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alexvtsmini

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di alexvtsmini

  1. alexvtsmini

    Carbonite....

    su r53 avevo usato il mastice che davano in bmw, non teneva gran che
  2. alexvtsmini

    Puleggia r53

  3. imho c'è qualche altro problema, liquido ormai esausto visto l'uso "intenso" o aria nel impianto , però se insisti prova, prendi aria frontalmente dal fianco al radiatore e fai in modo che un tubo arrivi al centro del disco.. io facendone un uso collinare e solo ebc rosse,tubi e dischi forati avevo il problema solo d'estate in collina,ma avevo anche i 17
  4. io farei anche il garage a mo' di box e qualche cordolo... però è lui... boh ,non sempre chi ha tutto ,ha proprio tutto...
  5. alexvtsmini

    Puleggia r53

    senza mappare buchi un pistone, con una -18 la cinghia ci vuole una pk6 1360, avevo una -18 e io metterei una -15... una -15 dovrebbe essere pk6 1367
  6. hai 100mila e passa km? i tubi originali fanno effetto polmone dopo 50mila..., se fai le prese e non metti i tubi vedrai che il problema sussisterà, non posso credere che nel uso quotidiano /cittadino il liquido vada in ebolizione,se si hai lo spurgo da fare/liquido da cambiare ( se ne fai un uso collinare intenso è un altro discorso, se pistaiolo ,il liquido può essere quello che vuoi che va fatto almeno 1a volta all anno)
  7. io l ho data via perchè la usavo troppo,anzi la sprecavo... un auto come la r53 se modificata a fondo va usata solo per svago...
  8. è proprio l'ultima cosa d'andare a modificare imho, prima paste buone anche se meno durevoli, tubi in treccia o anche solo nuovi originali (dopo 50mila km già l'effetto polmone lo subiscono di più), eventualmente una revisionata alle pinze nelle boccole che possono un pò usurarsi ma se sono buone amen,ah LIQUIDO NUOVO ALMENO OGNI 2 ANNI!! E SPURGO FATTO PERFETTO!!!! per il resto se si vuole maggior potenza l'unica via è la maggiorazione dei diametri.. le prese d'aria poi sono inutili se non portano aria al centro del disco...
  9. alexvtsmini

    Recaro Jcw

  10. alexvtsmini

    Woofer

    gli adattatori sono phonocar e sono a parte, una 15 di euro a memoria, le hertz saranno le hsk 165 non in kit, i prezzi variano.. non sono "coassiali" cioè a "2 vie" che sono inutili, il tweeter che fa le frequenze "alte" c'è già di serie, e il tweeter del kit hsk a "2vie" non è che sia tanto meglio del originale come qualita...
  11. alexvtsmini

    MINIPalestra

  12. alexvtsmini

    MINIPalestra

  13. lo zoo di prima era un altra cosa, piangevo dal ridere ogni giorno.. ora è carino ma niente più
  14. alexvtsmini

    Giudicate voi ;)

    fighissima, i cerchi però... e quel cofano implica avere dei cavalli...
  15. ma forse tempo fa quando facevano anche i 4x98 per fiat ( gt e altre hanno quegli et) ora fanno tutti 4x100
  16. alexvtsmini

    AUX??????

    ma ti hanno puntato anche la pistola o solo sotto minaccia???
  17. alexvtsmini

    Info FAP

    è legale, non è legale circolare con l'auto modificata,come ti hanno detto c'è il penale per inquinamento ambientale,difficile se non esageri o se non ti va storto a qualche revisione però... un paio che so che lavorano bene http://www.lmperformance.com/ e mp garage a erba poi mappatori bravi e seri ce ne è in tutta italia,avendo il motore psa che soffre in parte di questo problema vai liscio
  18. alexvtsmini

    Info FAP

    devi semplicemente mappare da uno BRAVO!! che toglie anche gli avvisi e che nel caso sa come a far vedere il fp anche se non c'è (imho meglio toglierlo e faescluderlo dalla centralina), un auto senza fap prestazionalmente va meglio, non può andare peggio... in revisione non passi normalmente..... i tecnici però delle volte sono di manica larga o non ne hanno voglia, o più semplicemente ti vedono a posto e con macchina normale e non rompono solo perchè magari fuma un pelo
  19. up??? vedi tu se ti da fastidio o meno, le sachs penso siano buone, forse luciano ne ha ancora una in offerta, io però se non ti rompe troppo la terrei cosi fino a che non parte la frizione ad occhio con una jcw non passi i 150milkm, conta che per tirar giù il cambio devi togliere la culla inferiore e a memoria anche una parte di frontale, c'è tanta mano d'opera, quindi quando si fa si fa tutto, compreso quelle guarnizioni che trasudano... fai anche quella sensore giri ( mi pare ) frontale e quella dello scambiatore, alla fine il conto sarà salato ma praticamente nuova se hai manualità, un pò di conizione, spazio e MOLTO TEMPO con un pò di attrezzatura si fa tutto in garage
  20. alexvtsmini

    tetto apribile r53

    comunque ho visto che webasto ne fa uno doppio carino che si apre TUTTO, non sta perfettamente a filo tetto come l'originale però non sembra una pataccata...dio santo che scimmia
  21. alexvtsmini

    MINIPalestra

    eccoli, a "noi" potrebbero sembrare banali ma agli inizi danno una mano, oltretutto ho sistemato molte cose, e ce ne sono ancora dia sistemare.... http://www.fituncensored.com/forums/nutrizione/1154-principi-di-nutrizione-e-dietetica.html http://www.fituncensored.com/forums/nutrizione/1153-come-impostare-una-dieta.html qui un esempio di dieta su misura, ovviamente da non prendere e fare perchè magari non va bene per noi, però da un idea leggendo la premessa ( persona gia in buona forma fisica, con esperienza e che sa quello che fa) http://www.netintegratori.it/fabio-zonin/?a=dieta-per-fare-gli-addominali
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