centaurus

quale "aiuto"? ciao

buon divertimento

tranquillo. la f55 è più mini della countryman! guardale da vicino, affiancate... e in sintesi potrai pensare/constatare/accertare: è meno mini della f56 ma è molto più mini della della f54. ti auguro una serena attesa... di che colore? io f55 sd thunder gray

ho riprovato l'invio proprio adesso. fammi sapere l'esito. ciao

ciao

qualche costo dei vari sistemi proposti? grazie

ringrazio l'admin curatore del sito per aver accolto IN TEMPO REALE... QUASI ( e forums???) tutti i miei suggerimenti. rimane aperta, purtroppo credo irreparabilmente per motivi tecnico-informatici, i bug delle citazioni senza testo di commento: sono proprio tantissime...

peccato! chiedere prima qualche consiglio, no?! la mia non vuole essere una battuta cattiva...

sicuro che ancora una volta gli amici admin accoglieranno con simpatica disponibilità i miei suggerimenti "estetici" ma soprattutto "funzionali" del nuovo sito, ci provo a elencare alcune considerazioni: - ho notato che in questi ultimissimi giorni è intervenuta qualche "novità"; alcune positive altre, a mio modesto avviso, poco funzionali; - un esempio: la campanella delle notifiche è ritornata sotto l'icona "notifiche"; sarebbe meglio estrapolarla e darle una sua autonomia, vista l'importanza di questa voce (lo spazio del resto c'è); - per il "ritorno" a cascata alle voci precedenti (mi riferisco alla prima riga nera, sopra il titolo "FORUM"), forse sarebbe più opportuno lasciare tutte le singole voci, per consentire all'utente di risalire direttamente alla prima o sceglierne, magari, una intermedia; es: a < b < c < d < e... - nessuno ha accettato il mio suggerimento di "correggere" il termine "forums" (si trova spesso un po' dappertutto) in "forum": me ne farò una ragione... ma intanto RI-suggerisco la modifica; - nell'indice, a sinistra si trovano i titoli dlle discussioni con il riferimento al primo autore; a destra si trova soltanto la foto/immagine senza più non solo il nome dell'utente ma soprattutto il titolo della sotto-discussione, conoscere la quale mi sembrava importante per facilitare la scelta di aprirla o meno da parte dell'utente. buon buon buon lavoro... e grazie della vostra pazienza

ho bisogno di una info da qualche amico. alla voce computer di viaggio trovo ovv i dati medi e poi le due voci "reset" e "reset automatico": qual è la differenza? per automatico si deve intendere che ad ogni inzio viaggio (accensione) mi resetta i dati medi? e poi, soprattutto: sotto quale voce risalire ai dati "generali" (non trovo un termine più adatto) che mi indichino la media dei consumi, della velocità... dall'inizio, cioè da quando mi è stata consegnata (nella golf infatti potevo legere i dati del singolo viaggio e i dati complessivi della vettura) ? nella speranza di essere stato chiaro, ringrazio degli eventuali suggerimenti...

ti ho mandato un messaggio privato con il pdf. spero sia quello che ti serve... ciao

di listino intorno ai 150 euro. non so se avrò uno sconticino per ragioni che poi spero di raccontarti a voce. prima o poi. più che per il detailing... per un caffè (io macchiato). ciaooo

sul prezzo capisco il lavoro che richiede l'applicazione delle bonnet. in ogni caso ho rinunciato soprattutto per chè sul piano estetico non mi convincevano, dato il colore base thunder gray; è vero che hanno una sottile striscia bianca, ma non avrebbero staccato molto... ma forse stancato molto. cosa ne pensi della cromatura alla presa d'aria sul cofano: dovrebbe rinfrescare il tutto o no? a diaccio non chiedo perchè so già che le cromature gli piacciono!

consiglio di diaccio ancora una volta seguito: nessuna delle due stripes (confesso che è stata determinante mia moglie!). però, in compenso, ieri ho ordinato la cornice cromata della presa d'aria sul cofano motore, pur non avendo optato per il pacchetto cromato esterno (quindi non ho la cromatura nelle due prese aria freni sotto la calandra, per intenderci). spero di dare in questo modo un tocco di vivacità e di eleganza al frontale... essendo il thunder gray molto bello ma FORSE poco sportivo, tranne quando in certe condizioni di luce sembra molto scuro e si avvicina al nero. il thunder gray,adesso, studiato da vicino in quindici giorni di "possesso", ha proprio questa caratteristica legata alla metallizzazione: cambia tonalità e saturazione di colore a seconda della luce esterna (da grigio tendenzialmente chiaro a grigio molto ma molto scuro): molto bello.

sicuramente. ma io non ho la necessità di andare sulla luna! magari un cambio "nuovo" ancora più progressivo e con più marce mi sarebbe potuto tornare utile e piacevole alla guida, ma sinceramente 20 cv in più... 170 per la mia couper sd sono sufficienti per una guida "normalmente" sportiva sulle nostre strade.

ieri ho provato a sostituire le lampadine alogene con le led. per baule e cassetto nessun problema con attacco T10. invece molto problematica (almeno per me inesperto) è risultata la sostituzione delle luci di cortesia delle alette parasole. le lampadine T5 indicate sopra non vanno bene... mi riferisco esclusivamente alla mia mini F55. ho reperito quelle che pensavo adatte dopo aver estratto quelle originali. cionostante mi mandano il circuito in corto e mi bruciano il fusibile. spiegazione: o non le ho sapute montare (magari ci sarebbe da invertire positivo e negativo) o il circuito non le supporta. qualche suggerimento? p.s. appena posso pubblico qualche foto delle lampadine T5 led che ho montato. grazie

buon lavoro. ciao

lunga vita all R52........................................................................................

infatti, data la garanzia, non capisco sotto quale voce sia stata inserita la spesa di 700,00 euro !

se qualche amico, arrivato nel forum di recente, avesse voglia di approfondire il tema, è sufficiente che scorra le pagine precedenti per trovare osservazioni di principio e di fatto particolarmente interessanti, integrate tra l'altro da esperienze personali molto ma molto significative. è superfluo, infatti, ricominciare ogni volta le "storie" quando è sufficiente leggere dall'inizio per capire meglio come va la vicenda... altro discorso sarebbe integrare il tema già affrontato con ulteriori esperienze personali... grazie

fammi solo sapere se ti assumeranno... a contratto!!!

hai ragione. il problema del costo del kit imposto da bmw risulta, alla fine, solo una questione - seppure importante - di principio. è fuor di dubbio che il risultato che conta di più è quello dello sconto finale effettivo.

scusate, colpa mia sicuramente, ma non ho capito come farlo funzionare. qualche spiegazione ulteriore e più dettagliata, per favore? nella golf, col selettore a destra, lo specchietto destro si abbassava. nella mia mini (pur con pacchetto specchietti ecc. ecc.) non funziona. dove sbaglio? grazie

esistono molte metodologie di rilassamento. la più semplice è respirare profondo, inspirare ed espirare, pensare a cose piacevoli (che non siano mini)... se non altro per esorcizzare la possibilità che ti venga comunicato qualche giorno prima della data prevista nel contratto (come è successo a me) che a causa di un accessorio non disponibile la consegna avverrà quasi due mesi dopo !!! ahahah sai quanto mi sono intubato io ?! e meno male che per il mal di schiena andavo avanti già da un pezzo con un derivato morfinico...