alexvtsmini
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alla faccia delle modifiche...
alexvtsmini ha risposto a luka 118d nella discussione Del più e del meno
la foto migliore è dove c'è un r53.... -
stacca la scatola gialla e attacca il positivo direttamente sulla batteria e vedi se carica comunque con un tester vedi che tensione arriva prima dello squib sei sicuro d essere un meccanico?
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per baypassare l'interrutore usa un cavo bello grosso, la ventola e temperatura acqua sarà data dallo scatolino sul radiatore che è partito e non fa accendere la ventola i fusibiloni che dico io sono sotto la scatola fusibili motore,devi girarla,dubito che siano quelli sono grossi come amperaggio
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quello è il "disgiuntore" d'emergenza, baypassalo per provare, può essere anche che sia partito qualche fusibile grosso (difficile dato l'amperaggio)in seguito alla pompa idroguida che da i ciocchi, sono sotto la scatola fusibili a fianco della centralina nel vano motore lascia perdere bmw non ne capiscono una minchia, per controllare se l'alternatore carica pianta il puntale del tester prima del disgiuntore deve arrivare corrente, se non funzionasse l alternatore si accenderebbe la spia batteria
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condizioni batteria? alternatore?
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2013 01 06 12.49.19
alexvtsmini ha commentato al immagine della galleria alexvtsmini in MINI degli utenti
tappo coopers in carbonio -
alcune sono un po' da minis... emh gay
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quindi le francesi col ponterigido si dovrebberò ribaltare?
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se hanno la trasmissione a catena sono dei bei giocattoli da molta officina e poca strada comuque http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=qJuqgFZ7GNI&feature=endscreen
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Rockford cassa provvisoria
alexvtsmini ha commentato al immagine della galleria alexvtsmini in MINI degli utenti
giralo dentro sto cono -
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per favore,, poi sono montati sulla evo mr e solo su quella che ha un ala che fa una deportanza spaventosa( a parte gli accrocchi post montaggio) e delle potenze che gli permettono di non perdere molto, gia su una mini l'ala gp.... mettete dei paracoppa e robe del genere,anche se non vi servono ad una cacchio
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è un discorso di angoli,gomme,conzioni degli ammo, poi vabbeh volante con due mani...
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tutti cerchi racing LOL
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dipende sempre dal modulo, va visto bene su quali parametri egisce e in che modo
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si chiamano tag.. scopo raggiunto, l'avete trovata ... è il prezzo che da da pensare
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mi vengono i brividi a leggere certe cose....
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in effetti ho guardato e tutte le auto che hanno sono in linea col mercato come prezzi, ma porca ###### una clubby D a buon prezzo mai cmunque le jcw e S coupè per i ministi possono essere allettanti
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mi sembra un pò strano, due mesi fa una one d clubby me la da va a 17 con il ritiro della mia,pronta consegna da immatricolare...qua invece una sd coupè a 16....speriamo non sia in fallimento e non faccia giochi strani...
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spingete e basta!!!, oggi dovevo andare,arrivato tardi dal lavoro, stanco ma avevo voglia di panca, non sono andato perchè veniva tardi ma ce l ho con me stesso
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guarda, parlando chiaro, le pompe come le rigenerano tutti o quasi, puliscono le spazzole del rotore e i magneti dello statore se non si è fusa,ecco perchè prendono il reso e ti costa poco, le pompe che funzionano sono solo originale o revisionate bene ma prima o poi se non si prendono alcuni accorgimenti come la ventola funzionante sempre e non solo insieme al radiatore,e un fusibile decente sull linea de positivo,ti darà sempre problemi
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