cesare

Tangenziale ed autostrade per il 75% Poi la città. ...Che mi sembra la media di un utente...normale. Usandola solo in statale di solito faccio lo scemo solo in salita...e poi ci si rilassa in discesa....ed i consumi ritornano sui 14/15. É un gran motore il B48. E posso solo immaginare quanto poco possa consumare una 1500 diesel o benzina che sia!

Prova così... Per azzerare mediante il tasto di azzeramento del contachilometri procedere come segue:Accendere il quadro,-Premere per circa 10 sec. il tasto di azzeramento del contachilometri parziale,fino alla comparsa del 1° servizio di manutenzione nel display a cristalli liquidi.-il display in alto nel tachimetro si illumina con un simbolo Service (esempio: l'oliatore identifica il cambio olio).Il display in basso nel tachimetro indica il tempo residuo o i chilometri che rimangono ancora da percorrere fino al Service successivo (esempio: 14000).Premendo ripetutamente il pulsante del computer di bordo scorrere in su e in giù.-Per azzerare il tasto del computer di bordo premere l'interruttore degli indicatori di direzione-luci abbaglianti e tenerlo in questa posizione,fino a che nel display in basso non compare "RESET".-Premendo nuovamente il pulsante del computer di bordo si resetta il Service indicato nel display in alto.-Ripetere la procedura per tutti gli altri Service che si intende resettare.

Tanto per aiutarti...ho una Cooper S a benzina...faccio 1500 Km al mese ed ho un consumo (calcolato al benzinaio da pieno a pieno) di 14 km /l Hai considerato la One a benzina? O la Cooper a benzina? Magari consumerai un po' di più (ma sarà più silenziosa) ma in sede di manutenzione andrai via liscio senza sorprese...

Ebbravi...motore nuovo ancora da rodare!

Allora? Nessuno?

Da quanto mi ricordo...lo sportivo delle Cooper è il normale delle S... Ho una S...e mi sembra tutto sommato piatto sì ma confortevole.

Difficile che sballottino i semiassi all'avviamento...sembra la marmitta che si scuote....

Puoi fare bruuumm bruumm ...ma solo con la bocca che poi si bruciano i sedili!

Girano tutteqquattro ogni volta che la guido! :D Poi ad ogni cambio treno estate/inverno: ogni 10000 km le estive, ogni 7000 le invernali. E' ovviamente obbligatorio segnarle con un pennarellone bianco per ricordarsi la posizione precedente.

Più coppia hai...più consumi le gomme, ed hai una SD. Più curve fai...più consumi le gomme,...e fai i tornanti e poi più freni più consumi le gomme...e di tornanti ne farai in salita...ma anche in discesa! 30000 km con una Countryman coppiosa guidata normale direi che ci possono stare!

Controprova: stacca i LED. Spegni l'auto, aspetti una mezz'oretta, incroci tutti i diti compreso quelli dei piedi...ed accendi.

Vieni su a Milano...in via dei Missaglia c'è la BMW Italia...prova.

Ok...però dopo un anno...15000/20000km di strada già fatta...non mi sarebbe dispiaciuto cambiare motore...almeno riparmiavo un tagliando e l'auto durava un anno di più...no? :P

E non ho preso l'automatico proprio per questo! 'Occaboia!

Fantastico! Come hai fatto? Hai messo in sport ed hai messo una marcia bassa? La discesa che citavo é in realtà...(secondo i punti di vista) un salitone da seconda di oltre un km....chi conosce Solda sa di che salita si tratti. Edit: lo sapevo che dovevo prendere l'automatico....

Non capisco l'astio per il B48...ce l'ho da 5000k e non ha perso un g d'olio, va veloce, ha una coppia mostruosa ed in basso e riesco a farci da pieno a pieno 15 km/l. Non vibra ed è silenzioso....e volendo faccio gli 0-100 in meno di 7...con una familiare. Secondo me é il classico caso della volpe e dell'uva...

3 mesi! Clubman Cooper S...5000km!!!

Ma credo che ti cambino il motore...non mi dispiacerebbe me ne mettessero uno nuovo ogni due anni...eviterei di cambiarci l'olio! Facci sapere cos'hanno cambiato! Se han risolto...se hai dovuto pagare qualcosa...tutto!

Anche il cruise control consuma i freni per regolare la frenata ed usa proprio le posteriori...come anche l'ESP in caso di sottosterzo.Quanto a me, il prima possibile pastiglie EBC verdi (buona frenata a freddo ed a caldo ...con poca polvere)...non appena le faranno....e tubi in treccia. A prescindere, vi site accorti di quanto poco freno motore ci sia in queste F5x? Io ho una F54 cooper S e sinceramente ...non ne ha! Sempre ad usare i freni. Che quindi dureranno ovviamente meno.E questo in città ai semafori ed in qualsiasi discesa. Ieri sono stato in montagna, divertente in salita ma meno in discesa...nelle stesse strade che facevo con la verso 1600 in discesa in seconda senza toccare i freni....ho dovuto frenare con la cooper S quasi di continuo. Mica bello!

Non sono gli strumenti sportivi di coppia e potenza?

Cambio man = gratis Autom = 1900 Autom sport con palette e secchiello = 2100

Ok! grazie

Per chi ha i Fari LED: il livello dei fari si autoregola? O c'è qualche regolazione interna da poter fare? Lo chiedo perchè abbassando dietro o davanti in modo non uguale...dovreste aver variato l'incidenza dei fari! Detto questo, aspetto l'uscita del kit B12 della Bilstein per la mia Clubman Cooper S (o del kit JWC per la mia).

L'HK...mi ci sto abituando...forte suona forte...manca un po' di profondità e di definizione alle alte frequenze...ma per soli 800€ (che era il solo costo del mio precedente SUB) non si puà avere tutto...però potevano includere il processore di ambienza LOGIC7 !!! Quanto al cambio automatico, mi pugnali! Mi manca! Nonostante il manuale sia perfetto. Contento ti piaccia l'auto...poi mi dirai del consumo medio da pieno a pieno...io sono arrivato a 15,8 km/l andando normale. Ma la mia è solo S!

A me piace molto! Io ho la nuova Clubman S blu con tetto bianco...e sto pensando di togliere le prese dei freni e verniciarle bianche...del colore di tetto e specchietti...