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Fari Restyling su Pre-Rest come fare a passare la retro dal paraurti ai fanali???
una discussione ha risposto a renicooper in Illuminazione
ragazzi cercando nel sito ho trovato la procedura, ringrazio DavyOneD -
Fari Restyling su Pre-Rest come fare a passare la retro dal paraurti ai fanali???
una discussione ha risposto a renicooper in Illuminazione
Ragazzi scusate se riapro il post, anche io ho una mini pre-rest e ho acquistato dei fanali posteriori rest con i portalampade, avete schemi o immagini per procedere con l'installazione dei circuiti?? -
Li avevo effettivamente tenuti in considerazione, il prossimo mese farò una messa a punto, dall'olio motore, ai diversi filtri e così via come candele ecc, vi aggiornerò e vi farò sapere ;)
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Buongiorno ragazzi, 4 anni fa ho comprato una mini r50 benz 1.6 (116cv), ho sempre avuto un andamento contenuto tranne alcune volte in cui, con strada totalmente libera, lho tirata un po' di più, ma mai oltre i 170km/h. Ultimamente invece, con andatura più allegra, ho cercato di raggiungere la velocità massima (teoricamente 205 da quanto dichiarato) ma comunque faccia, tirando ciascuna marcia quasi al massimo, la macchina non supera i 180/190km\h. A quel punto mi è sorto il dubbio che il blocco motore potesse essere stato sostituito con un 1.4 perché il vecchio proprietario era un meccanico e ha abbastanza modificato esisteticamente l'auto. Siccome non ho un'altra mini con cui confrontare il motore, sapete come si possano distinguere?(esteticamente, componentistica ecc) Grazie in anticipo a tutti quanti
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Finalmente l'auto è tornata, il meccanico mi ha fatto vedere il vecchio filtro che era in metallo ed autopulente; ha impiegato tutto questo tempo perché ha dovuto fare una modifica (a detta sua) mettendo il nuovo filtro in carta, ma lasciando la vecchia pompa benzina; non conveniva sostituire tutto insieme? Ho pagato un totale di 170 euro, ma la macchina mi sembra troppo morta ai minimi, che ne pensate?
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Ragazzi nessuno sà nulla a riguardo?
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Ragazzi vi devo chiedere un parere, qualche giorno fa, girando con l'auto, ho avuto problemi all'accellerazione, borbottii del motore, vuoti e in alcuni casi con il pedale premuto i giri si bloccavano e l'auto non camminava più. Portata dal meccanico la risposta è stata che non c'era pressione nel tubo che porta la benzina al motore e quindi il problema era la pompa del serbatoio. Aspetto qualche giorno in attesa che mi diano notizie... La prima risposta è stata di aspettare un altro po' perché in attesa del pezzo di ricambio , successivamente mi arriva questa risposta: NON POSSO SOSTOTUIRTI IL PEZZO. La macchina è importata dalla Polonia e non è disponibile il ricambio (la pompa il filtro o qualsiasi altra cosa a cui si riferisse sinceramente non ricordo) quindi dobbiamo ricostruirlo... Personalmente mi sento preso in giro; sono produzioni a livello mondiale con diversi stabilimenti e credo che nello stesso modello possano arrivare a cambiare piccole cose, come per esempio il lato guida ecc.. Ma non certo un elemento così universale come la pompa di aspirazione della benzina. Tra l'altro sapevo che il ricambio fosse lo stesso per r50,r52 e 53, non capisco quale sia il problema per la reperibilità del pezzo. Per piacere datemi una risposta e soprattutto qualche consiglio. Buona serata
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Buona sera ragazzi Da un po' di tempo l'auto in partenza da fermo tremava parecchio il tutto accompagnato da un fischio proveniente dal cofano, oggi però cercando di inserire la marcia mi sono reso conto che anche con pedale infossato è impossibile inserire alcuna marcia. Cosa pensate possa essere?????
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Sostanzialmente l'idrogeno che è un miglior combustibile (a differenza dell'aria che contiene idrogeno e altre impurità) renderebbe il motore più prestante, me ne interessai mesi fa a questo prodotto e molte persone che lhanno testato hanno affermato una riduzione dei consumi intorno al 10%
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Non credo sia necessario un tutorial perché tutto vien da se. Basta smontare il portaoggetti e montarne il cassetto nuovo. L'operazione è molto facile tranquillo, stai attento solamente a delle linguette che incastrano il cassetto nella sua parte inferiore esterna nell'allogio, praticamente in corrispondenza delle luci piedi passeggero.
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Buona sera ragazzi, ho mini r50 116cv benz del 2002 e ho visto dei bellissimi fanali posteriori in vendita di una mini one, praticamente quelli con le luci di retromarcia incorporate, volevo sapere se bastava smontare i miei e montarne quelli, oppure apportare modifiche un po' più serie. Io per ora monto quelli semplici con la luce di retromarcia a parte posizionata nel paraurti. Grazie in anticipo
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Buona sera ragazzi A causa delle pesanti piogge avvenute di recente, i tappetini del lato passeggero e guidatore si sono inzuppati d'acqua. Dopo svariati tentativi ho pensato che potessero essere le guarnizioni degli sportelli, così li ho sfilati ed effettivamente erano bagnati anche nella parte interna all'abitacolo dove invece dovrebbero essere asciutti, così ho preso un bel pomeriggio per pulire le guarnizioni, stringere le anime in metallo (che erano probabilmente lente) e rimesso il tutto a posto. Il risultato è che dopo l'ennesima pioggia il lato passeggero risulta perfettamente asciutto, a differenza di quello guida che continua ad essere fradicio....... La mia domanda è questa: è normale che le guarnizioni non siano incollate ma incastrare con l'ausilio Dell anima in metallo?? Potrei usare del mastice nero, silicone o gomma liquida per incollarle definitivamente le guarnizioni e forse risolvere il problema? Spero che qualcuno di voi abbia possa consigliarmi una soluzione, comunque sia domani proverò a informarmi in conce per vedere il prezzo della nuova guarnizione. Grazie in anticipo
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Non potrai mai crederci!! Credo profondamente che i signorotti della BMW ci facciamo pagare oggettistica molto scadente a prezzi indecenti! Quando ho montato il cassetto mi ero arreso al fatto di non potere usare il nottolino di sicurezza, ma a fine serata rimanendo solo con la mia mini ho pensato: perché non provare a chiudere il nottolino con la mia chiave?! Cho provato e indovinate????!!!! Non si chiudeva..... Purtroppo e forse è la mia fortuna,(smachinio sempre con le cose anche involontariamente) sfilando piano piano la chiave, ho visto con mia ENORME SOPRESA che mettendo la chiave uscita di circa un terzo dal nottolino, gira perfettamente facendolo chiudere ed aprire!!!!!!!!! Ci devi prendere la mano, adesso lo faccio a occhi chiusi, però all'inizio sarà un po' complesso. Infila Tutta la chiave e comincia a sfilarla piano piano e nel mentre prova a giraela (quasi come si fa a skyrim con i grimaldelli ahahaha) e vedrai che troverai il punto perfetto per girarla. Spero di esserti stato d'aiuto, fammi sapere ;)
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Ottimo! quindi affidabili come materiale e consegne giusto? A questo punto prenderò informazioni pure sulle bobine ;)
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P.s. Qualcuno potrebbe postare lo schema per la corretta posizione dei cavi candele? Non vorrei che con la sostituzione delle candele abbia sbagliato a mettere i cavi
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Ragazzi buona sera, siccome ho cambiato da poco le candele con le originali ngk, e dato che ho parecchi problemi in accensioni, come spiegato già precedentemente (alcune volte si avvia immediatamente altre stenta a farlo) potrebbero c'entrare i cavi??? Che ne pensate Dell ngk, un posto migliore per acquistarle a un prezzo più vantaggioso? Grazie in anticipo http://m.mister-auto.it/it/cavi-candele/ngk-2476_g685_a0152476.html
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Ragazzi non so il perché è come, ma oggi salendo in auto non ho più trovato il vetro dello specchietto destro, tra l altro è mia abitudine chiuderli ogni volta, ma oggi lo specchietto destro era stranamente aperto, quindi qualcuno l'avrà rubato. Ma basta solamente tirare forte il vetrino per staccarlo? Comunque sia... Cosa mi consigliate di fare e dove andare? Il solo vetro posso farlo fare da un vetraro per poi montarlo nell'auto? È possibile o c'è bisogno Dell ausilio di qualche supporto tra vetro e calotta? Grazie in anticipo
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Ragazzi domani dovrei acquistare un vano porta documenti per la mia r50, il problema è che questo vano col cassettino ha la maniglia con la serratura. Il proprietario purtroppo ha una sola chiave e non può darsena e quindi mi ha consigliato di abolire la chiusura del cassetto. Tralasciando che sia veramente un peccato il fatto di non poterlo chiudere, quello che volevo chiedervi era: 1 c'è possibilità di copiare la sua chiave da un fermamente e pagando poco? (naturalmente mi interessa solamente la parte metallica della chiave, senza codifica ecc) 2 eventualmente potrei sostituire il nottolino della serratura con un'altra tipologia? Sostanzialmente, il nottolo è universale oppure devo cercare uno appositamente per il porta oggetti?
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Nono è tutto regolare, ho il tuo stesso fastidio ma con 80mila kilometri e il meccanico mi ha detto che non è nulla di cui preoccuparsi
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Ragazzi cambiando il filtro Dell aria non vi è mai capitato di notarlo?!??
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Ragazzi l'altro giorno controllando l'airbox ho visto che sul fondo c'è un foro, è normale oppure è stata qualche modifica fatta dal vecchio proprietario? In più vi volevo chiedere un consiglio, Come faccio a saldare il tubo che porta l'aria al box con il foro di quest ultimo? Perché il diametro del foro è molto più grande di quello del tubo
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La r50 è solo cooper, poi la R53 è sport. Giusto?! Io di preciso ho la cooper 116 cv benz Comunque vedrò di avvicinare in concessionaria per chiarire questo dubbio,ma da voi non c'è questa diramazione?
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Hai notato differenze dopo questa modifica? Ci sono per caso video online per fare questa operazione? Perché credevo bastasse mettere in mezzo al tubo il serbatoio di decantazione, Con l'entrata e l'uscita del tubo che portava direttamente al tubo di aspirazione, ma la tua sembra più complessa.
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Ho visto in rete che questa procedura anche se antinquinante, manda nella camera di combustione oltre ai gas oleosi che aiutano la combustione, anche altri elementi pesanti di scarto. Questi ultimi però danneggiano anche se in minima parte le camere di combustione, e sono i principali colpevoli della sporcizia che si accumula col passare del tempo attorno la farfalla del carburatore. Consigliano l'acquisto di una vaschetta di DECANTAZIONE facilmente realizzabile, per far depositare il materiali dannoso e far proseguire invece fino al motore i gas oleosi. Che ne pensate? Qualcuno è testimone in merito?