PsykoMini

yes, apri il passoruota, aprilo il più possibile e infila la mano vedi e senti il fendi,3 viti con chiave 8 a cacciavite e viene via cadendo dalla tua parte...

Apri il cofano e dovresti vedere il coperchio del filtro è all'incirca quadrato posto sulla destra, dovrebbe aver 2 viti da svitare e si solleva il coperchio, e puoi vedere il filtro in forma e grandezza.

Si ferodo base, ma nulla di che a sto punto meglio le originali, io monto le ebc red stuff+tubi e dot 4 per me perfette per come guido e l'uso che ne faccio, le ds 2500 sono fantastiche ma costano troppo per me. Lascia perdere roesch e brembo io mi ero trovato malissimo...ho fatto 5 cambi e 5 prove!!!

Dipende da quanto uno lo vuole pulito...io non l'ho mai lavato con idropulitrice o robe simili, ma nemmeno con secchiate d'acqua sul motore. Semplicemente parte per parte lo pulisco con i prodotti vari di pulizia, ma dove cè grasso e olio solo con quelli un po più forte si leva, utilizzo spugna, pennello per arrivare dove si fa fatica, e acqua il giusto per pulire asciugo tutto e poi prodotto per le pastiche. A me piace vedere il motore bello pulito, ma non solo quello basta vedere l'interno del cofano quando lo aprite è pieno di zozzeria... Occhio con i colori pastello come giallo,rosso all'interno non danno il trasparente alla vernice e quindi viene va se lavate troppo aggressivi...

sarà difficile che salta fuori qualcosa....xo non si sa mai!!!

Infatti io ormai è da un bel po che non mi affido più a bmw per consigli pareri o altro...anzi purtroppo i ricambi devo per forza prenderli da loro,cmq il tuo meccanico magari ha fatto la cosa giusta per miglioraree magari provare a risolvere il problema...cerca notizie sul web o su altri siti, cerca una corrisponde ma è un problema nuovo qui... piuttosto se proprio vuoi cambia concessionario...

io uso solo chante clair e cillit bang, sull'alluminio è ottimo, ovvio che non puo rimanere troppo a contatto con plastiche o parti delicate...almeno 1 volta ogni 3 mesi lo lavo tutto...fin dove possibile...

Mah problemi di questo genere sulla one d non ne ho mai sentiti, bhe la mia tutte le volte che la metto in moto non è mai troppo regolare, sale sopra i mille e poi scende sotto i mille, poi magari risale... ho 196.000 ma il 75 cv...se ti ha mappato un po e risolto meglio ma di sicuro non dovrebbe esser un grosso problema... bmw a parte, meglio un meccanico...

quelli non vanno nemmeno bene per fare semplici adesivi hanno sempre da dire...

Per le portiere come detto da commando vengono via tirando verso l'alto...quelli sotto il finetrino posteriore sono un po più rognosi, fanno levati i tappini all'inizio vicino alla portiera, e poi vanno sfilati verso il posteriore, la parte curva è ad incastro, siceramente sono veramente scomodi da levare. Quelli sotto il vetro anteriore sono a incastro scomodissimi....

No problem tanto al max faccio un po di foto se riesco!

Se proprio devi smontale e magari cerca di lubrificare il pistoncino e provare a farlo girare un po...mai sentito questo problema...

Più o meno è esatto, un oretta tranquilla di lavoro, di solito io in mezz ora le cambio... il sensore è esatto e le pastiglie pure... Pensa che appena compri le pastiglie un po più performanti spendi solo di quelle 140/150 per r56...

Cippy se vuoi un giro con te lo faccio! io vengo ma non giro mica...ho i 15...

Bello il sound, davvero un pochino secco in partenza ma secondo me si deve slegare ancora un po tutto sia lo scarico che il fatto del rodaggio, dacci dentro wonder che poi voglio sentirla bella calda cosi la puoi strapazzare di bestia!!!! Ottimo up!!! per mio fratello dovrebbe andar bene quello scarico!!!! :post-8-1120395252:

Io ho sempre cambiato le pastiglie fai da te, al posteriore il pistone che deve rientrare è stato sempre duro anche da nuova, quello è un po brutto devi spingere e girare insieme per mandarlo indietro, c è un attrezzo a posta per fare quel lavoro con meno fatica ma non l'ho mai usato. Per me però è tutto ok, le pastiglie mi durono 40 50 mila km al posteriore.

Penso di si, quell'hotel l'ho escluso mi serbrava a 30 km da le castellet ne ho trovato uno a 14 e 15 minuti circa di mini.

io mi sa che uso la carta normale tanto cmq la distetta è a 2 gg cosi evito incertezze...a momenti decido l'hotel

Aspetta per vedere al max lo fai subito con un altra carte di credito...

Bhe se accettano cmq anche la poste pay vuota gli do quella pure io...io sto guardando più vicino possibile al circuito ovviamente gia in uk dovevo farmi 20 km...almeno sta volta più vicino se possibile...

Di solito fanno entrare nel paddock anche se non giri in pista...ci vediamo il sei anche io dovrei venire...

e sto guardando...magari spendo di più ma sto in zona del circuito,sticaz xo 500 3 notti...se poi non hanno il park amen...

non so dove cavolo scegliere non conosco una mazza i posti...e non capisco il francese x capire il parcheggio...

Finalmente qualche clubman nel megamini, ce ne sono proprio poche proprio bella e allestita molto bene...guarda bene a libretto se è jcw o no, da quel che sembra ha il kit completo aero cerchi 18 jcw...ma gli scarichi???mmm pecato per il cambio automatico a mio parere...