PsykoMini

fatto tutto pure io stampato, compilato ricarica fatta e mandato tutto!

Bhe a me chiedono il mio codice fiscale quando ricarico la mia poste pay, so che dal'estero richiedono anche il codice fiscale della persona che devi ricaricare.

Fischio Jack subito subito.....!

Benvenuto!!! alimentare la scimmia....no ma che dici!quando passano gli anni arriva il bello la scimmia non passa mai...

azz a voi la bella mini del wonder non è da perder!!! e si la prossima ci vuole in dopo pizza...!!!!

da 1.43....e poi proprio in primissimo piano...

Certo devi smontare il telaio inferiore o almeno allentarlo in più punti, e devi allentare la scatola guida, 2 dei 3 bulloni che fissano il supporto del gommino sono dall'alto verso il basso peccato che non si possono sfilare verso l'altro xke c è il telaio della mini quindi bisogna abbassare il tutto e sfilarli. la posizione se non hai la mini sul ponte è molto scomoda e per di più non si riesce a usare una pistola per allentare quei 2 bulloni. Vedi tu ma la vedo un po complicata riuscire a farlo da se senza l'uso di un ponte che ti auta... provaci e vedi come va...i gommini originali sono dentro con la pressa idraulica...

Le mini tiran di bestia spettacolo alla pista Bodega!

per tirarli fuori c è un attrezzo apposito e poi se vedi nel video usa un tirante x spingere All interno il gommino facendo pressione sul supporto. cmq ritirata oggi x uno solo spesa dì 150 compreso il pezzo con il 20 dì sconto. se li cambiate tutti e 2 contate circa 250 euro dì tutto.

non è una cavolata il 7.5 pero preferisco gomme più strette i 16 sono il giusto a mio parere...è ovvio che con una buona gomma invernale da 17 anche tenendo il 7.5 la tenuta c è....il 16 limita un po la tenuta ma sulla spalla rimane quell'impronta...

qui in questi video non toccano il supporto e lo lasciano montato ma io non farei un lavoro del genere, ok per montare i powerflex ma per sostituire gli originali no...

Gia sono proprio quelli, io a circa 190.000 km ho cambiato il sinistro che era completamente andato, e proprio domani cambio il destro a 220.000 km. Il primo l'ho cambiato io,costano circa 55 euro l'uno completo e invece sono gommino interno sui 45 euro tanto vale comprarlo intero gommino e sede in metallo. Il ponte direi che è fondamentale xke bisogna smontare un bel po di cose, anche il telaio inferiore e spostere la scatola guida, xke i bulloni che fissano il silent sono 1 laterale facile e 2 da sopra verso il basso... oltre alla rimozione di testina e braccetto. Io ci avevo messo circa 3 ore, ma ora la porto in bmw xke non ho tempo di farlo e dal loro tempario la sostituzione è in 1 ora e mezza. Consiglio cambiali tutti e 2 onde evitare problemi futuri, cosi tengono uguale e non in modo differente, purtroppo tutte le asperità della strada e le buche finiscono li...io sto circolando con il destro praticamente distrutto la ruota ma avanti e indietro di 3 cm...

Sempre bei video da rivedere...ottimo sound e quell'adorabile volumetrico... qui a casa ho un dvd forse di quattruote che fa vedere il montaggio del kit tuning jcw su r 53 bestiagli ogni tanto lo guardo e ho i brividi...la prima generazione è tosta assai!!!

Dai un occhiata alla nuova linea sparco by Oz racing...!!!

xenonlamp ormai è uno dei venditori più sicuri e onesti, ovvio che le originali in bmw costano e non poco io ne ho 2 coppie da vendere usate per circa 1 anno... Cmq come detto prima dopo poco tempo il colore della lampada cambia potrebbe diventare più azzurrina in seguito, la lampadina dello xenon contiene il gas nel bulbo della lampadina, la centralina è per dare la scarica ai tot volt richiesti...una lampadina xenon originale se trattata bene dovrebbe durare la vita di una macchina a volte anche 5/7 anni con un uso normale...

azz dovevi precisarlo allora mi sa che l'unico modo è colorare l'interno di nero, usa anche una vernice opaca a pennello...gratta un po dove si trova il bianco...

un po di diluente su un panno e dovrebbero venire via...ma poi che gomme sono che hanno ancora la scritta bianca?!?!??!?! :ninja: