembre e compressore a/c a luglio. la batteria originale varta e' spirata a dicembre dopo 8 anni e 5 mesi senza mai lasciarmi a piedi. per il resto sempre mobil 1 e cambio filtri ogni 9000 km

la puzza di solito e' data dall umidita che si deposita sull evaporatore e la coseguente formazione di muffe. arrivare a pulire il suddetto e' cosa molto difficile dato che si trova praticamente di fianco al pedale dell acceleratore chiuso da un carter sia a dx che a sx. il massimo che ho potuto fare per cercare di diminuire la puzza consiste nel comprare un igienizzante x climatizzatori che sia presidio medico chirurgico e cn una sonda l ho spuzzato un poco sia nelle bocchette,ma specialmente in quei 2 fori che sn posti uno a dx e uno a sx del cartenirno che prima ho citato .questi 2 fori hanno 2 tappi che vengono via e poi si rimettono ho spruzzato il resto del flacone la con ventola spenta.dopo ho acceso la ventola al massimo senza clima per una decina di minuti. altro accorgimento che uso e' quello di spegnere il clima e lasciare la ventola accesa una decina di minuti prima di dover spegnere l auto per far asciugare i condotti del clima cosi da evitare i depositi di umido.