Cri1450

Aggiungo, non me ne ero accorto, ha anche il minimo irregolare a freddo, poi passa.

Nel mio caso batteria cambiata da pochissimo... Batteria sua corretta start/stop da 300 e passa Euro.

Stessa identica auto, stessa identica cosa. Solo a freddo, quando poi si scalda, anche solo pochi secondi non lo fa più. Ho notato che più la temperatura si abbassa più tende ad imballarsi... Se cerchi di accelerare si spegne anche. Se invece la sostieni molto con la frizione passa il regime di giri critico (basso) e poi va normalmente. Più fa freddo e più lo fa. In estate non lo fa mai. Cosa può essere? Possibile non sia successo mai a nessuno oltre a noi? La mia ha 97000 km, curata sempre con attenzione, mangia poco olio e va bene issino, tutta originale. Ciao e grazie.

Ce l'avevo già Diaccio... L'ho venduta perchè ci avevo passato abbondantemente i 120.000 ed ho preso questa con 70.000. Ma la rimpiango ancora! In effetti sto pensando al kit Aero... Ma non lo vendono replica da qualche parte? Per quanto riguarda la comodità nella guida certamente qualcosa si paga in termini di confort. Dalle 17" alle 18" runflat la differenza non si precepisce molto, nel senso che sono entrambe delle chiaviche e ti costringono a vedere bene dove mettere le ruote. Cerchi mai piegati, e di botte ne ho prese anche secche pur stando attendo, quindi dono fatti da Dio. La vera differenza in positivo l'ho avvertita quando ho levato le RFT ed ho messo le 18" normali...Allora si che era una favola da guidare! Molto più rilassante e tenevano molto meglio! Certo io in macchina ormai vado piano. Questa grigia mi piace molto, è ancora pù aggressivo il colore rispetto alla marrone... Sai dirmi se il mio grigio sia il dark silver?

Si sul fatto che me lo diano sono abbastanza tranquillo...Volevo sapere se qualcuno ci è già passato ed ha fatto il collaudo o meno... Vorrei aggiornare le misure il prima possibile, ne frattempo uso lei...Così la faccio girare un pò, col fresco va anche meglio del solito... :-D

Ciao a tutti, vi posto una foto dei miei cerchi nuovi... Ho trovato nuovi in concessionaria degli R109 originali Mini ovviamente, gommati nuovi con Pirelli PZero RFT. Credo costassero una fortuna di listino, ma si disfavano tramite un gommista di tanti set Gomme/cerchi BMW/Mini, ed io sono capitato a posto giusto al momento giusto ed ho chiuso a 900. Credo che su internet solo le gomme costino 700 Euro. Dal gommista 900! Solo le gomme... E poi questo modello di cerchio mi è sempre piaciuto. Adesso ho compilato la richiesta per aggiornamento misure sul libretto ed inviato al fax BMW. Speriamo mi mandino il nulla osta. Poi dovrò fare il collaudo? Ho letto pareri discordanti... Vi piacciono? :D

Ormai le ho prese, costano un Euro! Se non mi piacciono le butto e prendo più K o meno K... Ma da quello che ho letto qui ed altrove, i 6000K dovrebbero andare bene. Dove metto la foto delle ruote nuove? Sezione generica cerchi?

Grazie Lion! Hai fatto anche troppo...In effetti quella rara volta in cui servono meglio vederci... ;-) Adesso vado a mettere la foto della mia R55 con i cerchi da 18" nuovi che le ho comprato per Natale...

Scusate se approfitto della vostra disponibilità, ma avreste un consiglio sul da farsi anche per la chiave elettronica? http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/41634-chiave-elettronica-cooper-s-clubman-r55-non-funziona-pi%C3%B9-a-dovere/

Ma siete dei grandssimi! Adesso ho capito... Gatto e Leone in particolare grazie mille della puntuale spiegazione! In effetti a me basta la posizione contenuta nel faretto fendinebbia. E' proprio quella che odio vedere gialla. Le H8 posso anche non cambiarle, qui sul lago Maggiore tanto la nebbia non sappiamo cosa sia...Non li ho mai accesi. Ho comprato queste...Per quello che costavano ho detto, male che vada le butto via. http://www.ebay.it/itm/111817679877?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Sulla tonalità non mi interessa essere troppo pignolo, basta che non siano gialle, poi un pò poù o pò meno pazienza... Gli H8 andrebbero bene questi eventualmente? http://www.ebay.it/itm/252164349018?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://www.ebay.it/itm/251368497697?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Grazie mille ragazzi.

Si esatto, mi accontento di cambiare le lampadine dei fendinebbia, giusto per non avere più l'orribile contrasto xeno/giallo. Mi pare di aver capito che le lampadine con attacco H8 vadano bene. 6000K dovrebbe essere l'intensità più simile ai miei fari. Mi potete confermare? Comunque grazie dei consigli, non mi va proprio di spendere 300 Euro per i fendi MINI a led...

Sapete quale sia il costo del cambio batteria/chiave in concessionaria?

Cavolo, nessuna altra soluzione? :(

Ok grazie del consiglio, proverò ma ho i miei dubbi che si senta da ferma... ;) Sulla R55 S che avevo prima mi si era rotta la turbina intorno agli 80000, la mia attuale ne ha 81000....... Ma si trovano le turbine di quelli che hanno montato la JCW a 250 Euro quindi al limite si cambia e passa la paura con pochi Euro. Ma l'altra non ha fischiato prima di rompersi.

Buon Anno a tutti! Ultimamente quando schiaccio il pedale accelleratore anche leggermente, sento un fischio leggero...E' la turbina che sta partendo? Si avverte prevalentemente in autostrada e con radio spenta.

Buon Anno a tutti! La chiave elettronica classica della mia R55 non funziona più come si deve... Se scendo dalla macchina schiaccio chiusura e bene o male chiude, ma il mattino seguente non ha abbastanza forza per riaprire e devo farlo manualmente estraendo la chiavetta col bottoncino. Credo di aver capito che la chiave abbia una batteria ricaricabile, che probabilmente dal 2007 ad oggi si sta esaurendo del tutto. E' possibile cambiarla? E' plausibile sia questo? E' difficile aprire la chiave? Non ho capito come...Volevo vedere che batteria ci fosse ma non sono riuscito... P.S. La seconda chiave non da proprio segni di vita, neanche dopo che la uso per 100 km. Grazie!

Buon Anno a tutti! Mi piacerebbe sostituire le lampadine dei fendinebbia della mia Cooper S Clubman R55 del 2007. Ho i fari allo xeno e quando accendo gli anabbaglianti una parte del fendinebbia rimanse sempre accesa come luce di posizione...Non mi piace perchè è gialla! Vorrei cambiare la lampadina per mettere qualcosa che si avvicini alla tonalità del faro xeno. E' complicato? Sapete dirmi il tipo di lampadine da comprare? E magari dove... Avete idea di cho tonalità di azzurro prendere? Grazie mille. Cristiano.

Ho provato a guardare un pochino... Se ho ben capito i pezzi serie frizione che mi occorrono per la mia sono: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MM31&mospid=50619&btnr=21_0231&hg=21&fg=05&lang=it - Numero UNO, Serie Frizione, cod. 21208607915. (Spingidisco) - Numero DUE, AT-Disco Condotto, cod. 21207585379. (Disco) - Numero TRE, Leva D.Disinnesto, cod. 21517570228. (Cuscinetto) Mentre il codice per il volano bimassa è: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MM31&mospid=50619&btnr=11_3922&hg=11&fg=20&lang=it - Volano Bimassa, cod. 21207575069. Qualche anima pia potrebbe dirmi se sono corretti i codici che mi servono per la mia R55 Cooper S del Settembre 2007, motore N14 da 176 cv.

Dimenticavo...Non vado in pista figurati, io vado sempre piano in effetti, e tratto con estrema cura le mie cose... ;) Mi piace più che altro il look sportivo di questa macchina...

Ma figurati Diaccio, la tua considerazione è più che legittima...Infatti ho già avviato un contenzioso, per ora verbale, con la concessionaria. La garanzia Citroen Select che ho sottoscritto nel contratto, non prevede la sostituzione dei materiali soggetti ad usura, tra cui appunto la frizione. Ma considerando i soli 900 km percorsi e che la frizione fosse già da sostituire, auspico che possano farsene carico loro. Alla peggio, pensavo di proporgli di pagare i componenti ma di avere la manodopera gratuita da parte loro...Per questo chiedo a voi quanto potrebbe costare un intervento del genere a livello di ore di lavoro. Altro consiglio, quale kit dovrei comprare secondo voi? Sachs, Valeo o LUK? Siete certi io debba prendere anche il volano?

Scusate, Mini Cooper S Clubman R55 del 2007, motore N14 se ho ben capito... Km 69000 presa usata dieci giorni fa.