centaurus

Forse è un po' troppo presto parlarne, vista la stagione, ma mi serve decidere entro febbraio. Avrei la possibilità datami dal concessionario di sostituire (alla pari) le gomme estive Michelin Primacy 3 che erano in dotazione originale alla mia Cooper SD a fine ottobre (quindi nuove/mai usate perché le avevo subito sostituite con le invernali prima della consegna), con le Continental contisportcontact 5. Qualche consiglio da chi le ha provate o se ne intende veramente? Mi sembrano entrambe performanti... Ma non so decidere. Grazie

Scusami ho provocato un equivoco, con l'uso della sigla CM. Intendevo dire che, come linea, avrei comprato la Countryman, se fosse stata già sottoposta a restyling BMW .

rinfresco la discussione per esprimere tutta la mia delusione sulla qualità dei tappetini in gomma originali mini: il nero diventa, subito dopo la pulizia, grigio. non è una gomma di buona qualità e rimpiango i bellissimi tappetini in gomma della mia "vecchia" golf, sempre neri, brillanti, indistruttibili. consigli per stabilizzare/rinnovare il nero? li uso da appena tre mesi. assurdo!!!

Ti ringrazio dello sforzo. Però devi ammettere che è vero che la f54 appare più equilibrata ma che è altrettanto vero che la f55 sia più mini.. nel senso della guidabilitá, del rapporto peso-potenza... di tante cose insomma! Io comunque avrei comprato la CM se fosse stata già "rivista" e aggiornata complessivamente da BMW come da un anno la 55 e la 56.

non scherzare nemmeno!!!!!!!!!!

siete tutti privi di ogni sensibilità. sono ormai consapevole che la mia f55 non è la più bella del reame. ma ha un culetto provocante che mi ha fatto innamorare. siate teneri. vi assicuro che la mia greta (f55) è una vera mini. almeno più di altre anche più belle. sono sincero. ma non siate severi. ha solo un culetto leggermente sporgente. ma non ci faccio più caso. e in tanti la guardano curiosi. io l'ho truccata bene. fra un po di giorni ve la faccio rivedere..... magari da prospettive diverse. attenderó benevolenza.......... e magnanimità. grazie con tutto il cuore

Solo una marginale precisazione. ho scritto usato in riferimento alla tua "passione", ma intendevo dire km0. Ciao

caro diaccio, è risaputo che tu sia un vero e sincero patito dell'usato. Tuttavia ti posso garantire che io continuo ancora oggi, dopo quattro mesi dalla consegna della mia mini, a non trovare nessun usato a "buon" prezzo fornita però di quei due o tre accessori che a me interessano assolutamente (e non sono montabili after market). morale della favola che se vuoi una mini con la configurazione cercata non la trovi nell'usato neanche a pagarla a peso d'oro. poi, se ti accontenti, trovi tante mini a basso costo.

rinfresco questa discussione per necessità di un consiglio. Sto provando a passare per la prima volta la cera (dodo Juve blues velvet) ma trovo difficoltà a passarla sul l'apposito applicato re dal barattolo o di cera. Nel senso che la trovo particolarmente dura. Esiste qualche sistema particolare per renderla un po' più "liquida" e gestibile? Devo mica mettere al sole il vasetto prima dell'uso? Grazie. Avrei bisogno con una certa urgenza di un'amichevole risposta.

francamente mi aspettavo di più (anche pensando alla mia golf benzina 1400 ma con 160 cv. stesso stile di guida e stessi percorsi. con la mini sono sempre in mid e strade varie tipo misto. pochi ruggiti è mai oltre i 160km. 13,4 km/l mi sembrano tantino. purtroppo non sono ancora passato in bmw. spero verifichino meglio. comunque ieri ho fatto il pieno al limite. fra qualche giorno verifico col vecchio sistema.

a me il cdb segnala un 13,4 in 5000km. non ho mai fatto prove pratiche però.

cosa hai ordinato?

scusate. ma a cosa serva questo menù ? grazie

Per non aprire una nuova discussione relativa al CONSUMO del 2000 SD, rinfresco questa nella quale penso sia coerente parlare comunque di consumi. Dopo più di 4000 km con la mia Cooper SD f55, non ho ancora capito dove si possa trovare, se esiste, l'indicazione del consumo parziale (vale a dire, per esempio, del consumo relativo solo a un viaggio o a un determinato chilometraggio). Infatti mi ritrovo solo un 13,40 da un sacco di tempo, pur avendo resettato più volte credo quello parziale. Non varia mai! Tra l'altro, nonostante uno stile di guida vario e tutto sommato equilibrato (non ho mai superato i 160! E non ho quasi mai usato la modalità sport), mi ritrovo con una media molto più alta di quella che prevedevo. Nonostante sia diesel, mi ritrovo con un consumo molto più alto del previsto. Sono molto deluso e in questi giorni passo in officina per chiedere. C'è qualcosa da far controllare? Si può controllare e correggere un consumo anomalo? Qualche amico mi può dare una dritta o almeno un parere? Grazie

tranquillo. è tutto normale. l'indicazione del cdb del chilometraggio per il tagliando ė corretta nel senso che tiene conto di tanti fattori, in particolare dello stile di guida. In altre parole se si usa uno stile sportivo il cdb accorcia automaticamente il chilometraggio per il cambio olio, ritenendo che occorra fare il cambio magari prima del chilometraggio standard. Spero di essere stato chiaro

tu e diaccio avete ragione. la mia MINI ha il culetto pronunciato! ... ma è proprio per questo che è molto intrigante! ahahah

sarà perché è tardi ma non riesco a capire il riferimento al CULettO. ti chiedo sinceramente una mano. ti riferisci alle dimensioni e al peso?. grazie Leo.

diaccio scusami, ma non ricordo più il numero di cavalli della tua sd. inoltre, per curiosità, quella media rilevata con il sistema svuota/riempi veniva confermata o meno dal cdb? io con la mia sd non riesco a fare i 17: forse ho una guida vivace!!!

scusa emilio, ma mi daresti un'idea del costo complessivo per la f55? grazie

pur avendo spesso parlato male del bracciolo centrale, mi devo in parte ricredere avendo scoperto solo stamani, dopo due mesi di utilizzo, che è fornito di una maniglia (sotto quella dell'apertura) che consente di regolarne l'altezza. è già qualcosa sul piano della funzionalità, anche se è privo della possibilità di una regolazione in senso orizzontale (avanti-indietro) che ne avrebbe aumentato la "performance"; rimane, infine, un po' troppo piccolo per un "normale" utilizzo. adesso, francamente, non ci rinuncerei perchè, potendone regolare l'altezza, può tornare spesso utile, specie nei viaggi medio-lunghi.

ma il bracciolo non è vincolato al tunnel? se si toglie il bracciolo non rimane il buco (come avevo letto in qualche post) ?

ti frego per due anni: mitico '51 !

bella! divertiti... io nel '74 avevo comprato l'alfasud TI, la mia seconda macchina! siamo mica coetanei?!

Leone, non dimenticare che la "verità" può anche non essere "unica": dipende dai punti di vista. riconosco con onestà, ancora una volta, che la vera mini è la tre porte; tuttavia la f55 si difende bene... poteva essere ancora più bella, ma il designer era una persona umile, una persona che non voleva esprimere tutta la sua arte, una persona che si è repressa, in poche parole. e il risultato è stato anch'esso una vettura umile, senza pretese, ma ricca di una personalità tutta sua... che solo in pochi possono (possiamo) apprezzare... pazienza!

belle foto e bellissima mini