Steven

Ad occhio sembra un antenna gps magari aveva su un navigatore aftermarket e prima di rivendere l’auto l’ha smontato non ne ho idea x esser sicuri andrebbe smontata la plancia anteriore e verificare che dietro la radio ci sia il connettore di questo cavo se cosi’ fosse conferma la mia teoria Purtroppo x aver la risposta certa di cosa sia o senti il vecchio proprietario e chiedi spiegazioni oppure smonti l’auto x seguire il cavo E vedere dove finisce ma a me sembra un antenna

Ciao confermo che non e’ un’apparecchiarura originale sembra un antenna gps o una cosa simile hai su un navigatore aftermarket? perche’ se la risposta e’ si,allora e’ l’antenna x il segnale del navigatore

Ciao quoto in cio’ che dice l’amico cippy i sintomi quasi sicuramente derivano da candele usurate o bobine che stanno x guastarsi Deduco comunque che le candele che hai appena sostituito sono candele iridium apposite,con la stessa gradazione delle vecchie.... petche’ di candele in commercio ce ne sono un milione ed e’ importantissimo sui nostri motori montare candele apposite non candele qualunque

Fidati di un p......a come me. e’ vero che e’ una grossa spesa ma lascia stare sto discorso della garanzia tanto non te la passano o comunque si inventano un modo x spillarti comunque 300/400€,che rispetto al costo del lavoro da fare non son nulla ma son sempre soldi. mettiti il cuore in pace e falla riparare a spese tue purtroppo e’ l’unica cosa che a mio avviso puoi fare se non vuoi rimanere senza auto x mesi e mesi. siamo in Italia e far la guerra a concessionari incapaci non ne vale la pena si spendono solo soldi e tempo e comunque l’auto resta col problema.

E' vero che le cambier hanno un costo, vanno revisionate ecc Ma se si vuole certi tipi di lavoro bisogna mettere in considerazione anche questo altrimenti si tiene l'auto di serie com'e'!!!! Sopratutto su modifiche strutturali come la campanatura di un auto. Asolare manualmente,a occhio,a mio avviso e' una bella porcata!!! Parere mio eh.

2 litri d’olio appena aggiunti sono molti!!! controllalo+spesso e rabbocca prima non aspettare k ti mangia 2 litri. comunque se candele bobine cavi e iniettori sono ok non ti resta che provar a sostituire sta lambda che continua a darti errori e vedi se risolvi. Purtroppo e’ l’unica cosa k ti resta di fare

Fai comunque una diagnosi e gia' si sa da dove iniziare Potrebbero esser molte le cause del problema

Ciao come dice l’amico leone sarebbe buona cosa fare prima una disgnosi a naso ti direi che potrebbe esser la pompa alta pressione che inizia a partire ma potrebbe anche essere qualche candela o bobina che non funzionano bene inizia a far una diagnosi

Ciao... provaci ma ho paura non ti passa come garanzia.

sarebbe la pompa dell'acqua,quella che pompa il liquido di raffreddamento all'interno del motore e' un organo sensibile e soggetto a usura quindi io ti consiglio di farla sostituire dato che 6 in ballo a far la distribuzione

in bmw circa 700-800 euro da un meccanico generico sicuramente meno ma non troppo perchè tutto il kit completo di tutto son circa 300-400 euro di ricambi circa io ti consiglio dato k 6 in ballo di far anche pompa h2o poi valuta tu ma comunque la cifra x rifar bene la distribuzione è quella.

Chi ti puo’ aiutare di sicuro e’ l’amico @Pippomaccacco ma sta nella bassa toscana a mio avviso e’ il numero uno sulle nostre mini!!!...

Purtroppo li dalle tue sone,io personalmente,non saprei consigliarti nessuno vediamo altri utenti se sanno consigliarti qualche buon meccanico mini li in zona

Ciao essendo il navigatore,anche se vecchio modello,usb e aux li dovresti avere esattamente sotto le levette dove tiri su e giu’ i finestrini se ti abbassi vedi li le 2 prese x quanto riguarda gli mp3,legge pure quelli

Se hai la catena allungata non devi assolutamente usarla Rischi che si allunga di+o alla peggio si rompe pieghi le valvole e va aperto il motore. Quindi fossi in te evoterei e la farei riparare SUBITO

X l’allungamento della catena lei non si puo’ registrare. se si allunga va sostituita!!!! ti consiglio sostituzione catena+tenditore. x quanto riguarda le emissioni di scarico alte,io ti direi che e’ una conseguenza dell’allungamento della catena. essendosi allungata l’albero a camme dello scarico ha xso un dente,uscito leggermente fuori fase e quindi ti da’ questo errore x la sostituzione della catena comunque va smontato il coperchio punterie quindi,prima della sostituzione della catena fai controllar la fase fidati che 90/100 hai la camme dello scarico leggermente fuori fase e quindi ecco il problema delle emissioni alto dopo di che togliendo la catena ti rimettono tutto in fase e vedrai che risolvi... facci sapere

Ciao.... Quoto cio' che dice l'amico cippy Con freni standard quello che fa la differenza son le pastiglie. Se vuoi migluorare la frenata con impianto stock ti consiglio di sostituire I tubi idraulici standard con dei tubi intreccia

Il collettore d’aspirazione e’ stato smontato e controllato quando hanno sostituito la guarnizione? puo’ avere una crepa causando queste macchie “d’olio” che vedi

Ciao sicuro che sia olio e non gli iniettori che perdono se hai cqmbiato gia’ coperchio punterie,oring iniettori e guarnizioni varie mi vien da pensare che la perdota deriva dagli iniettori magari son leggermente svitati e trasudano e’ l’unica cosa che mi vien da pensare

Ciao vai da un carrozziere e fatti fare un preventivo x la riparazione Comprarlo nuovo e’ inutile 1-perche’ nuovo e’ grezzo e va comunque riverniciato 2-perche’ ti costa molto ma molto di+Che riparare il tuo che alla fine e’ sano non rotto

Concordo con l'amico @cippy Un motore 4 tempi fuori fase non va assolutamente bene!!!! Sicuro non hanno stretto bene l'attrezzo che blocca le camme e l'albero d'aspirazione si e' mosso leggernente e sara' saltato un dente della catena Che non e' pericolosissimo ma a lungo andare puo' causare problemi Sopratutto all'usura del tenditore che causa un leggero all'ungamento della catena Fallo rimettere bene in fase il prima possibile!!!!

Ciao puo’ esser si la turbina. soffia in accelerazione. ma sento anche il rumore di catena in sottofondo 300km in marcia io fossi in te non mi fiderei a farli. devi trovare qualcuno+vicino comunque smonta il manicotto della girante sulla turbina prendi in mano la girante e la muovi avanti e indietro se gioca e’ fatta. quanti km ha l’auto?

Ok puoi installarli ugualmente,ci mancherebbe,ma devi disattivare l'accensione automatica delle luci allora.

Col kit faretti danno una centralina x gestirli che va collegata su un cavetto segnale dato dalla centralina FRM luci interna Prendendo il kit oroginale funzionano come vuoi tu e benissimo!!!! Io stesso li ho sulla mia auto e son bellissimi. X installarli devi pero' esser abbastanza pratico perche' va smontato paraurti anteriore Passati I cablaggi(compresi nel kit) Installar la centralina Smontare scatola fusibili vano motore Portar dentro l'abitacolo il filo segnale sulla FRM e collegare il tutto E' un kit pkug&play e non necessita di codifica L'unica cosa da fare e' disattivare l'accensione luci automatiche ma tu sulla tua,essendo del 2010 non dovrebbe avere questa funzione Io in poche ore mi feci tutto quando l'installai

Ciao.... dai sintomi sembra proprio la pompa ad alta pressione ma se mi dici che e’ nuova.... l’hai messa vergine o usata? l’hai fatta codificare?! altro consiglio che ti do’ se non l’hai mai sostituto e’ aprire la pompa benzina a immersione nel serbatoio e sostituisci il filtro all’interno occhio perche’ e’ sotto vuoto e molto dura da aprire e’ a incastro mentre la schiacci sviti e si apre lavoro inverso x rimontarla e quando effettui la sostituzione di tale filtro va fifatto il vuoto oltre questo,se hai sostituito il coperchio punterie di recente,ha all’interno una valvola di sfiato che capita di tapparla causando questi fenomeni quindi dagli un occhio inizia comunque con la sostituzione del filtro pompa carburante