PsykoMini

Interessante ma purtroppo non ho tutti i requisiti! Solo l'anno!!!

Sul chiaro per me grigio telesto e' da panico, oppure il grigio della lambo superleggera pero' e' scuro. Prima o poi la mini di mio fratello ci passa sotto!

Più schiena a pezzi... Occhio se stai tanto in strada!

Io solo mobil1 longlife 0w40 per inverno e 5w30 bardahl in estate... Con lo 0w30 e 0w40 in estate ne consuma un po' troppo, cmq prendi un olio di prima scelta.

Molle sicuro, ammo al 90% si, circa 1 cm più bassa...

Qualcosa ho anche io! Vediamo di ritornare in calendario!

Ciao Angelo, benvenuto!

Via silva, i migliori BMW Milano . Facci sapere..

Termostato da controllare per prima cosa e provare l'attacco della ventola con veicolo fermo... Così vedi se parte o no, se nn parte può esser anche la ventola. Controlla anche il bulbo che segnala la temperatura. Spero per te che nn ci siamo danni più seri...

In teoria non si accumula come dovrebbe lo sporco, e potrebbe passare male il gasolio... Appena puoi invertilo...

Al 99 % freccia verso il muso l ho cambiato 3 volte e l'ho sempre messo così.

Benvenuto! Ah ah 500 abarth 100 volte meglio del bidone delle punto! Magari stando qui dentro gli inizierà una simpatia particolare per mini!

Beh l'aspirazione turbina in inox non male da vedere, io avevo provato cda, sspec in inox che sto vendendo e pannelli ma non ho mai rimappato per questioni di money... Scarico diretto con catalizzatore... Mi disp ma x i bassi non ho consigli...

Molto molto conciata, così non ne ho mai viste... È ne vedo parecchie di molte auto, senti per la garanzia penso sia una aggiuntiva, se non riesci a venirne fuori fai rigenerare la tua turbina ma sono da verificare le condizioni generali. C è un ragazzo che ha fatto la mia, la vertexcel diesel ectra di Sedriano, dovrebbe fare anche le turbine benzina.

Bhe che dire secondo me hai fatto ciò che si poteva fare, io ho una 75 cv come la tua ma sono quasi a 280.000 km, non posso dire che sia un fulmine ma spesso tra curve strette e tratti in allungo non mi dispiace... Ho gia eseguito pure io parte dei tuoi interventi, sostituzione silent block, supporto motore dx, cuffie semiasse dx e sx, piantone era stato cambiato in garanzia nel 2006, testata rifatta a 160.000 e turbina rigenerata a 250000 circa, sostituzione ventole e pulizia di tutti i condotti olio turbina ed egr. Ora mi mangia un po liquido e ormai penso sia la guarnizione della testata da sostituire ma vorrei attendere un po per poi appena possibile cambiare il motore per intero e continuare a macinare km. Secondo me se cmq hai tutto originale un bel filtro a pannello e rimappa a dovere potresti migliorare in generale, ma non sono cosi preparato per il fattore potenza ai bassi... Complimenti cmq per il chilometraggio!